Re: [問題] CRV5 的ACC是雞肋嗎？

[s90755166 (沈小熊)]

先給原PO一句話

"你是只想爽不想負責?"

原PO用自己至高無上的客人視角，去評價這些輔助功能
但從客觀的角度來看，根本本末倒置、毫無邏輯可言

當你坐上駕駛座位，開始駕駛車輛的那一刻起，自己要負起什麼責任自己不知道嗎?



從車廠的角度來看-----

LEVEL2等級駕駛輔助，目的在協助減輕駕駛疲勞，緊急情況下給予提醒或是輔助，"減少"
事故造成的傷害

該給的使用說明、提醒、注意事項，車廠都已經告知了
該產品的功能就確實沒有這麼強大，原廠照實告知使用限制

原廠注意事項說明:
ACC 附 LSF 的煞車能力有所限制，可能無法及時停車，避免和您前方快速停止的車輛撞
擊。
如果狀況有需要，必須隨時準備操作煞車踏板。

到底是哪個字看不懂?哪根筋轉不過來?

每家車廠在產品的設計上也略有不同，沒有一家敢說100%避免事故

還相信他勒!

你應該要相信你自己，你開車不用負責任嗎?
還是出事撞死人要推給車廠，是他自己沒煞車不是我的問題?

如果只想爽不想負責你可以大聲的說出來



從政府的角度來看-----

一輛車只要能上市，最低最低最低的安全標準已經符合國家要求

原PO認為，能賣就要保證能100%避免事故?

車輛安全的主管機關是VSCC，原PO有本事就讓VSCC修改車輛安全檢測基準，要求LEVEL2等
級駕駛輔助一定要100%避免事故發生

沒問題，之後看哪家的車能賣?




說明書我猜根本沒認真看過，然後提出一些自以為合理的要求


重要的安全提醒：
CMBS 設計用來減緩無可避免撞擊的嚴重性。 系統無法防止撞擊，也無法自動停止車輛。
您有責任依據駕駛狀況，正確操作煞車踏板和方向盤。

偵測限制
● 車輛或行人突然通過您的前方。
● 您的車輛和您前方車輛或行人之間的距離過短。
● 您的車輛突然加速，並以高速接近您前方的車輛或行人時。
● 您的車輛和前方車輛或行人之間的速差過大時。
● 其他車輛慢速切入您車輛前方，並突然煞車。
● 您前方的車輛為機車、自行車、速克達或其他小型車輛。
● 當有動物在您車輛前方。
● 當您在曲折或蜿蜒，或起伏的道路上駕駛，使感知器難以正確偵測前方的車輛時。
● 對向來車突然切入您的前方。
● 在十字路口有其他車輛突然通過您的車輛前方。
● 您的車輛突然越過對向來車的前方。
● 當駕駛通過狹窄的鐵橋時。
● 當您前方的車輛突然減速時。

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 124.11.184.184 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1612805192.A.D24.html
※ 編輯: s90755166 (124.11.184.184 臺灣), 02/09/2021 01:27:04
→ cka         : 意思是說這個最大作用就是減輕傷亡
→ cka         : 光是讓你來得及變慢活下來 就勝過一切了
推 Nyx591      : 主動式煞車系統本來就是用來避免撞擊，但也不是所有
→ Nyx591      : 撞擊都避免的掉，所以只能夠把傷害降到最低，就跟安
→ Nyx591      : 全帶還有氣囊一樣，這兩個也是減少傷害，而不是代表
→ Nyx591      : 有繫安全帶和有氣囊出車禍時就一定不會受傷
推 pepe5566    : 可是...我沒仔細看過說明書也不會像原原PO那麼天真
※ 編輯: s90755166 (49.214.212.58 臺灣), 02/09/2021 10:55:21
※ 編輯: s90755166 (49.214.212.58 臺灣), 02/09/2021 10:56:09
→ henry4621   : 光能讓你還在這邊發文抱怨就是它最大的功勞
推 Expend      : 原po就標準低智商三寶，這種路上很多
推 kkro002000  : 推 後面還一堆推文想推給車廠 邏輯有問題
噓 lawego      : 花錢買功能還要被酸，真慘
什麼破邏輯，好意思出來講
※ 編輯: s90755166 (49.214.212.58 臺灣), 02/09/2021 15:58:08