推 danish: 當然是伺機 04/22 09:38
→ danish: 三寶才停在那裡 04/22 09:39
推 dapple: 應該要z字型的交互插入吧 04/22 09:40
推 a5312042001: 不可能停車啦 慢慢找機會換車道過去 04/22 09:44
※ 編輯: choh (125.227.2.54), 04/22/2019 09:47:44
推 mankaro: 互相 04/22 09:48
→ OrzOGC: 設計問題啊... 04/22 09:49
推 HBO10383: 如果右側車道已經回堵不動，對車流最有幫助的應該是先停 04/22 09:52
→ HBO10383: 讓左切車輛先行，否則硬往前擠只有兩側車道通通卡住，互 04/22 09:52
→ HBO10383: 相傷害？ 04/22 09:52
推 snownow: 感覺這邊應該設個紅綠燈之類的XD" 當初怎麼會設計成交叉 04/22 09:52
→ HBO10383: 說伺機切入的大概沒走過這裡，這裡就真的只有一台車的空 04/22 09:53
→ HBO10383: 間讓左右側交會而已 04/22 09:53
→ OrzOGC: 一堆交流道都這樣設計...除了87只有87... 04/22 09:53
推 chenhsiutsai: 幹他媽的這個閘道設計真的是低能 04/22 09:54
→ Aso: 64往國三那個匝道也差不多設計 上個月走64要轉國三北上 因為 04/22 09:55
→ Aso: 施工北上回堵到中和那個交流道入口 結果右側車跟本沒左切空間 04/22 09:56
→ Aso: 左邊塞住 你在那等空間要左切就被後面的車叭... 04/22 09:57
推 shuwei12: 這設計真的要改...有夠鳥 04/22 10:03
推 sammy900287: 五楊高架下泰山也一樣，只要右側車多塞住，真的只能 04/22 10:07
→ sammy900287: 自己找空間切 04/22 10:07
推 rainbow321: 這種交流道設計真的很屌 出去的卡進來的 04/22 10:14
推 libra1014: 新竹的也是這樣... 04/22 10:22
推 yy7956698: 我們都是被害人 設計問題 04/22 10:22
→ w71023: 這個設計就真的很鳥啊 ... 沒有塞車還好 04/22 10:37
→ w71023: 一塞就大眼瞪小眼 04/22 10:37
推 pzlmh: 想插問一個問題為什麼北上這個41A不裝電眼，一直被插隊感 04/22 10:38
→ pzlmh: 覺超差，上上週五早上八點從41B到A排了快半小，但一堆人插 04/22 10:38
→ pzlmh: 隊，乖乖排隊的心情很幹。 04/22 10:38
推 howard912: 設計真的超爛進出的車都碰在一起 04/22 10:45
推 fire124: 設計的以為在玩模擬城市，有把路拉進拉出就好 04/22 10:56
→ vvcc15: 設計有夠智障 04/22 11:00
推 cute15825: 五楊高架 高工局那邊也是阿 04/22 11:06
推 lizardc1: 設計這種路的是哪個單位 可以抓出來鞭嗎？ 04/22 11:08
→ OrzOGC: 5羊,中永和一堆,台中國3接國1,國1接台78都這樣...87到極點 04/22 11:15
→ OrzOGC: 要講講不完啦...87設計 04/22 11:15
推 winptt: 建國高架忠孝東路出入口也這樣 04/22 11:16
推 swxx: 真的超白癡的設計，一個車道堵住，馬上造成至少三個車道的回 04/22 11:29
→ swxx: 堵，偏偏這白癡設計一堆交流道都有 04/22 11:29
推 CkMichael: 國道好幾個地方還有一些快速道路也都有這種低能設計 04/22 11:31
推 fred0755: 下五股交流道新莊五股兩出口不也這樣 04/22 11:34
推 Raikkonen01: 超多地方這樣設計，真的超級白癡 04/22 11:36
推 jf6316: 環河快速道路接市民大道也算嗎？ 04/22 11:55
推 acesslai: 就互相傷害就好，停在那邊，沒文化的會覺得不會開車 04/22 12:08
推 gn03290432: 設計的就以為隨時都順暢無阻啊 04/22 12:38
推 papaok: 建國高架下民權東路口也是 04/22 13:44
推 Toptoro: 而且沒半個政府官員理這塊 04/22 13:51
推 wl00353268: 66接國1也是一樣啊 還好我都會看右邊車道有無來車 04/22 14:19
→ wl00353268: 一堆車看都不看直接互切 04/22 14:19
→ NOKIA3210: 鬼島交流道超多這種設計 04/22 14:20
→ aaron2034b: 1 04/22 14:25
※ 編輯: choh (125.227.2.54), 04/22/2019 14:38:13
推 centaurjr: 隊交通比較好的就2上去直接迴轉道接文化二路就好, 04/22 15:49
→ centaurjr: 不要2上去又想右轉文化一路,前面卡住87%都超多這種白目 04/22 15:50
→ centaurjr: 2不需要伺機,平常大家都靠右邊排隊,左邊給迴轉道的用 04/22 15:50
推 allforyour2: 右側正常要讓一個車位給左側通過。但通常都不讓..... 04/22 16:43
→ allforyour2: 其實就畫個雙黃線網就好了....但法規好像不行？ 04/22 16:44
推 kazake: 我每天走這邊 交會的地方應該畫黃色網格 不然南下的都被準 04/22 17:46
→ kazake: 備進林口的擋好擋滿 04/22 17:46
→ kazake: 像是堤頂跟環東交會下基隆路時 也有畫 04/22 17:48
→ kazake: 如果按照你2的作法 會變成車子全部堵在上去的地方 南下會 04/22 17:52
→ kazake: 完全被堵住 04/22 17:53
→ kazake: 喔抱歉我誤會成另一邊了 但都有同樣問題啦～ 04/22 17:54
推 piercingX: 林口交流道設計爛透了 南下北上都一樣 04/22 19:09
推 canlest: 所以出去叫做文化路 騙自己QQ 04/22 19:27
→ mdHsieh: 很多設計都是這樣啊 等時機切過去就好 04/22 20:05
→ hakkiene: 國道一號真的很多匝道都是低能設計...下去跟上來交會 然 04/22 20:06
→ hakkiene: 後前面卡住就整個塞住 04/22 20:06
推 Bears: 這個交流道這1、2年有改過 出口端(就是伺機那)改成2車道 04/23 00:57
→ Bears: 我本來都在前面等 後來發現前面變2車道後 後來就都改伺機 04/23 00:57
→ Bears: 後面 04/23 00:58
→ ChungLi5566: 很多路都這種設計 車流小的時候沒問題 04/23 07:42
→ brxt90: 真正塞的時候你根本沒時間考慮怎麼選,跟著前面走就對了 04/23 15:29
→ brxt90: 我之前在送貨,曾有次因為塞車錯過了林口B,所以就往前走林 04/23 15:33
→ brxt90: 口A要下交流道,結果多花了至少40分鐘才回到平面… 04/23 15:35
推 mirage2000b: 如果整條塞住的話，不管你下去是要右轉往林口長庚還 04/24 09:37
→ mirage2000b: 是左轉文化一路，都從二下去迴轉道稍微繞一下吧！ 04/24 09:37