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這價格乘1.5在台灣賣的話 你就會看到電動車的未來 510公里超越型乘1.5才八十多萬 最便宜的換算是54萬 光是一台百萬內的n7就幾千人下訂單排隊了 這台能用1.5倍到兩倍價格在台上市的話絕對賣爆 事實上很多人是不管甚麼引擎聲浪 什麼xx魂的 能買到經濟實惠的車子就很好了 很多人買車只是要代步用的而已 ----- Sent from JPTT on my Vivo V2185A. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.236.248.23 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1709789057.A.8A3.html
smcsmc : 台灣貨物稅有機會調降嗎? 03/07 13:50
computerqqq : 說不定不會1.5,因爲算國內銷售。 03/07 13:59
segio : 電車就機構比油車簡單.不用變速箱.不用複雜的油噴. 03/07 14:25
segio : 只要有電池和電動馬達.誰都能做.門檻基本上等於沒有 03/07 14:25
segio : 那些靠技術壁壘的老車廠當然會拼命抵制..科科... 03/07 14:26
woko : 真的! 03/07 14:29
segio : 為啥豐田拼命噴電車推油電.就是要扯個遮羞布而已.. 03/07 14:34
segio : 等電車開始井噴時 通通都是掃進垃圾堆的破爛.. 03/07 14:35
segio : 固態電池革新只是第一步.不過有一點說的沒錯. 03/07 14:36
segio : 現有液態電池還真的只是過渡.還可以等等... 03/07 14:36
syterol : 查了一下油電版虧電油耗還有25km/L,看起來技術沒 03/07 15:30
syterol : 輸Prius 5太多欸(放餌) 03/07 15:30
hzhz5566 : 主要技術歐美日壟斷才會有未來 03/07 16:22
DYE : 壟斷的是工業皇冠上的明珠,被中國破解後就不是了 03/07 16:29
DYE : 。 03/07 16:29
henrk : 買一台三元鋰,結果只能用60%(20-80%)的容量 03/07 16:57
henrk : 超出範圍影響電池壽命,傻子也想選中國的LFP吧!!! 03/07 16:57
TomChu : 電車大家都做得出來 重點是要獲利 03/07 17:25
Adonis7088 : 現在這種銷售程度 拔掉補助 再開始收稅 大概就.... 03/07 17:27
Keney99 : 同意樓上觀點 03/07 18:04
fish005 : 只是提早進到邊際價格而已,坐等對岸電車橫掃中國 03/07 23:46
fish005 : 自己的汽車市場 03/07 23:46
swicer : 三元鋰我都用10-95%,衰退沒差多少 03/08 13:06
lusheng : 在電池沒改前,就過渡品。 03/09 20:06