→ gtr8310: 電壓表接的線路有差,接在負載多線路自然壓降大 12/02 14:41
→ gtr8310: 可以試試發動中插電錶去抓電瓶測電壓看看 12/02 14:46
前卡樂B有幫我接電瓶發動測量,但是電壓就一直不是很高,沒超過13V,
猜測就是發電量太低,不然就是整流器回充的電流不夠大,看起來車充吃掉了不少電力,
我是用加強型整流器,剪掉後面黃線,可以加大直流供電,不過我還沒剪掉。
更新:
測試電壓狀態,應該是ok,加油門至6000轉以上可達14.4V之多,
不過數值會從2V~14.4V亂跳,看起來加強型整流器穩壓效果沒有很好。
回充至電瓶應該是沒問題,可能之前電發太多次導致電瓶電壓降低,
經過一晚電瓶充電,我想應該是沒問題了。
接下來就是看電系穩定性如何。
另外我把舊的電線總成拆下來,去除電火布如下圖,
那麼多條棕線(正極)都集合成一條連接到鑰匙鎖→電瓶,難怪汽音喇叭發不出聲。
https://farm9.staticflickr.com/8669/15307015654_00cf2312e0_o.jpg
※ 編輯: lyu0001 (123.192.204.190), 12/02/2014 17:41:25
推 gtr8310: 吃大電如蝸牛或汽笛我都拉獨立線掛relay直通電瓶 12/02 18:26
推 gtr8310: 圖中這細線要推是完全不夠力... 12/02 18:30