Re: [心得] 牽了Model3的OOXX

[nmrfarm (義得仁和滅菌槽)]

※ 引述《nmrfarm (義得仁和滅菌槽)》之銘言：
: https://imgur.com/a/PPMTiRP
: 看車已經看有一陣子,本來想等手上這台租約到期還了以後再買車。但因為Tesla的限時大
: 特價,只能提前先買。


   在繼續沿用OOXX這個標題前,讓我們先重新定義一下OOXX

   OO: good

   XX: no good.

   OO的部分:

   autopilot的確無敵威,在買車之前也試用過其他家的ACC (Honda/subaru/infiniti)

   Tesla毫無疑問智冠群英.高速公路上可以完全依賴autopilot.

   大塞車的時候更顯其神威,走走停停完全幫你搞定.

   幾個小缺點嘛.

   我想要的功能是倒車的時候背後有人走過去,車子可以自己停.這個沒有.

   然後autopilot時不時會要求你搖一下方向盤確定你手還放在上面,

   不小心搖太大力就會取消自動駕駛.

   再來當然自動駕駛完全要靠辨識兩側的車道線,在社區裡面沒有分隔線的時候,

   雷達甚至會讀錯.

   我每次回家會開進一個很大的彎,然後車子就會以為我會撞向一個

   還離很遠的車子而發出警告.


   車子還有一個好用功能是可以幫我開關車庫門,

   可以設定靠近/離去車庫多少距離時啟動.


   雖然不是很什麼了不起的功能,但我以前那台2015 Q50,號稱可以記錄車庫遙控器,

   從來沒有設定成功過.



   除此之外,model3當然還滿足了某一個程度的虛榮心,雖然現在開這車的人越來越多,

   但是假日開出去市中心,不時還是會有路人經過會對它品頭論足.


   XX的部分呢,

   新車買來入塵嚴重,把手拉開裡面都是灰,行李箱溝槽打開也是灰.

   真的不知道為什麼新車牽出來可以那麼髒.

   我還有朋友說他牽車的時候螢幕上還有膠水痕跡.


   然後最恐怖的是中控臺那個螢幕會當機,我有次停在紅綠燈前,

   正在設定導航,它突然就發出很大的噪音然後就全黑重開機了.

   幹,車子當然還是可以開,但是沒有時速表.


   若是在行駛中被嚇那麼一下,我覺得出事機會不小.

   萬一autopilot中呢?會怎樣就不清楚了.




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    張生煮海無需加鹽



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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 104.153.200.43
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1554605733.A.6F0.html
推 maniaque: 猜猜看 Scape鄉民什麼時候跳出來嘴你不會開 Tesla  :D
  不用點名啦
推 yohko86: 螢幕黑掉在TESLA上看到驚恐度應該比油車還刺激@口@
推 imreader: 老一輩的對 1a2b 比較有虛榮感，年輕世代的看到
噓 zaxs12333: 我認為車板很多艇特斯拉的
 tesla的確好車,軟體部分我不認為其他車廠追得上.

 (我開過的車很少,Honda/Nissan/老benz...其他家的軟體怎樣不知,個人觀感)

 但它給我的感覺就像學校裡面總有一種很聰明的學生,從來不用唸書都可以考不錯的成績,
 然後絕對不會出全力把每一件事做好.
※ 編輯: nmrfarm (104.153.200.43), 04/07/2019 11:05:23
→ zaxs12333: 只是自己有GOGORO 幻想自己有特斯拉而已
→ imreader: Tesla 會行注目禮，那個鋼鐵人的 logo 設計的真好
→ zaxs12333: 我是說"很多"，畢竟車板競戰為主
→ zaxs12333: 去加GOGORO 社團 會發現它們那種自以為的口氣
→ zaxs12333: 跟車板捧特斯拉 幾乎一模一樣 話術也是
→ dslite: 教主有人說特斯拉壞話！
推 imreader: http://0rz.tw/6Z4k0  怎麼撞都撞不倒
→ imreader: 特斯拉 Model X 堪稱最安全 SUV
→ imreader: https://www.youtube.com/watch?v=rjq0jI1k_Ac
推 seeu: 每次看某帳號推文都會被他的邏輯感到無言
→ DYE: 感覺特斯拉已經盡全力要把車做好了
※ 編輯: nmrfarm (104.153.200.43), 04/07/2019 11:11:43
→ zzahoward: 某人真的下限越來越低了XDDDD
→ zzahoward: 不過Tesla這種新車廠就這樣啊 一堆細節要追上沒那麼快
→ zzahoward: Tesla已經盡力了 可是你要跟那種傳統車廠累積的經驗比
→ DYE: 有些量產的事情的確需要經驗 或是說 時間  才能做得順的
→ DYE: 就像被說物流地獄的事
→ DYE: 其實一個月兩萬多的量  對一些車廠根本小菜一碟
  有些不是量產問題,好比說它那個門的防水膠條,不知道為啥有一段就不黏起來封好,

  感覺用久變形以後就不能密閉(圖有空補上).

  隔音不如Q50,過路時跳動明顯,音響也差Q50一點.

→ zzahoward: 所以說那些問題確實未來會越來越進步啦 多數是缺乏經驗
→ zzahoward: 不過Tesla的工作流程也不是走傳統車廠那套
※ 編輯: nmrfarm (104.153.200.43), 04/07/2019 11:19:11
→ zzahoward: 不過其實說真的 蠻多車廠每批車也都會偷換料號解bug
→ zzahoward: 你說的膠條其實有蠻多細節要處理的...畢竟是密合性
推 hanchueh: 這些其實特斯拉車主都經歷過
→ hanchueh: 大家都了解我們買的不是百年好車
→ hanchueh: 是最新的科技 需要時間慢慢改進
→ nmrfarm: 當然,我不可能是唯一苦主
→ hanchueh: 畢竟是一台兼具性能與方便與安全的車
→ hanchueh: 偶爾這些小瑕疵大家都學會了不拘小節
→ nmrfarm: 只能說市面上沒有同等級可以比的,有的話小節就重要了
推 CMLeeptt: 教主要來唸你用車方式錯誤了
→ DYE: 產品的設計也是需要經驗的 以及包含用戶的反饋
→ DYE: 實際使用上出了什麼問題  再去更改設計  以及沿用到下個車款
→ DYE: 或是  實際產線上裝配  更快  更少出錯  等等
→ DYE: 當然一些較顯而易見的問題  在小批量試做的時候就該發現了
→ DYE: 話再說回來 傳統車廠也不是笨蛋
→ DYE: 現在本來就依照標準作業程序 以及大量自動化
噓 diyaya: 某人的下限真的無極限欸
→ DYE: 甚至利用電腦經過攝影機去判斷實際裝配有沒有問題
→ DYE: 總歸來說 了解問題與承認問題 這是必要的態度
→ kenness1019: 教主狀態：找資料打文章
推 halaboy: Autopilot 可以不用搖方向盤，滑ㄧ下那兩顆滾軸就可以
推 Scape: 用AP 不要用搖的，給他一個往上或往下的力就可以了
              3Q
推 jasontmk: 努力存錢買Tesla
推 magesf: 台灣買特斯拉最大的缺點是AP只能在快速或高速上用，平面就
→ magesf: 算是很平很少車的省道也不給用，實用性大減
→ magesf: 還有NoA也不知道甚麼時候會開放，台灣不開買FSD花15萬根本
→ magesf: 盤中之盤
推 halaboy: 社區內雷達發出緊告那個我也有發生，一開始被嚇到，試看
→ halaboy: 看開慢點在速限內，可能不會叫。
→ jameshcm: 所以現在塞橘子已經沒用了？
推 KengC: 重開機是 MCU 跟行車完全沒影響
※ 編輯: nmrfarm (104.153.200.43), 04/07/2019 12:34:30
→ angellll: 已經死好幾個了 別不信邪
推 whitestripe: 怎麼跟我一樣q50接著特斯拉xddddddd
→ whitestripe: 感謝分享   品味接近一定要推一個
        (握)
推 avporn: Elon 在y的發佈會自己都說了 設計一台車做一台都超簡單 真
※ 編輯: nmrfarm (104.153.200.43), 04/07/2019 13:20:37
推 acerabbit: 你的車庫門有rolling code吧…我設定過4台i牌的車都沒
→ acerabbit: 問題，但是步驟較麻煩就是
推 KengC: G37 -> M37 - > Model 3
推 Phater: 聰明的學生這個比喻很有意思,這個學生還會不斷進步. 從之
→ Phater: 前的軟體到現在功能越來越穩定,尤其是Autopilot感受最深
推 www7890: 推重視自駕技術的車廠，明明是這麼好的科技卻被刻意貶低
→ xixixxiixxii: 你買的是3C產品，這樣想就釋懷了
推 yuinghoooo: 當機是常態吧，不知道行車電腦會不會也中