看板 car 關於我們 聯絡資訊
簡單一點來說 原PO問為何高速公路某些路段老是在塞車 一般來說塞車是車速降到40以下 半夜幾乎是不可能 林口上坡容易車速變慢 龜車和老車整個降速但還不至於不到40 真的會塞車主因還是車流量太大了 早上的中和隧道永遠都是塞 今天要從安坑交流道上南下路段 在新店環河路就堵車 一離開中和交流道就順暢 之前去新竹工作 竹科交流道一定要7:30以前下去 不然也是塞在高速公路上 下班時間的林口、五股交流道也是塞爆 要找龜車嗎? 應該每台都是吧! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.28.129 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1577260997.A.093.html
PR58 : 你覺得你講的是原文所想探討的"詭異"嗎 12/25 18:46
Lumia920 : 中和交流道是匝道設計不良,我要說的是過某一個路段 12/25 20:52
Lumia920 : 就會開始突然塞,而且不是匝道匯入的塞 12/25 20:53
kabukiryu : 真的是龜車啊,你大概不知這些路段還沒塞車時,大家 12/25 20:54
kabukiryu : 從交流道匯入主車道時,都是用時速40到60切進去,只 12/25 20:54
kabukiryu : 有我會加速度到100才切進去,當然新店段是加速到90 12/25 20:54
kabukiryu : 才切進去。這些路段的人都這樣慢速在開車,不塞死才 12/25 20:54
kabukiryu : 怪,不會塞車也被開到塞車。離開中和交流道就順暢, 12/25 20:54
kabukiryu : 不正是龜車導致塞車的證明嗎,別人在最右側下交流道 12/25 20:55
kabukiryu : ,關內側車道什麼屁事,為什麼內側車道不維持時速90 12/25 20:55
kabukiryu : 通過,而是選擇跟著最右側要下交流道的人一起放慢, 12/25 20:55
kabukiryu : 最後導致塞車 12/25 20:55
kabukiryu : 進隧道維持最高速限就會好,結果總是會有人進隧道 12/25 20:59
kabukiryu : 後時速降到七十幾 12/25 20:59
dader : 答案很簡單就是濫發駕照的瀆職交通部讓白癡滿街跑 12/25 21:30
agow : 一堆隧道恐懼症啊,幹嘛進隧道就驟減哪裡有困難啊 12/26 01:16
agow : ?前面車那麼遠 12/26 01:16