推 Okutaguramu : 臺灣人的心態，便宜堪用就好，其他都是假的 03/12 11:10
※ 編輯: H2 (111.71.117.19 臺灣), 03/12/2024 11:11:59
推 casco5566 : 本來就是便宜堪用安全 所以國產買了小佛 03/12 11:13
→ casco5566 : 那些情勒愛國大可不必 買個車而已 03/12 11:14
噓 hankQuQ : 台灣企業老闆：立竿見影 今天下種 明天收割 03/12 11:14
→ hankQuQ : 嚴凱泰就跟開版這位兄台一樣 03/12 11:14
→ hankQuQ : 一直在靠北台灣市場太小 03/12 11:15
→ hankQuQ : 結果車賣到中國一樣被嫌棄 03/12 11:15
→ hankQuQ : 所以到底是市場的問題 還是車廠的問題？ 03/12 11:15
台灣車市太小是事實，
實際上好做的話，和泰國瑞怎麼不做？
推 poz93 : 台灣要大煉蠱很簡單 進口車的關稅貨物稅在加500% 03/12 11:15
→ casco5566 : 當中國人民都要收垃圾喔 03/12 11:15
→ hankQuQ : 自己屌歪尿到外面 怪馬桶太小？ 03/12 11:15
※ 編輯: H2 (118.163.23.169 臺灣), 03/12/2024 11:17:20
→ poz93 : 這些稅去補助新創汽車業 不特定補助指定車廠 03/12 11:16
→ casco5566 : 現在那種車跟中國隨便一台車都屌輸 收一收實在 03/12 11:16
→ poz93 : 一台最便宜進口車都要300萬 看你怎麼買 03/12 11:17
→ poz93 : 你真的老子有錢買了 稅也去扶植國產車 03/12 11:17
→ H2 : 汽車就是超級重資本行業 03/12 11:18
→ casco5566 : 人家都在實現lv5 你連個lv2都生不出來 03/12 11:18
→ poz93 : 然後國產車補助大煉蠱 而不是給人把補助當祖產 03/12 11:19
噓 hankQuQ : 人家韓國現代 一樣吃政府奶水長大 03/12 11:19
→ dav821220 : 太激動忘了空格 03/12 11:19
→ hankQuQ : 全球前三大汽車製造廠 03/12 11:19
→ hankQuQ : 中國人口14億 奇瑞還不是被人臭垃圾製造機 03/12 11:19
→ hankQuQ : 短視近利 台灣87趴老闆 共同的通病 03/12 11:20
→ hankQuQ : 要不然路上不會有一堆外勞滿街跑 03/12 11:20
推 chrischiu : 台灣就鳥地方想發展汽車工業，真要發展起來也不會賺 03/12 11:20
→ chrischiu : 錢，最終還是會倒閉成為代工廠 03/12 11:20
→ chrischiu : 韓國也有daewoo這種爛品牌，最後直接消失 03/12 11:21
噓 channap : 笑死，看看南韓、瑞典，一直拿市場規模來擋 03/12 11:21
韓國車廠年產量可以達400萬輛，
國內年銷售規模200萬輛
瑞典的Volvo跟Saab都很辛苦，Saab
已經破產，Volvo被賣來賣去
※ 編輯: H2 (118.163.23.169 臺灣), 03/12/2024 11:24:29
推 chrischiu : 台灣其他產業也很鳥，大家都在作代工，所以汽車也是 03/12 11:24
→ chrischiu : 作代工 03/12 11:24
※ 編輯: H2 (111.71.117.19 臺灣), 03/12/2024 11:27:30
→ chrischiu : 汽車業讓鄉下地方的人不會失業，沒有汽車業那些人還 03/12 11:27
→ chrischiu : 能做什麼？不然汽車業早就該倒一倒了 03/12 11:27
推 Brioni : 賓士都要跟吉利合作入門電動平台了，國產還在躺分 03/12 11:33
→ Brioni : 做代工有怎樣？國際分工沒必要全部自己搞 03/12 11:35
噓 vin830 : 台灣至少戶口有900萬戶以上，車子銷量也可以很高， 03/12 11:36
→ vin830 : 韓國車子就是低價起來的，加上他們國產車便宜，可以 03/12 11:36
→ vin830 : 縮短換車時間，台灣就是國產也貴，讓你換不了車，銷 03/12 11:36
→ vin830 : 量當然就不好 03/12 11:36
→ Brioni : 中國車企也是靠跟福斯寶馬他們合作學出一套開發流程 03/12 11:36
→ Brioni : 現在換福斯跑去找以前夥伴合作新電車 03/12 11:37
→ Brioni : 但裕隆是擋著外資技術，專搞內資錢跟兼作貿易，台灣 03/12 11:38
→ Brioni : 缺你個貿易商嗎？ 03/12 11:39
→ H2 : 裕隆很鳥，跟台灣自有品牌整車廠容不容易賺錢是兩 03/12 11:40
→ H2 : 回事 03/12 11:40
推 chrischiu : 降低關稅會讓汽車業變成進口車業，但有巨大失業潮所 03/12 11:44
→ chrischiu : 以政府不敢動。如果加入CPTPP成功的化，你不降低也 03/12 11:44
→ chrischiu : 不行了 03/12 11:44
推 sun0625 : 大家寫信叫和泰國瑞也發展自有品牌...為國爭光 03/12 11:46
→ TRYING : 所以台灣跟對岸買車 對岸就能飛天鑽地了嗎? 03/12 11:47
推 chrischiu : 國瑞是toyota日資，和泰只是代理算了吧 03/12 11:47
→ TRYING : 抗中保台哩 我看是坑民飽財團吧 03/12 11:47
→ TRYING : 兩岸貿易多的去 要這麼怕 就斷一斷 03/12 11:48
→ TRYING : 現在擺明就是國內龍頭車商 國組也好代理也好賺太爽 03/12 11:48
→ TRYING : 台灣人要面對本來一坪10幾萬 這兩年漲成30萬的房價 03/12 11:49
→ H2 : 其實政府關稅貨物稅兩頭收也是很爽 03/12 11:49
→ chrischiu : 像越南加入CPTPP後也要逐年降低汽車關稅 03/12 11:49
→ TRYING : 還要付出更多的金額得到更少的配備甚至安全 03/12 11:49
→ TRYING : 給這些車商 與政府這樣玩交通 03/12 11:50
→ TRYING : 這些都是現在進行式 有抗中嗎? 有保台嗎? 03/12 11:50
→ TRYING : 地價憑甚麼回不去? 車價憑甚麼回不去? 03/12 11:51
→ TRYING : 誰在洗 誰在帶 03/12 11:52
推 chrischiu : 跟抗中保台無關，實際上台灣產業國際競爭力很弱，中 03/12 11:59
→ chrischiu : 鋼台塑生產的鋼鐵塑膠要靠汽車業消耗，創造內循環才 03/12 11:59
→ chrischiu : 不會倒 03/12 11:59
推 bigpan : 自由市場不該阻礙競爭 抗中保台只是口號 03/12 12:00
→ canby0419 : 自由市場也有反傾銷法，也有鎖晶片，抗中是趨勢 03/12 12:14
→ H2 : 那你民進黨政府不要做一半，直接封殺中國汽車品牌 03/12 12:19
→ H2 : 就好 03/12 12:19
噓 Izangel : 韓國人口就多台灣一倍而已，講得很像十倍一樣。笑死 03/12 12:19
→ H2 : 禁止整車，然後接受CKD跟SKD進口簡直是笑話 03/12 12:20
推 e2000 : 只要你不認同我可以買便宜中國車，那你就是綠共， 03/12 12:20
→ e2000 : 你就是在抗中保台 03/12 12:20
→ H2 : 我向來支持台灣封殺整個中國廠品牌 03/12 12:23
噓 yutzuhsiang : 不說我還以為韓國有好幾億人口呢 03/12 12:28
推 LIONDODO : 其實多一倍真的是差很多 03/12 12:33
→ LIONDODO : 而且韓國也是整併到幾乎剩下現代一家能活下來 03/12 12:34
推 sepheroth : 日本所得台灣的2倍 車價是台灣的2/1 保護國內那些 03/12 12:36
→ sepheroth : 組裝廠是要做什麼？ 03/12 12:37
→ sepheroth : 抗中保台是你買超貴的理由嗎？ 03/12 12:38
→ klo678 : 你汽車便宜一點 不只40萬啦 市場都是假的 擺爛才 03/12 12:40
→ klo678 : 是真的 03/12 12:40
推 chrischiu : 車價貴所以政府走一個邪門歪道，舊換新省5萬XD 03/12 12:49
噓 Izangel : 台灣多一倍人口只是讓某司買更多地而已啦，笑死 03/12 13:08
噓 windlll : 我要求不多啊，自製的底盤跟在引擎就好，就問裕隆 03/12 13:44
→ windlll : 研發到那邊去？ 03/12 13:44
推 donis12345 : 韓國就做得起來 好了啦 03/12 14:19
→ s144299 : 某綠政黨私底下有沒有拿中國好處誰知道ㄏㄏ 03/12 19:30
推 qaz630210 : 裕隆給他獨佔的時代擺爛，後來納智捷有機會隨中國市 03/12 22:27
→ qaz630210 : 場噴發蹭湯喝，結果不敢趁金融危機梭哈去找歐美市場 03/12 22:28
→ qaz630210 : 買技術造車賣中國人，反倒中國敢拚趁機收購大進補 03/12 22:30
→ qaz630210 : 這兩個時機點都錯過裕隆敗的不冤 03/12 22:32
噓 aal : 元年 VS 50年差很多 要拿那些護航請等50年後 03/13 07:54
→ aal : 好像推錯篇 03/13 07:56
推 hygen : 台灣就是車價太貴，翻桌率低才會銷量低，如果車價減 03/13 18:23
→ hygen : 一半，很多人開車三年就會換新的，銷量自然大增，賣 03/13 18:23
→ hygen : 多賺多才有錢研發更好的產品，另外二手車市場也變大 03/13 18:23
→ hygen : ，賣不完的還可以賣到東南亞，還可促進外銷，這樣才 03/13 18:23
→ hygen : 是政府人民車廠三勝的局 03/13 18:23