推 pc2990: 不太懂..這台的駕駛大多是女生嗎 05/03 14:47
我也不太懂 (無奈
推 Teddyseed: 同為鈴木車友推推 05/03 14:53
(握
※ 編輯: eulbos (59.125.142.84), 05/03/2019 14:57:08
→ seaanimal: 謝謝您的分享喔！ 05/03 16:12
推 relaxcloud: 看過一台白配紅邊的，很好看 05/04 14:41
推 cokeba: 超省油的 05/04 17:07
小弟不才，家裡只有ignis QQ
稍微分享一下優缺點
<空間>
型錄圖片
https://imgur.com/eFi4I2W
廖剛試駕
https://imgur.com/OT4HdzH
https://imgur.com/JDO9NJS
前座躺平我看連IKEA的平整包裝床墊都能載了
以3米7的車長來說真的沒什麼好挑剔
<油耗>
純市區 油耗16~18
走省道+跑跑山路 油耗19~21
純高速 油耗20~22
https://imgur.com/36yIrWm
<動力與煞車>
平時使用D檔
2000轉內加速平順 引擎聲小 最省油的開法
超車/上匝道/微上下坡 按下S鈕
轉速會來到3000轉以上 加速比較快 引擎聲變大一些
長上坡或長下坡切到低速檔(L檔)
轉速會到4000轉以上 引擎聲很大 好不好聽就見仁見智了
統哥試駕
https://imgur.com/bxubEoJ
91P馬力絕對夠用
煞車前1/4有點空洞 要稍微踩深一點才有感覺
這部分熟悉一下應該就沒問題了
<保養>
前兩次保養免工資 (1000公里 5000公里)
保養週期是1k,5k,10k,20k,30k..
網路謠言5K就要保養其實並不正確
機油吃0W20
總體費用看起來是略貴於國產車的
有自備機油則能省下不少
料件就是日系進口車的價位，該保的險還是得保
另外就是保養廠偏少 這點要特別注意
<內裝>
簡約風
置杯空間共7個 很夠用
無內建導航車機 所以另外買了CD式手機架 日常使用足矣
車內無掛勾可以放宵夜 可另外買頭枕掛勾
<結語>
2018 2019連續兩年拿下車訊風雲獎-最佳進口都會車
都會代步絕對稱職!
唯一的缺點大概就是後面看到這台會很想超車
然後超車的時候還會一直往駕駛座看
結果裡面只有肥宅沒有妹仔==失望的加速離去
https://imgur.com/4AaBl7i
※ 引述《eason550025 (億載金城武)》之銘言：
: ※ 引述《seaanimal (想呼吸的魚)》之銘言：
: : 目前有3台車在做抉擇，為上班代步車，因要求車長在4000mm以下，所以鎖定以下
: : Kia:picanto x-line
: : 主被動最齊全，但開慣休旅車，視野有比休旅車低一些，車內噪音低，價格也比較便宜
: : ，後座空間較小
: : Honda:Fit S
: : 本來是要看HRV,但車長較長，所以改看Fit,坐起來的視野比picanto高，座位高好上下
: : 車，主被動沒有kia的齊全，但網路有看到好像鈑金容易生鏽，不知改善沒
: : Suzuki:Ignis
: : 這台坐起來最有休旅感，主被動尚可，但查到的資料都說開車時運轉噪音大且有高頻音
: : ，CVT變速箱易出問題，卡在這點遲遲下不了手
: : 想請問各位，如果是你們的話會想選哪一台呢？謝謝！還有沒有哪些點是我沒想到的呢？
: 各位好，小弟不才，家裡剛好有前面兩台車，都不是我的QQ，手機排版，請多見諒。
: 因為長期開FIT代步，所以有一些比較跟分享，並且FIT的心得比較多
: 比較選手：FIT三代 S版、Picanto GT-Line 頂規
: 《空間》
: FIT的優點，比起Picanto( 以下用皮卡丘代替)，空間真的大，我184/72前座調好之後，後座坐進去也覺得還行，可能是因為我習慣做比較挺，所以後座就有空間了，後座的空間變化也大，詳情請去YT看嘉偉的試駕影片。
: FIT的椅子我長時間坐下來也沒問題，不會腰酸背痛。
: 皮卡丘前座調好，後座基本上變成放包包的地方，大人要坐會很困擾，不過原PO的需求只提到市區代步，應該是沒差。
: 《動力與煞車》
: 市區都夠用
: FIT是CVT變速箱，市區很棒，省油、輕快，附有換檔撥片和S檔，有時候下山、下長坡還不錯，可以多加利用引擎煞車控制速度。
: 皮卡丘是四速自排，相對沒那麼省油，上高速公路後轉速就很高了，1.2NA的稅金我記得跟FIT一樣，有點可惜，差幾cc。
: FIT煞車正常、夠用，沒什麼特別的點。
: 皮卡丘的煞車很靈敏，有好幾次低速時踩太大力，直接煞停，猛點頭，多加練習即可。
: 《安全》
: 主被動安全皮卡丘樂勝，加分！
: 有AEB在開的時候有一種安心的感覺，開FIT時都會希望有AEB，另外，我開的是３代FIT沒有氣簾。
: 『安全開車，小心駕駛』
: 《內裝質感》
: 皮卡丘的鑰匙有附皮套，3代FIT沒有，不知道現在有沒有，我開的FIT是布椅的，現在最新的是皮椅，還沒摸過，不下結論。
: 皮卡丘的內裝夠年輕、夠活潑，建議選GT 或X Line，方向盤下面有切削，很帥，旋鈕質感跟怡塵影片提到的一樣，會晃，我有特別去晃過。
: FIT在方向盤左邊有個按鈕可以把中控台的螢幕關掉，很貼心，皮卡丘我不知道有沒有。
: 另外，如果你上次開車是關掉的，他也會預設是關的，可是他是螢幕顯示黑色，背光板還是發光的，所以要再去開關一次。
: FIT的隔音稍差於皮卡丘，有時候開覺得FIT的窗戶是不是沒關好。
: 《外觀》
: 外觀見仁見智
: 我覺得兩台都好看，皮卡丘有用到燈條，我很羨慕。
: 《結論》
: 皮卡丘CP值滿滿，有AEB、七氣囊！缺點是品牌光環在台灣不及本田、原廠的維修廠要找一下、四速自排、煞車太靈敏(這對我來說還要習慣，姑且列為缺點)，建議可以看板上每次推文數都很高，水餃王廖大的影片，講的很詳細。
: FIT就很正常的日系代步小車、空間大又靈活、動力相對不錯，缺點是隔音、生鏽疑慮、國產的可能有點鋁，我有遇到後雨刷噴水馬達壞掉，然後輪胎建議新車就換掉，感覺蠻吵、有點跳。
: 以上，謝謝各位。
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: Sent from JPTT on my HTC_U-3u.
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