Re: [閒聊]五千公里後輪培林就壞掉了？

[NSRC (ATB)]

齒輪箱想解決異音，以 G4 來說，完整正規的作法應該是這樣子的

1. 先確認齒輪箱所有規格軸承，然後去軸承店，購買　德國 FAG 或 瑞典 SKF 軸承，
　 以 G4 來說，就是　6203、6204、滾針 HK1512、6002、6301、6004(雙面膠蓋)
   原廠大多以　台製 TPI 為主，維修時，車行可能會向原廠叫料或自行到軸承店找
   料修，但一定不會用比較耐用。國產 TPI 大概有五萬 KM 的壽命。

2. 準備好，前後軸的油封和齒輪箱墊片備用。原廠齒輪組一組。

3. 漏掉齒輪油，拆開齒輪箱，墊片沒破可以不用換，把齒輪箱內五顆滾珠軸承全部拆下
   滾針 HK1512 如沒有壞（針沒掉）可以不用換，要求較高者當然可以換，但要確定能
   正確的裝進去

參考資料 可參考 更換KDU車系 齒輪箱+前輪+開閉盤軸承(全篇記)

http://forum.jorsindo.com/viewthread.php?tid=2110867


4. 觀察齒輪箱軸承孔，有無受損，正常來說應該是霧霧鋁原色，如果有黑青或毛邊破裂
　 代表齒輪箱 CASE 可能要換，但正常來說，只要軸承裝上去是緊的，就不會去換它，
　 實際如何要看老闆如何判斷

5. 把軸承全部裝上去，裝孔內敲外圈，滾針不能敲，要用壓床或加熱大法裝上，但一般
　 都是用敲的，所以盡量不要去換它。

6. 插開閉盤那根軸的軸承，如何安裝是重點所在，做法有兩種

  <1>先把軸承裝到軸上，軸承安裝於軸上要敲內圈，用合適前叉內管來敲，然後加熱
     齒輪箱 CASE ，不能超過 120 度，再把整支軸，放上去就可以了。

  <2>先把軸承裝到齒輪箱上，再把軸敲進軸承內，敲進去時，要找一合適內管從另一邊
  　 抵住軸承內圈。

  個人覺得 <1> 種作法較好，對軸承傷害最小

7. 插開閉盤那根軸的油封，心臟大者可以不用換。
   齒輪箱墊片，沒有破者，可以不用換。
   後輪軸油封，建議換掉。

8. 在所有軸承珠珠上，上滿齒輪油，把齒輪箱裝起來。

P.S.

所有軸承在安裝入孔內或軸上時，建議要先抹 SKF LGAF 3E，可防止軸承、軸軸孔受傷
且字要朝外，沒有這東西，也要先抹黃油，相關資料可參考

開罐文，瑞典 SKF 抗微動腐蝕劑 (Antifret) LGAF 3E
http://forum.jorsindo.com/thread-2211767-1-1.html

相關流程或工具可參考

G-MAX 4V 150 激改 SKF 齒輪箱軸承
http://forum.jorsindo.com/thread-2151493-1-1.html

震撼 終極進化 ADDRESS 升級 SKF
http://forum.jorsindo.com/thread-2211768-1-1.html

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◆ From: 220.140.106.175
推 a444498:推 不過有特工會更省事!
→ novarossi:墊片還是建議換掉  只要沾到油再裝回去就很容易漏....
推 rockhawkeye:推推~ N大，那麼"假設"小弟下次齒輪箱又出現異音了
→ rockhawkeye:可以請車行幫忙叫SKF的軸承嗎？而CASE有沒有壞老闆都
→ rockhawkeye:看得出來嗎？因為這樣一直換下去實在不是辦法.....Orz
→ NSRC:老闆不會理你的。老闆看不看得出來，要看功力。