Re: RK黃金油封鏈條到底好在哪裡?

[DennisDD (唔)]

※ 引述《lord999 (銀河鐵道之夜)》之銘言：
: 我實在搞不太懂這東西到底是好在哪裡?
: 感覺上似乎每個在網拍的重車玩家只要有改
: 就大部分都換過這個東西(神奇的是尾管也大多是蠍子管)
: 這東西優點在哪?貴不貴?我的大白(KTR150)可以用嗎??

油封鏈  顧名思義就是有油封的鏈條

那麼油封在哪?
  在鏈軸跟鏈板之間

那油封是用來幹嘛的?
  首先要先有一個基本認識  由於鏈軸(roller)是一個會滾動的機構
  既然會滾動就有磨耗  有磨耗就需要潤滑
  是的  所以就有鏈條油這種東西
  不過由於鏈條是負責傳輸動力的地方  運作時力量很大 (所以千萬不要發動入檔擦鏈條)
  導致一般鏈條油在一定時間過後就會溢失  諸如被甩掉或是乾掉之類的
  當鏈條失去潤滑性後  它就容易磨損/拉長  到達一定限度後就要整個換新

  於是乎  有人想到在鏈板跟鏈軸間加上一個油封  藉由油封把鏈條油給鎖在裡面
  如此一來可以不用常常對著黑黑油油的鏈條洗洗擦擦抹抹
  最重要的是鏈條因此更耐拉扯了  壽命更長了
  而不需要常常去調整鏈條的鬆緊

油封鏈好神奇好棒啊!!?
  天下沒有白吃的午餐
  雖然加上一個油封可以延長鏈條油的潤滑時效  強化鏈條的壽命
  但也意味者當鏈條在運作時多增加一份阻力
  所以你可以看到某些大廠也出一些奇奇怪怪的油封鏈
  什麼U型油封等等  那也都是為了把油封的阻力降低到以期能跟普通鏈一樣

  再來  多加上了那些油封  也會使鏈條本身變重變大
  這讓原本就已經增加阻力的鏈條多蒙上一層陰影...(有那麼嚴重嗎?XD)

沒關係!至少相較起來油封鏈方便多了!
  就某方面來說是這樣沒錯
  但是另一方面  多了油封在保養上就要多顧慮到它的存在
  而不能像以往普通鏈條一樣  機油/針車油/黃油/沙拉油  是油就能抹上去

  這也是為什麼市面上有那些"油封鏈專用清潔劑/潤滑油"的存在
  因為如果用錯誤的方式去保養油封鏈  有可能會導致油封漲大進而使鏈條卡死...
  (至於何謂錯誤的方式? 普遍認為含有煤油成份的油脂會傷到油封鍊 但尚未有定論...)

所以...?
  油封鏈耐拉扯  壽命長  不需要常保養(甚至還因此忘了上油保養...)
  可是保養時要注意的細節往往更多  而且價格相較之下比較高
  而且阻力相較之下比較大

  普通鏈條運轉時阻力小  雖然常常需要上油保養  但保養方式簡單
  更重要的是同樣規格的鏈條  普通/油封甚至可以差到四五倍多...

  另外也有一些介於這兩者間的產品  例如加重型/競技型的普通鏈
  還有大廠們極力研發運轉阻力近乎於普通鏈的油封鏈等等

  總之  不管是油封鏈或是普通鏈  各有各的好處  選你喜歡的就對了!


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◆ From: 218.174.155.80
推 guithawk:有顏色的好像只有油封鍊　orz
推 wildsky:推一個...很棒的文章...可以m起來
推 coppi:RK油封好處到底是什麼,就是"紮實傳遞"
→ coppi:不懂?買一條裝上車就知道他為甚麼有名氣了
推 GHOSTNICK:個人車上裝的是GP520SM..感覺起來更...
→ GHOSTNICK:紮實..= =+..
推 Aldebaran:好像有黃金普通鍊不是?
推 DennisDD:DID有出黃金普通鏈  競技型
→ DennisDD:其粗壯程度跟油封鏈有得比呀~~XD
推 Aldebaran:對阿 要不是沒428的我還真想買