推 Jetrel: 錶也可選ybr較便宜，但之前聽說品質不太穩，現在不知如何 08/20 17:48
→ summa0311: 然後為了生命安全，還要換碟煞，原廠鼓煞真的不好煞車. 08/20 20:17
-->YBR儀表唷......
不建議買歐二版的，修過三顆轉速訊號亂飄爆衝或靜止不動的
修好轉速會動得比較穩定了，三個月後三個車主各換成叉燒表(狼R)、FZ2表(FZR、雲豹)
原因都是轉速之後又有問題不想處理了，有一個是直接連油表都掛掉...
快速分辨方法為看左右方向燈線是否為「橘」、「紅」兩色
改過一堆儀表下來認真認為這東西一分錢一分貨...
自己車上：原廠→FZ2 →RGV250→X-HOT →BWS'X液晶表
改裝難度：原廠→簡單→ 還好 →還好 →找接頭很難
視覺 ：原廠→好看→ 還好 →爽度高→不太搭嘎，要配風鏡
鋼絲框配碟煞，那又是個坑= =
小魯蛇過去改法或經手過的配法如下：
┌──┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┐
│項次│ 三角台 │ 外管 │ 內管 │ 卡鉗 │ 總磅 │ 碟盤 │間隙處理│
├──┼────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
│ 01.│ 愛將 │ FZR │ 愛將 │ 馬車 │ Zeal250│ 傳狼 │ 墊片 │
├──┼────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
│ 02.│ 愛將 │ FZR │ 愛將 │ 馬車 │ Zeal250│ NSR(*1)│ 墊片 │
├──┼────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
│ 03.│ FZ2 │ FZR │ 愛將 │ 馬車 │ 追風 │ 勁 (*2)│ 套筒 │
├──┼────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
│ 04.│ 跩哥 │ 跩哥 │ 跩哥 │馬車(*3)│ Zeal250│ 跩哥 │ 無間隙 │
├──┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┤
│*1：使用手工卡鉗座，規格類似馬車280卡鉗座，間隙部分車套筒處理 │
│*2：使用馬車280卡鉗座，與卡鉗間隙部分使用培林處理 │
│*3：跩哥、馬車卡鉗就是同一顆啊... │
└─────────────────────────────────────┘
「方便性」來說，04.改法最快，就跩哥總成直上。如果堅持要17吋框鋼絲重新車牙就好
但是跩哥前輪軸心跟愛將原廠軸心差1mm，如果是用其他車哈姆裝上要車套筒請注意
「視覺性」來說，03.是小弟經手過最滿意的，而且安裝時間很快，套筒培林都有現成的
照片的話，看某中山潛水鄉民願意出來或者他同意我貼圖否
「實用性」而言，01.其實最快，總磅用馬車就好又不擔心找不到料
至於02.，當初是不甘願NSR碟買來放在桌上當鍋子隔熱墊硬要裝上的= =
墊片套筒長度那些我要去翻一下之前的照片或筆記資料才能再補充
另外常見改法是傳狼前叉總成修改，之前有看過車友上過
左右兩側需不需要加墊片這個問題很久以前有爭論過
但小弟看到的那台是沒加裝，視覺上也沒有變成有內縮狀況(像\/)
其他像用勁150改法等等的因為沒經手過無法給予太多建議，抱歉
鋼絲找金狼的最快，哈姆用傳狼或勁150都可以
如果要用跩哥，注意它是直拉鋼絲，不好找通用品(車上21吋框用找+訂製花超久時間...)
VR150也是如此，而且哈特佛原廠給的鋼絲是螺牙比鋼絲粗的直拉鋼絲，很難修改長度
簡單小結：
原廠車頭料件其實通用性很高，甚至直上。如果願意花一點時間小修改，完整度其實很棒
目前小弟的愛將如下圖連結所示，車上換裝零件大部分都是山葉的機車零件
https://www.flickr.com/photos/43200421@N06/14801287400/
(今)↑這真的是之前發文時的那台車子↓(昔)
https://www.flickr.com/photos/43200421@N06/8405235624/
好像打了一長篇又偏離主題，不好意思Orz......
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.117.43.145
※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1408613914.A.B54.html
※ 編輯: daweenchen (140.117.43.145), 08/21/2014 17:40:44
推 Jetrel: 推，話說這兩臺...風格完全不同啊啊啊，根本砍掉重練了 08/21 18:25
推 justtakethat: 別搶料 +1 XD 08/21 18:52
推 e2167471: 詳細推 08/21 19:13
→ e2167471: 之前騎愛將時也曾經花一個月到處備料 店家也找好 08/21 19:13
→ e2167471: 最後決定直接換FZ XDDD全車直上 08/21 19:14
推 snowcoat: 嗨大決 (被打) 08/21 21:49
推 CATTOS25: 推樓樓上 愛將改完最後只留下FZ2 08/21 22:32
推 xzealotx: 補充一下，17"輪圈的話碼表齒輪找NSR的比較好 08/22 00:32
→ xzealotx: YBR的話...電鍍版有料可以搶，車禍轟炸外殼結果還是可用 08/22 00:36
→ xzealotx: YBR只要正廠其實都蠻耐操，我自己配置是類似03FZ2套餐 08/22 00:38
→ xzealotx: 鋼絲勁2.5鐵框...無敵墊片，沒卡鉗座吃不滿的馬卡... 08/22 00:39
→ xzealotx: 搭配勁的馬錶齒輪，馬的有點快樂...搭FZ2準，所以建議 08/22 00:40
→ xzealotx: 如果原碼表是搭18"的，換NSR(17")碼表齒輪或許會比較好 08/22 00:41
推 snowcoat: 畫表格好累 要推兩次... 08/22 09:39
→ snowcoat: 鋼絲碟最簡單是愛將三角台不動 傳狼前叉直接塞上去 08/22 09:40
→ snowcoat: 次簡單是三角台不動 找fz外管配馬鉗 n碟車小 08/22 09:41
→ snowcoat: 難度差異是去哪搞料 尤其是下三角台 08/22 09:42
推 noreg0380993: 不管怎樣都要不少$$$$XD 08/22 10:00
推 snowcoat: ( ′-`)y-～ 別人的錢花不完 08/22 10:02
→ snowcoat: 我的愛將已經拼裝到一眼就知道你拼裝還拼失敗了...(默) 08/22 10:08
推 noreg0380993: 樓上現在不都騎大車兜風XD 08/22 10:18
推 Dynamo3024: 太神啦XDDDDDDDD 08/22 11:02
推 bkillusion: 跪著推 08/22 12:03
→ bkillusion: 我的愛將 經過板上某神人搞過就變成人人看了大笑的車 08/22 12:04
推 xzealotx: 不是好料不賣！涼涼破一百！XD好料陳出品必屬驚品 08/22 12:51
推 snowcoat: XDDD 好眼熟的台詞... 08/22 13:06
推 typenephew: 我的YBR也是用一段時間油表就gg了 08/22 13:14
推 noreg0380993: 我的YBR用了 印象兩個月轉速表就GG了 08/22 13:42
推 hanway: YBR一定要原廠，次等貨很多 08/22 15:18
推 SMOOTH5528: 當初網路上看到，後來在台中宜寧買了一台，到現在。 08/22 22:12
→ SMOOTH5528: X也是頭好壯壯，愛將真耐操阿 08/22 22:13
推 SMOOTH5528: 只是我的煞車非常沒力，科科 08/22 22:15
推 www54500: 小弟是狼傳車頭直接插上愛將三角台，留用17吋框重編， 08/22 23:30
→ www54500: 好像在前輪軸芯要墊套筒還是別的…當時給車行用沒有問 08/22 23:30
→ www54500: 清楚，但是省事，備料容易而且改裝品好找等優點 08/22 23:30
→ www54500: 另外借串問一下，對岸勁虎下三角台跟愛將相同嗎？ 08/22 23:32
→ www54500: 看圖片感覺是同樣的東西 08/22 23:32
推 xzealotx: 有兩個版本 有一版聽說是31芯(碟煞鋁框)，鼓大都直上， 08/23 13:52
推 www54500: 感謝回答，鋁框碟剎應該是srz，我再跟賣家確認好了 08/23 14:26
推 weiwei5: 我的ybr錶...用三四年有 狀況只有轉數指針快掉惹XDDD 08/23 17:03
推 richang: YBR貼一張就上FZ2了 但質感差很多...建議跳過YBR 08/24 01:02
→ richang: YBR我裝過...黑色的 用半年就整組海撩廖 08/24 01:03
→ richang: 話說#3可能是我的車...XD 不過以前我有配過勁的前叉 08/24 01:04
→ richang: 以備料難易度、剎車力道，勁總成不錯 08/24 01:04
→ richang: 缺點是前面會凸出來很多 細節我寄給大泱讓他修文了 08/24 01:05
→ fish10151987: 換勁的內管還叫的到貨 08/24 11:11
推 xzealotx: 跟FZ2表比質感價位要低只有電鍍版阿,現在FZ表災情也很多 08/24 14:05