推 sam26153312 : 除非核電重啟，不然永遠不可能 03/06 20:14
推 Bimmer3698 : 特斯拉沒這個問題 03/06 20:17
→ ASKA : 可以先了解一下前幾年核電佔的發電比例 03/06 20:20
所以瞭解了之後
可以怎樣?
電會變多?
推 mudmud : 推換算 03/06 20:22
算了才知道汽車一天要用掉這麼多油
推 banbanzon : 鬼島連正常停車位都缺 充電樁難大規模安裝 放心好了 03/06 20:24
我還有加氣站沒算氣去
雖然台灣加氣站都死得差不多了
當初也是一堆人喊瓦斯車是趨勢
等到政府補助一取消
倒閉才是趨勢
所以當我又聽到"趨勢"時
不禁讓我想起那些沒有補助的瓦斯車
推 hanchueh : 這樣算忽略了機車的部分 03/06 20:27
→ hanchueh : 應該要把機車分開算才對 03/06 20:27
機車沒有幾公升啦
機車發油量汽車連1/10都不到
汽車平均加油30-40公升
機車了不起4-5公升
而且機車油耗是汽車好幾倍以上
消耗量根本不到汽車1/10
然後機車就不是內燃機就是了?
→ hanchueh : 機車肯定一公升不止10公里 電動機車一度也不止7公 03/06 20:29
→ hanchueh : 里 你這樣算等於是把機車用油全部算在四輪電車 03/06 20:29
你是以為機車發油量是有多少?
告訴你吧
一個站機車一天能有一千公升的發油量就很多了
噓 newtana : 核電重啟更不可能 燒開水效率那麼低 03/06 20:34
核電是綠能阿
推 calase : 與其期待核電還不如重啟深澳電廠的計畫… 03/06 20:43
→ cityport : 天然氣就不是燒開水嗎？這邏輯死去 03/06 20:44
推 basterds : 核能除役+台積電先進製程，會造成電力缺口，得再蓋 03/06 21:13
→ basterds : 大型燃煤或燃氣發電廠 03/06 21:13
推 b0d : 你這個燃油控敗者組，只會在那算東算西？（誤） 03/06 21:20
推 kazami : 柴油可能絕大部份都大車 應該不會有10公里/L的油耗 03/06 21:27
→ kazami : 不過大車的電耗也應該不會有7公里/度就是了 03/06 21:27
柴油用量最大的應該是重車
柴油發油量占總量大約1/3左右
柴油轎車我想現在已經不多了
重車油耗是很可怕的
如果這些重車要用電動車
我看電耗應該更可怕
重車的油用掉時，重量會減輕
如果要維持相同性能的重車
電池想必重量相當可觀
這些電池在放電之後就是呆重
已經更沒電了，重量卻沒有減輕
不利於運輸效率
推 b0d : 事實上，電根本不夠用 03/06 21:31
→ chi17 : 機車那麼節能減碳難怪要禁,路上太多連GDP都要下降了 03/06 21:38
推 Zodiac10 : 重啟深澳超臨界燃煤電廠+1 03/06 21:40
推 kazami : 電其實勉強夠 台電在離峰時間還有大概1000萬千瓦的 03/06 21:41
→ kazami : 發電能力 半夜應該可以補足這5千萬多度電 只是這樣 03/06 21:42
推 iwei0930 : 無聊 根本就不可能會有瞬間燃油全換電車的情況 一定 03/06 21:43
不是這樣的哦
澱粉整天2030，2035的喊
在他們眼中加油站馬上就要在這幾年倒光了
內燃機馬上就要變成骨董了
我只是幫澱粉算一下他們眼中的烏托邦
要用多少度的電來達成
我從沒說過台灣缺電
我只是問問這五千多萬度的電要從哪來
就算有了電
還得有地方可以充電
台灣還有八百萬台燃油小客車
如果這八百萬台車全換成電動車
充電總是要找個地方處理吧?
→ kazami : 就變成全天都得幾乎全力發電了 而且台電比較在乎的 03/06 21:43
→ iwei0930 : 會慢慢往上漲 這時間長到全改太陽能台灣也夠電也不 03/06 21:43
→ iwei0930 : 是不可能 真的不需要操這種無聊的心 搞這種認知作 03/06 21:43
→ iwei0930 : 戰 庸人自擾 03/06 21:44
→ kazami : 應該是用電高峰的用電量會不會超過其發電能力 03/06 21:44
→ kazami : 所以台電才會有比較便宜離峰電價 鼓勵大家在離峰時 03/06 21:46
→ kazami : 間用電 不過如果未來真的沒有尖峰離峰的話 那不知道 03/06 21:46
→ kazami : 會不會就沒有便宜的離峰電價了.... 03/06 21:47
推 TokiwaKurumi: 燒石油發電 03/06 21:57
推 hanchueh : 直接燒汽油發電 只需要2000萬公升汽油 省一半 03/06 22:01
所以還是要繼續製造環境汙染囉?
澱粉不是說燒石油會汙染地球?
50步笑100步的意思?
還是為電動車而燒的石油不算是汙染地球?
→ inuwanwan : 全世界都不可能,變相淘汰窮人上路03/06 23:19
樓下已經跑來了一個特斯拉高級人
他正在崩潰中
推 hehcs : 哈哈 這篇夠嗆我喜歡03/06 23:23
推 hanchueh : 最終目標是做夠多的儲能電池 讓風力太陽能可以供應03/06 23:26
→ hanchueh : 整天的用電量03/06 23:26
→ hanchueh : 用汽油發電開車只是第一步03/06 23:27
推 hanchueh : 特斯拉3的五年持有成本已經比Corolla便宜03/06 23:29
→ hanchueh : 所以到底買Corolla是窮人還是Model3 03/06 23:30
噓 LeeAnAn : 又是你，上次發現你講錯了還死命硬凹就覺得你的人品 03/06 23:45
→ LeeAnAn : 有夠差。大家可以試著跟這個人持反對意見辯論一下看03/06 23:45
→ LeeAnAn : 看，他根本不是像他表面上用數據、用理服人，而是死03/06 23:45
→ LeeAnAn : 皮賴臉亂凹，大家可以跟他辯論看看。難怪之前被水桶 03/06 23:45
→ LeeAnAn : 兩年，你真的是活該死好03/06 23:45
喲
高級特斯拉人來囉
我知道
只有開特斯拉的才是人生勝利組
既然你人生都勝利了
跑來我們失敗組這邊幹嘛？
不是有電車版嗎？
不去電車版蹭電
到這邊幹嘛？
這邊都是你口中失敗組聚集地
還來幹嘛？
※ 編輯: Sturmvogel (114.45.28.36 臺灣), 03/07/2023 00:03:10
→ ckha3b8 : 自己去台電網站看看一台燃煤發電機組可以發多少電? 03/07 00:05
→ ckha3b8 : 一台燃煤機組大概是800MW 03/07 00:07
→ ckha3b8 : 用你的算法來看,大概1台就夠了 03/07 00:08
→ ckha3b8 : 抱歉,你是用度算 03/07 00:09
推 Tsukasa0320 : 特斯拉沒這問題 馬斯克十年內會發明零點能量捕捉 03/07 00:27
噓 Coma : 一樓要不要算一下需要種幾顆核電廠? 03/07 00:27
→ gn01914120 : 0.5257億度/日*365天≒191.88億度03/07 00:35
→ gn01914120 : 191.88/2881.47≒6.66%多還是不多各自解答03/07 00:35
→ ciswww : 五年持有成本論的基礎是model 3二手價很好，而不是03/07 00:38
→ ciswww : 燃料成本低03/07 00:38
※ 編輯: Sturmvogel (114.45.28.36 臺灣), 03/07/2023 02:08:24
→ XXPLUS : 禁售不等於替代，路上那些二手油車你要出錢幫他們 03/07 03:57
→ XXPLUS : 換電車？像化油125停售多久了，路上不還是滿街跑？ 03/07 03:57
推 basterds : 其實你可以再計算更有趣的，需要多少充電設施跟場 03/07 10:10
→ basterds : 址，才夠把這些電充到全部的大小客貨車及工機具， 03/07 10:10
→ basterds : 整個台灣都是我的充電遊樂場 03/07 10:10
推 woodghost : 今日台灣總發電量35GW 算起來大概要增加5% 這樣算 03/07 10:37
→ woodghost : 多還是少看個人吧 03/07 10:37
推 primeblue17 : 推這種的 03/07 10:45
噓 sted0101 : 數學不好~~一台車一年用電幾度算一不就知道了~ 03/07 11:14
推 epicurious : 這分享蠻有趣的 03/07 18:39
推 a93180726 : 太粗暴了QQ 03/07 21:21