Re: [問題] 高速公路為什麼會常有詭異的塞車情況

[lordguyboy (懶洋洋)]

※ 引述《Lumia920 (路米亞920)》之銘言：
: 我現在搭車去宜蘭，剛才從木柵交流道上國道，到烏塗隧道才順暢
: 本來以為國五在施工，結果沒有！
: 今天國五也塞車真的黑人問號
: 不只這次啦，有時候我走國三大溪三鶯路段也是這個情況
: 不太理解為什麼高速公路常有這種詭異塞車情況？


高速公路塞車

原因國外很多論文


講結論就是

"前方車煞車引起的蝴蝶效應"


今天在X路段
A車為了超B車開100 以110變換車道超車

導致B車後方C車本來開90也踩了剎車
於是在C車後面的D車也踩了剎車.....EFG車也跟著踩

過了五分鐘

同樣是X路段
M車跟N車就發現 怎麼車速剩下60


這情形常見在國道有大轉灣 大坡度 各縣市匝道口
可以觀察不管車多車少速度必定慢下來

只要一兩台車不管什麼原因 踩了剎車慢下來
過一段時間那個地方就會塞車

很神奇的 開過去就發現其實路上沒多少車 每個人都黑人問號


很多文章都認為
為了超慢車引起的後方急煞是最常見的 莫名其妙塞車的主因

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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1577256548.A.ED9.html
→ leona12     : multifactorial 看佔比多少 都不是0%
推 MRFROG      : 三寶
推 leona12     : 如果有論文可以分析各原因的佔比 那倒是可以一讀
推 aed14607    : 彈簧效應
→ leona12     :  還請讀過國外很多論文的原po推薦 若有 我倒是願意
→ leona12     : 幫翻譯一下
→ flybow      : 只要有煞車行為，後面都有可能塞車
→ flybow      : 慢車、換車道都會
推 a152508     : Youtube搜尋就有了 很多英文的解釋影片
推 leona12     : YouTube有論文嗎？ 樓主說的是論文 讀過很多論文的
→ leona12     : 結論捏
→ guestplus   : 結論可以接受，但是一開頭的假設不是全部。
→ NinJa       : 國道五號就雪隧最會塞車 原因就是龜車  無法換車道
→ NinJa       : 常開就知道了 一邊車道大家跟車跟很緊開90 隔壁空的
→ NinJa       : 可以開到100的東西 開不到90 隔壁的車道還是跟不上
→ NinJa       : 然後出了雪隧就海闊天空
→ pcj         : 莫名其妙減速，然後再莫名其妙的加速
→ G773        : 有興趣可以去找Transportation Research之類期刊看
→ ciswww      : 本文的假設過於誇張
→ G773        : 去跑模擬程式，也會看到一些有趣的現象
推 stephen23032: 我覺得合適的車距可以舒緩這個效應，但是又很常看到
→ stephen23032: 適當車距在前車煞車時沒有利用而跟著煞車，和前車拉
→ stephen23032: 遠之後又不加速，龜車並不一定只的是速度快慢，還有
→ stephen23032: 跟上車流反應的加速度。
→ ciswww      : 試模擬用110超100對後方的影響?
推 sober921    : 即使是直線也會有這種情形，切車道也會造成相同效果
→ G773        : 設定某服務水準下，放入某些樣態的車輛，看一段時間
→ G773        : 後的車流狀態(服務水準)  我不是玩這個的 XD
推 bery        : 你舉的例子很詭異  A車開110超B車  然後C在B後面開9
→ bery        : 0會因此踩煞車？？
推 stillcolor  : B車應該是本來也開110然後煞車至90吧
→ stillcolor  : 講說，是C車
→ NinJa       : 110超車 後車的後車會煞車到90? 本來就開90的吧
→ NinJa       : 龜車要煞車還是要慢慢開 還要牽拖到前方有人超車?
→ NinJa       : 超車影響那麼顯著的話 自發性路隊長的影響不更大
→ kingtama    : 110>100 後面要煞車是什麼概念?沒保持安全距離吧
推 AirCondition: 樓上，是超車的人不該超，理論上沒有兩倍安全距離
→ AirCondition: ，只要切進去就必須有人減速
推 bery        : 可是原po舉的例子只有超車 無關乎安全距離  照他例
→ bery        : 子講是加速超車就會逼後方龜車的莫名降速這種詭異情
→ bery        : 況
噓 tAmoloko    : 大客車、大貨車佔掉兩道，龜車佔慢車道，能不塞嗎？
→ tAmoloko    : ，我是覺得下交流道造成的回堵相信大家都能接受（啊
→ tAmoloko    : 前面就紅燈是要飆去哪？問題主要是一堆在高速公路開
→ tAmoloko    : 8.90的吧？開這麼慢可以去右邊跟著大車慢慢開啊！內
→ tAmoloko    : 車道叫超車道！駕照是雞腿換的嗎？
→ tAmoloko    : https://youtu.be/2TZWPx2iy0M
→ bery        : 超車只要守規定不亂鑽 為何不能超車？
→ jimmyyang   : 那為何不能龜 唉就你車版鄉民最聰明理論都敢戰
→ jimmyyang   : 這麼聰明怎麼沒有比別人提早開出車陣呢
噓 VVll        : 你一定沒讀過一個繞環路線的  因為疲勞駕駛導致塞車
→ fj208       : 對啊，都是龜龜亂踩煞車的錯，還好我開高速幾乎很少
→ fj208       : 踩煞車的，除了遇到照相機以外都是拼命加速，幫忙疏
→ fj208       : 通塞車流
噓 fj208       : 另外時速150超時速100的車並不會造成對方急煞，時速
→ fj208       : 100的要超150的車才會造成對方急煞
→ fj208       : 尤其是原本就開很慢，上高速還硬要往內線超車道切的
→ fj208       : 龜車，切就算了還不看後照鏡...
推 sted0101    : https://youtu.be/KZYOG3XbqKs 2:40處
→ sted0101    : 鑽車亂切狗也會造成塞車
推 joe750327   : 前方沒車都有人可以一直剎車了 有差嗎
推 arickal     : 所以論文寫說要怎麼避免啊？
→ G773        : 人開車，就是會有那些問題，所以才有智慧運輸需求
→ G773        : 靠執法，也難發揮多大效益
推 leona12     : 我剛找了半天論文 也沒找到篇所謂有結論的 跪求樓主
→ leona12     : 提供一篇 我有空再找看看
推 bery        : 怎麼總是有人超議原po講的超車是亂鑽啊   照原po的
→ bery        : 描述  純粹就龜車又愛亂踩煞車的白目造成的
→ cashliu     : 龜車通常就是沒有自覺，加上莫名亂煞車
→ yakyu529    : 變換車道才是主因
推 bery        : 變換車道不會是主因   變換車道亂鑽不保持安全距離
→ bery        : 才可能是主因之一
→ bery        : 都不變換車道  絕對會被龜車塞的更嚴重
推 lmc66       : 照這篇的說法 一開始擋路的龜龜B才是主因吧
→ lmc66       : 所以其實蝴蝶效應中的蝴蝶翅膀是龜龜B才對
推 jagas       : 蝴蝶效應，這部好看