Re: [新聞] 5G 電動車要來了！BMW iNext 概念車預計

[nmrfarm (義得仁和滅菌槽)]

※ 引述《hiphoprover (浪子)》之銘言：
: 原文連結：https://bit.ly/36BTiXX
: 原文內容：
: 5G 電動車要來了！BMW iNext 概念車預計 2021 年中量產上市
: 計、高性能運算、感應器技術、演算法、人工智慧、雲端與連網解決方案，並以達到可擴
: 充、具備低等級至第 5 等級演算能力的自動駕駛功能為目標。
: 至於在 2021 年中時刻，BMW iNext 與 5G 結合會達到如何程度的應用？各位姑且拭目以
: 待。
: 心得/說明：(30字以上)
: 搭載 5G 技術，然後呢？ 5G 能吃嗎？
: 沒有良好的自駕軟體技術，單純靠硬體的配合還是很難處理路上的各種狀況
: 除非他們打的主意是要結合道路上增設 IoT 設備的方式進行資訊交流

  我是覺得5G一定是搭配自動駕駛出現,兩者相輔相成吧.

  比較好奇的是tesla搞的starlink,是不是可以直接給訊號給車子,

  讓車子得到類似5G的傳輸速度呢?


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    張生煮海無需加鹽



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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 104.153.200.43 (美國)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1578554028.A.012.html
推 Scape       : 要讓車子用Starlink網路不難，收發器不大通個電就行
→ Scape       : 但這是誤解了Starlink的用途與功能。簡單說在擁有
→ Scape       : 大量基地台的城市裡面，Starlink網路不一定會比較快
→ Scape       : 它的優點是對於遠方的城市例如從倫敦到紐約這種距離
→ Scape       : 延遲時間要比海底光纖要小，同時對於特殊用戶例如
→ Scape       : 沒有基地台的偏遠地區、海上、飛機、軍方等可以提供
→ Scape       : 可以提供高速又便宜的網路。但是他的應用場景跟5G
→ Scape       : 不同，5G算是最後一哩路的網路，手機等可以直接連
→ Scape       : Starlink是一條另類的高速公路，要使用要自備最後
→ Scape       : 一哩路(收發器)，沒有誰取代誰的問題。
→ Scape       : 在台灣沒有手機網路訊號的地方很少，但是在美國這種
→ Scape       : 沒有訊號的地區很多，要牽固網也沒業者想賠本做，
→ Scape       : 這些才是Starlink要服務的客戶群。
 我是覺得tesla上5G是遲早的事,能自動駕駛以後人需要更多影音娛樂.

 elon手握starlink,可以跟其他電信商合作,大城市用5G,覆蓋率的地方轉starlink.

 不過starlink會不會讓tesla在中國惹到麻煩呢?

 這可是金盾擋不住的漏洞耶.


→ wellkom     : 想成比較平價的衛星電話會比較好
推 realestate  : 那不就是Kingsman第一集的反派在做的事嗎XD
→ lay10521    : 難怪會有路怒症(誤
※ 編輯: nmrfarm (104.153.200.43 美國), 01/09/2020 16:03:27
→ wellkom     : 中國有5G... 根本不需要等 Starlink 好嗎.....
→ wellkom     : 他只要綁死中國賣的車不走starlink就好了
→ wellkom     : 根本輪不到你擔心
→ DYE         : 5G主要優點是低延時 允許用戶數大 跟星鏈兩回事
→ keter007    : 連5G就準備耗電耗到吐血
推 Dukkha      : 不行 功率 距離 運算都不夠 starLink的商機不是取代
→ Dukkha      : 5g這種基地台  密度就差遠了 目前規劃12000顆-4萬多
→ Dukkha      : 顆 台灣面積大概只能分到 2-8顆starLink
→ Dukkha      : 真正的5g phase2  大概300公尺就需要一台
→ Dukkha      : 而且真5g 還包含 邊緣運算，starLink跟5g 兩者天差
→ Dukkha      : 地遠 毫無關係喔
→ matlab1106  : 5g費用才是大問題吧