Re: [新聞] Tesla Cybertruck擁有近20萬張訂單！

[uwmtsa (補刀)]

我很喜歡這台

但是我沒有訂車，現在有點後悔

沒訂的原因是

1.怕我家車庫不夠大，停不進去，充電還要拉線出來

2.生性保守，總想先看人家開開看有沒有bug要解

3.家裡的車子都好好的還開不壞....

後悔的原因

1.本來就要等兩年，現在排到20萬號以後不知道排下去要等幾年

2.沒注意到只要$100訂金


至於說外型怎樣

有人可以說說看

F150, Ram, Silverado三台車外觀有什麼顯著的差異嗎？

光是長得跟其他人就是賣點了

美國三億人，有兩億五千萬人不喜歡，也還有五千萬人喜歡

反正產能也不可能夠

先做一台驚世駭俗的出來打打新聞

真的市場接受度不好下一台再改就是了

太受歡迎搞不好交車塞車還很頭疼.....


或是從另外一個角度來看

把他當成兩成概念車八成量產車

上市前也許會因為法規等等因素還有點小修改也不一定

這下有太陽能板，電車反而會成為最佳末日車款了（？）


鐵捲門式的車斗蓋設計很有趣

以前好像有那種軟棚的車頂蓋

這下也許能用鐵捲門代替

算是硬頂敞篷之外的另一種選擇

個人很期待看看這家車廠還有什麼創意可以展示


可以接氣動工具我覺得對老美很有吸引力

尤其是那種一台皮卡或是廂型貨車載工具從事房屋修繕的

對專業修繕人員/DIY/戶外休閒都方便許多

把充氣艇載到湖邊輕鬆打打氣往湖裡一丟就可以開始週末娛樂了

相關套件開發的潛力相當大啊

小型發電機的生意也許多少要被吃掉一塊了

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→ DarkChilles : 等mini版吧...現在這尺寸對台灣環境不太友善阿...
推 dreler1     : 真的想要最高規格訂一下去 反正會先出 不用等到二十
→ dreler1     : 幾萬號 你看model3 訂單也是一年多快出完了
→ dreler1     : 很多人應該會退單
推 dreler1     : 現在會訂的 除了訂爽的 其他大部份應該是 不急著用
→ dreler1     : 不知道要多久才能看到真的build crew買
推 sibala      : 我是想到去看美足在停車場tailgate超方便
→ sibala      : 那個大行動大電池，可以運用的想像空間很大
推 fortinet    : 以當初model 3的經驗，北美身邊華人幾乎都有下訂，
→ fortinet    : 但真的買車不多。大部份人只是覺得不買沒損失，轉
→ fortinet    : 賣搞不好可以撈一筆
推 as6633208   : 樂觀的想，兩年後很多事情都可能發生，也許那時候的
→ as6633208   : 特斯拉產能會提升吧，兩年其實可以發生很多變化欸
推 Scape       : 其實從訂單分佈來看，就知道轉換成交車的比例絕對
→ Scape       : 不低。頂級、四驅、入門的比例分別為41% 42% 17%
→ Scape       : 那些想著100鎂訂好玩的到時後再退就好人不是隨便選
→ Scape       : 就是選最貴交期也最久的頂級款。但是四驅款的42%、
→ Scape       : 入門款的17%裡面有很大一部分是已經想好要買才會不
→ Scape       : 選頂級款。所以我相信不買訂好玩的人只是佔少數，他
→ Scape       : 的轉化率會像Model 3一樣很高。
推 Dukkha      : 也不是musk刻意做這種造型來驚世駭俗，主要是他們特
→ Dukkha      : 製的3mm厚不鏽鋼 不方便做複雜的曲線
→ pajero      : 這車外型我真的沒辦法接受
推 l79cm       : 不鏽鋼車真的很創新，成本省下太多又好維護，重量
→ l79cm       : 對電動車增加也沒有負擔，下台2.5萬市售車可期
推 ingmu       : 看了一天才接受 去查皮卡都用承載式車體和葉片彈簧
→ ingmu       : 後懸才知道Cybertruck真的不只外型創新！
→ ingmu       : 更正 非承載式車體 (粗樑+沒承載力的車殼)
→ ingmu       : 葉片彈簧非常不舒適 超難坐
推 Scape       : 樓上講的沒錯，Cybertruck最大的創新是他的車身結構
→ Scape       : 而不是外型。一般皮卡都用非承載型結構，小客車用
→ Scape       : 承載型結構，然後主要是靠車架來支撐跟防撞，蒙皮只
→ Scape       : 是外觀；但Cybertruck不用車架了，他用厚鋼板來做
→ Scape       : 外殼，同時起到支撐作用。這種外骨骼架構有點像鋼廂
→ Scape       : 橋梁的結構。不僅製造容易也不易變型，然後重量會比
→ Scape       : 想像中要輕蠻多的，因為就是一個三角鐵盒子
→ ymhu6026    :  https://i.imgur.com/ybGFBHf.jpg
→ ymhu6026    : 車裝的空壓機早就有了...
推 four5       : 被你說的好險我有訂6萬多號
推 kids1991    : 現在訂應該還好啦，台灣的量，一條船就搞的定
推 xan         : 當初Model 3的退單率大約25%，是用財報銷貨退回估
→ xan         : 算的。的確很多大學生是全班和或朋友都去預訂訂好
→ xan         : 玩，我美國表弟和堂弟就是其中之一...
那20萬張訂單也還有15萬張要消化.....

推 guenhwyvar  : 剛好買新車QQ
推 Scape       : 轉化率有75% 這超高
推 dreler1     : 我自己覺得CT的退單率會在高不知道一點或不少
→ dreler1     : 畢竟預定從model3 1000變成100 純粹個人猜測
※ 編輯: uwmtsa (129.89.95.234 美國), 11/26/2019 23:15:54
推 ingmu       : 純好奇 Model 3已經賣35萬台 這季預估也是7~8萬台
→ ingmu       : 40萬訂單大概是第一個月的數量 後面就沒再公佈數據
→ ingmu       : 怎麼估算退單率25%?