推 gx9900824: 再鋁 車廠的型錄還是有寫加強剛性..... 01/12 08:36
10分進步到20分的概念
※ 編輯: pttbird (61.230.201.160), 01/12/2019 08:39:04
→ disonfall: 有奶基本就60分了 01/12 08:42
推 kengi1112: 價錢才是第一 01/12 08:47
噓 AustinRivers: 重點是身上有多少錢 01/12 08:52
噓 grotwpig645: 要剛性不會去買戰車？ 01/12 09:00
→ guy4409: 還有人覺得用韓國鋼材的國產一定跟進口的一樣安全，台灣 01/12 09:00
→ guy4409: 組裝果然No.1全世界唯一不用經過第三方檢測的 01/12 09:01
→ e1bmwe1: 一進加油站，大家就都誠實多了 01/12 09:07
→ hakkiene: 不然進口車怎麼會銷售占比越來越高 01/12 09:08
→ fcupeter: Yes 01/12 09:24
→ z59197613: livina的A,B柱改用橡皮筋好了 01/12 09:30
推 heyd: 起點低 稍微進步點倍率看起來都很高 01/12 09:38
推 HardyJJ: 台本跟美本用料差好多 01/12 09:47
→ HardyJJ: 1500 ->500 01/12 09:47
推 tntbear: altis鋁罐無誤 01/12 09:53
推 HardyJJ: 但你確定全車都1800撞測會比較好？ 01/12 10:05
→ HardyJJ: 看ncap. Iihs就好惹 01/12 10:05
推 piway: 車身鋼性跟使用的剛材是兩回事 01/12 10:32
推 Yench: 台本亞太規阿 不過實測還是很硬阿 01/12 10:37
→ hondasho: 就亞大規，講得台本故意降格一樣… 01/12 10:41
推 crazywill: 真的重大實撞速度會超過撞測 越硬越好阿 01/12 10:45
推 crazywill: 現在幾乎每間iihs都過 真正大撞時誰不希望自己在volvo 01/12 10:48
推 sanshin: iihs好像也才六七十，郊區開七十，兩邊對撞就是140了 01/12 11:32
→ ccc101419: 請鄉民幫忙解析這張FIT的 01/12 11:36
推 CORSA: 若是日系車美國規格才算是特規 不然若是純日規也是很.... 01/12 11:48
推 narnic: 車輛對撞不是時速相加 之前我才搞不清楚鬧笑話 01/12 12:04
推 chandler0227: 流言終結者實驗過 兩車50mph對撞不等於100pmh撞牆 01/12 12:11
推 cajole145: livina是拿來對照最差組？？ 01/12 12:31
推 lucky945: 長知識推 01/12 12:35
→ KAOGUY0617: 還有人不知道韓國是直接進車體 以為是鋼材自己焊 01/12 12:42
推 hobbes: 都會有人裝懂，佩服 01/12 12:47
推 siegfriedlin: 推圖文詳細 01/12 12:53
推 NEWinx: 美規civic感覺很硬 01/12 13:02
推 guy4409: 馬上就一個以為車體直接進口安全性就一樣耶，汽車有那麼 01/12 13:05
→ guy4409: 單純就好了哈哈 01/12 13:06
推 TaiwanNeko: 馬二比想像中弱 01/12 14:49
推 horb: 美規civic有點硬 01/12 14:50
推 Klauhal: Volvo : ?? 01/12 14:59
→ KAOGUY0617: 被打臉就扯別的 科科 01/12 16:10
推 super5007: E-NCAP五顆星，IIHS +CX-5 01/12 17:47
推 joshau: 進口車體還要組裝啊，如果進口車體代表一切，那現代怎麼沒 01/12 18:53
→ joshau: 標榜5星或是5G呢 01/12 18:53
推 horry95713: 通常po這種文的人連路上最多的神a都買不起啦 01/12 19:21