Re: [討論] 國產想換到米漿內心的天人交戰～

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原文恕刪
小弟我去年初也在鎔德買了原廠認證車
是2019年的末代F20 120i
當時開價131萬
後來給我殺3萬成交
算起來原廠認證車大概就是比坊間貴10 %左右
去年初缺車二手車價高
行情大概都在120萬上下
這個車買的時候還有半年的原廠出廠保固

然後這一年八個月左右壞了什麼東西呢？
第一個是左前門跟右後門的膠條下大雨會漏水
原廠換新後就好了
德國車的工藝真是不凡
膠條這麼快就壞掉XD

再來是原廠快過保前就漏水了
這是通病我了解
立馬約時間回廠換了水管
保固內也是免費

過了沒多久左煞車燈燒壞了
這個回廠換，自費幾百塊解決
到現在右煞車燈也壞了
我真的很佩服德國的造車工藝
開10幾年的車
這台是在四年內換最多零組件的
比福特focus還厲害
我還不知道未來會壞什麼東西
大條的真的不想修了就賣掉吧！

至於保養方面，我覺得還不貴
一年保養一次純換油的話大概是$7000
我家馬自達
半年保養一次3500，一年也是7000
其實差不多
反正現在也過保了
耗材呀 濾網 維修那些以後就交給外廠處理

至於BMW的優點操控方面嘛～
撇除平常路上感受不出來的前驅後驅差異
調性大概就跟focus ST差不多吧XD
各方面強化版的focus
那個M懸吊開起來是有點爽度
但坐後座真的想罵髒話
希望你們的320i沒有配M懸吊

大概就是這樣吧
想圓夢就擁有看看
好的壞的都體驗過
170萬在人生中也不是什麼大錢
雖然說了很多它的壞話
但我還是很愛駕馭它的感覺XD


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.172.100.30 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1701784277.A.E5E.html
推 CMLeeptt    : 拍拍…
推 soc87       : 買1系列就不要要求太多了
→ hy654       : F20是鹵素燈泡而已吧 鹵素燈泡壞掉很正常啊 也很便
→ hy654       : 宜 壞個鹵素燈泡也在嫌..
推 Arsenalhenry: 二手還要120幾萬@@
→ truelove356 : 歐洲車都因為搶先用高端先進電子配備 所以容易壞
推 jei01       : 買1字頭當然感覺操縱還好，3以上差異感覺會變明顯
推 angellll    : 算上你的時薪 重新算一下成本
推 zx2751206   : 跑保養廠要時間啊，時間成本才最高…..除非你平常
→ zx2751206   : 就無所事事-.-
推 ujmrfv      : 這種換油幾千的真的很想知道到底換了什麼盤子神油，
→ ujmrfv      : Shell ultra有LL-01 LL-04認證的油一瓶也才兩百上下
→ ujmrfv      : 做的事也不過把車頂起來從下面漏油再從上面灌油，盤
→ ujmrfv      : 到爆炸
推 biggood20708: 馬自達其實也是一年跑一次花三千就好了
→ ujmrfv      : 五千換油更是盤子一年敲兩次
→ gtsandevo   : 新車真不耐 老B膠條都沒壞過
推 marunouchi  : BMW開起來真的就是高級福特
推 sorkayi     : 做了50年 還做不好橡膠件 一堆通病
推 lisanick    : 日本車根本不用5000保養一次
推 Watanabe    : 5000換油，好盤好盤
推 QmaxQ       : 開一系不是M135i可能真的就是買個高級福特
推 ryu057      : 135i直六開起來滿爽的
推 gyqmo       : 馬自達為什麼半年保養一次？是每天開很多嗎？
原廠規定半年或一萬保養
我都開不到一萬還是得回去啊
推 iamaq18c    : 自從一年維修換零件 超過30萬後 我就放棄開雙B了...
※ 編輯: line28 (122.121.182.101 臺灣), 12/06/2023 08:11:35
推 greenadi    : 2019-2022也是四年車
推 Chen73      : 去年買130 好扯的價格
推 lovy        : 推
推 dastinc     : 1系列... 就單純買那個廠徽而已
推 re340       : 有的人連區區廠徽的錢都貸不出來
推 Adonis7088  : 1系列是難得的短軸距前置後驅小鋼炮配置 其實很讚
推 bluesata    : 壞個燈泡就要抓出來鞭我覺得車可以先賣了，後面更大
→ bluesata    : 條的變速箱頓挫後差速器漏油 缸頭漏油還有的你玩了
推 j3          : 170對剛出社會的來說很好用 建議延遲享樂