[新聞] 桃園10大易肇事路段 區間測速最快年底上

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桃園10大易肇事路段 區間測速最快年底上路
2019-04-21 23:37聯合報 記者林育瑩／桃園報導

開車族注意了，桃園市最快年底實施「區間測速」，市府正評估包括龜山區東萬壽路等10
大易肇事路段列入區間測速，預計5月招標，最快年底配合交通大隊執法，而公路總局同
樣預計年底在台61線新屋區永安到新豐路段設置「區間測速」。

據警方統計，全桃園有118支固定式測照桿，包括去年榮登「測照王」龜山東萬壽路622號
前、中壢中豐北路與大圳路口、蘆竹大竹北路等十大路段是測照開罰最多的地方。其中龜
山東萬壽路屬下坡彎道、車禍多，曾被列為全國十大危險路段，10年前將測桿設在龜山往
迴龍方向的下坡彎道路段，速限50公里，事故雖有減少，但違規仍居高不下。

桃園市交通局表示，目前已經參考新北市萬里隧道、北宜公路實施「區間測速」執行情形
。將於年底跟進，交通局正蒐集桃園市易肇事或超速路段，包含龜山東萬壽路往迴龍、青
山路、大溪仁和路等路段都是評估範圍，正與交通大隊協商，規畫試辦2處，尤其是道路
型彎道、上下坡路段、取締環境、測速設備搭配等都會納入考量，預計5月招標，如果試
辦情形良好，日後將增設新點。

交通局指出，區間測速在執法路段兩端各設立1個偵測點，並以偵測路段距離除以行車時
間換算速率，若偵測路段兩端點距離1公里，限速是60公里，假設行經車輛以70秒通過，
計算車速是每小時50.4公里，未達超速標準，但通過時間僅花費40秒，平均車速是每小時
90公里，超過限速標準，就會依法開罰。

公路總局第一養護工程處交控中心主任江堅銘表示，去年通車的台61線新屋區永安段到新
豐高架段，長8公里路段因常有車輛超速，也列入實施區間測速，預計5月進行招標，最快
8月底完成，不過會有實施宣導期。

市警局交通大隊執法組表示，目前國內大多都是固定桿或移動式測速桿，有些車輛行經測
速點放慢後又恢復超速行駛，對於車速管控成效有限，若實施區間測速，可由固定點延伸
為線，增加速率控制範圍，不但抑制瞬間超速行為，還能減少車輛在該路段車速差異，有
助減少事故發生。交大表示，在新增區間測速點後，原有的固定測速桿仍然執法，請大家
依速限行駛，保障安全。

心得/說明：(30字以上)

區間測速已經變成交通管理的顯學了
如果範圍不斷擴大  那乾脆台灣的汽車都電子限速好了

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推 h816090: 在民族路便當街就不敢設
推 wuliou: 建議設置超過速限直接爆炸的地雷
噓 kenness1019: 搶錢囉
→ jameshcm: 區間測速的缺點是無法設置在有叉路的地段
推 peter8: 怎麼不設高速公路內線低於80km就自動爆炸的功能?
→ gkkcast: 抓違停也能那麼勤勞就好了
推 gx9900824: 違停拉基順便帶走 謝謝
推 PR58: 抓這種最會動腦 違停都眼瞎看不到
推 TaiwanNeko: 區間測速都超鬆，不是嚴重超速的話根本不怕
→ qweertyui891: 電子限速也很好啊歐盟2022規定要裝限速裝置
推 cute15825: 抓超速很會 違規停車卻不抓..
噓 a894392000: 桃園的問題從來都不是超速 是違停
推 op520ptt: 違停不抓一碼歸一碼，抓超速讚啊 十次車九次快
→ op520ptt: 騎開車速度是要駛在可以反應突發狀況的速度 一堆人是駛
→ op520ptt: 在自己不會害怕的速度
推 enpin: 真的87政策，看人家弄區間，每個地方都想搞區間測速，乾脆
→ enpin: 叫大家都別開車只准騎山豬好了，，
→ enpin: 只准官不受限速，其於都不准上路，，
→ enpin: 真是有才，，
推 L78G: 低能交通部
推 applejone: FOCUS的限速就很好用 我反而很少開定速
推 deann: 搶錢囉
→ REMEMBERYAU: 下坡放測速本來就是印鈔機概念
推 gihsun: 限速器超好用+1
推 juunuon: 飆仔崩崩