[討論] Toyota 的妥善率神話是如何締造出來的？

[Pamplona (￣︶￣)]

不可否認，Toyota 集團的妥善率實績非常非常好

一台美規Camry 開三十年不算罕見

而締造出這個妥善率神話，Toyota 靠的是哪些獨門技術？

歐洲與美國車廠為何就是做不到？？？
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推 JEON: 聽你在喇叭 三十年不罕見
→ ddd1264: 日本車好像都給人妥善率高的印象
推 moneypack3: 很多開過日本車的美國人都回不去了
推 T8: Focus坦克才是神話
推 Melofans: 沒有喔，我們豐田最常壞早就走下神壇10年了，現在大約
→ Melofans: 跟福斯差不多而已～
推 fenderrb: 因為是真的啊....
→ fenderrb: 轎車感受不明顯，越野車land cruiser真的是傳奇
→ fenderrb: 當然還有海力士皮卡google 豐田戰爭看看
推 fenderrb: 豐田的妥善好是全球的
推 sm3489: 零件上下游整合，對品質作全面的管控
→ zer0319: 現在路上報廢等級的10台有8台都T牌啊
→ dslite: 萬年4AT
推 bt9527: 窮人打造出來的 窮人一開就是20年起跳 修了很多但零件便宜
→ bt9527: 這就是頭又大最強大的優勢 後勤體系 車的本質 倒很一般
推 QQ5566: isis認證
推 sixer: 跟日本人做事態度有關 工作有合作過 他們超級龜毛 要求仔細
推 fenderrb: 主要是電子零件用比較好，設計壽命比較長。
推 corner0111: CORONA corolla Tercel 現在路上都還看得到
推 pop84423: 速霸陸不也是日本人做的 妥善率怎麼好像..
推 timewaits: Goa前的Corolla也有看到 同期的不知道死到哪裡去了 福
→ timewaits: 特老車最常看見的剩Tierra/Activa吧 不過那也算是日系
→ hb0922: 預防性更換，結案！
推 chungj: 現在利潤最大化01上有一台sienta開個三年發電機就掛了
推 chungj: 進口的皮椅坐沒多久就皺了 跟以前不一樣
推 sedgerce: 就品管嚴一點而已哪有什麼訣竅 有工作過的話這叫常識吧
推 cfk301: 這樣子啊！
→ mingchaoliu: TQM做的很澈底，從設計端就在品管了，供應鍊也很要求
推 tkucwlin: 因為結構很簡單啊，但現在的車就很難說了
→ mingchaoliu: 不耐用的材料？出局！不合乎合約上的QC要求？出局！
→ eric19850629: 有聽過對供應商要求很高的都市傳說
→ mingchaoliu: 有聽過裕隆Nissan與國瑞Toyota對供應商要求就不一樣
噓 mmppeegg: 靠PTT車板唬出來的 選我正解
噓 sorkayi: 我那水野薪水換品管人員妥善起得來嗎
噓 flexin: 三人成虎，根本沒好到那去，只有鄉民在吹捧。
推 Blato: 事實就是打趴市場上所有廠牌...說品管嚴一點就好的沒出過
→ Blato: 社會吧...
→ finals: 朋友的IS250  開了25萬公里 只壞過高壓泵浦  超扯~~
推 Blato: 推樓上...朋友IS250也是...買到現在除了耗材沒換過任何零
→ Blato: 件...
推 BBBroflovski: 開不壞的豐田 修不好的大眾
推 color529: 一堆小黃里程破百萬還能繼續跑，這樣還不夠神嗎？
推 hcshin: 其實也沒有多神，T牌就是比其他品牌耐用耐操好養如此而已
推 horb: 國外有老車評 自己有開修車廠  常常那出他那臺頭又大說開了
→ horb: 二十年  沒大修  常常嘲諷VW壞了又壞
→ horb: 神話是需要時間累積的
噓 rrazer: 豐田在這版已經黑到發亮了，沒操控 沒創新 沒外觀 沒妥善
推 bla: 在設計上比較保守，舊設計會用比較久
→ bla: 對照組是福特都很衝動直接用新設計，結果用戶幫忙debug
推 Blato: 在馬版說豐田的優點只會被酸而已...這裡只能捧馬酸T...
推 AIRWAY1021: 開不壞的陸巡，修不好的陸虎
推 nemuasakura: Toyota妥善率是世界出名的 某些說是鄉民吹的是井蛙
→ nemuasakura: ？
→ Korb: 豐田體系下的aisin，denso也是很神啊
推 lizardc1: 使用者習慣 懂？
→ lizardc1: 豐田車主順順開居多 零件耗損低當然不容易壞
推 Blato: 妥善也可以推給使用者習慣...酸民沒招了嗎...承認豐田妥善
→ Blato: 率很好很難嗎...
推 by740327: 這問題問中東那邊的皮卡駕駛們絕對很有說服力
推 BMW740Li: 因為老車翻新很便宜，太貴不如買新車
→ venatici: 不是妥善高而是零件量大便宜，很多東西還是會壞。
推 deltarobot: 妥善高跟零件便宜什麼關係 ？
推 justhandsome: 應該是其他太爛而已哪有什麼神，科！
推 boyutsai: 日本人是真的在搞妥善率，看推文就知道一堆連6sigma是
→ boyutsai: 什麼都不知道
推 imaginer: https://news.u-car.com.tw/article/45376
→ imaginer: Toyota妥善率高是否屬實查一下不就知道了
→ imaginer: 要酸也找其他弱項再酸...
推 TonyAsa: 沒個性的車搭配的車主,順順開怎麼會壞
推 waterdesign: 看路上還一堆Corona就知道了啊~
→ waterdesign: 同期的福特金全壘打、裕隆尖兵、本田16V根本就消失了
→ waterdesign: 設計保守？Toyota油電車可以說是獨步全球耶！
→ waterdesign: 零件便宜？難道福特、裕隆、本田的零件都很貴嗎？
→ waterdesign: 以Sienta的銷售量來說，只有一台開三年掛發電機
→ waterdesign: 妥善率還蠻高的不是嗎？
推 bluezoo: 所以澳洲rav4油電停售了呀,系統一複雜就出包.
→ theurgy: 跟大同電鍋不會壞的道理一樣
→ ciswww: 大同電鍋的道理是還在用手排變速箱...
噓 Mikli: 大同電鍋那種爛東西不必拿來比
→ appledick: 凱美瑞操最兇的是中東國家，怎麼操都操不壞
→ CORSA: 金全壘打、尖兵、四代喜美16V其實都也是日系車種...
→ yeng1217    : 本田K6K7現在路上還有啊
推 JamesHunt   : 先考慮台T和日T的差別
推 veelah1225  : 媒體造神啊