推 hahatsai: 環保材質問題比較大 04/25 11:53
→ iPadProPlus: 環保材質吧 04/25 11:54
→ ccloudd: 跟鄉民常臭牛頭車捧歐洲車的論述完全不同耶 04/25 11:55
→ ccloudd: 牛頭車不會壞->都用老舊一樣的設備 04/25 11:55
→ ccloudd: 歐洲車常常修->人家都用最新電子高科技設備 04/25 11:55
→ ccloudd: 但看了事實來比較...似乎邏輯不好 04/25 11:56
推 iPadProPlus: 沒印象有人在說什麼高科技所以容易壞 04/25 11:56
推 AMSTERDAM14: 高科技環保材 04/25 11:56
推 qwe4560: 請等等歐洲車主即將抵達戰場 04/25 11:56
→ GLUESTICK: 為了插電腦一堆感知器 忘了哪個壞了車直接不能發 04/25 11:59
→ sammy98: 水管接頭 油底殼都是塑膠高科技做的 04/25 11:59
→ ccloudd: 歐洲人龜毛和愛玩，硬要搞一堆感知器和新技術 04/25 11:59
→ ccloudd: 日系車在這點上相對保守得多 04/25 11:59
→ bgflyer: 跟車主關係比較大，大概都窮人開法爆了才換 04/25 12:01
→ maniaque: 高科技電子水箱,高科技電子水管電子變速箱.......:D 04/25 12:03
→ ccloudd: 歐系車 零件數過多 機構設計太過繁複 04/25 12:04
→ ccloudd: 比我們環境條件嚴苛 04/25 12:05
→ benptt: 每次都很好奇，歐洲的豐田不用環保材質嗎？ 04/25 12:07
推 sted0101: 環保材質是1x年以前的車才有這問題吧 04/25 12:08
→ sted0101: 主要是"通病" 難不成引擎齒輪電子鎖也環保材質? 04/25 12:10
推 atlaswhz: 高科技墊片,高科技水管,高科計水箱 04/25 12:10
→ sted0101: 換那個塑膠水管的沒多少錢 通病才是大條 04/25 12:10
→ sammy98: 通病也不都是 科技材質出問題導致的 04/25 12:13
→ sammy98: 其實跟環保真的有關係 忘了某款車 就是為了省油 把汽缸環 04/25 12:15
→ sammy98: 變薄 減少阻力 增加引擎效率 結果長時間變成吃雞油 一直 04/25 12:15
→ sammy98: 更換汽缸環 無解 04/25 12:15
→ niukb: 保固到就換車，沒有什麼養不養的問題。真的要養，標題要改 04/25 12:19
→ niukb: 過保固的雙B真的很難養嗎 04/25 12:19
→ alex00089: 看歐洲車日本車引擎室布局不就知道 04/25 12:21
推 cashliu: 不可否認，同樣塑膠零件歐車壽命就是比較短 04/25 12:22
→ cashliu: 底盤件就單純是日車車主容忍度高Xd 04/25 12:23
→ bgflyer: 跟引擎工作溫度也有關係 04/25 12:29
推 alaokj: 歐洲什麼鬼雞巴東西都要Rohs、很麻煩 04/25 12:31
→ alaokj: 不知道是不是連汽車零件都被規範在內 04/25 12:31
→ sammy98: 歐洲車另外一個問題也是上面說的 高溫提高工作溫度 所以 04/25 12:35
→ sammy98: 水路是加壓設計 水管容易爆就GG 04/25 12:35
推 NekomataOkay: 高科技水路（環保材質） 04/25 12:35
→ sammy98: 歐洲車副水箱都是圓形的 日系車副水箱使用虹吸設計 其實 04/25 12:37
→ sammy98: 妥善率就有一點點差異 04/25 12:37
→ btpeter: 主要是歐洲車引擎室工作溫度高 再加上現在都是渦輪增壓 04/25 12:38
→ btpeter: 所以很多元件在這種溫度工作下 很容易催化跟老化….還 04/25 12:38
→ btpeter: 有一堆火燒車的…日本車就很少有這問題 畢竟日系車就代步 04/25 12:38
→ btpeter: 車也不講究性能跑得快不快 引擎聲音嚇死人 速度慢死人 04/25 12:38
→ btpeter: 牛車一樣都當龜仔… 04/25 12:38
推 hanktan: 環保材質喔，所以日本車廠有特權可以不使用環保材質。 04/25 12:39
→ btpeter: 然後你以為歐洲車開快才會火燒車嗎 其實主要還是墊片老 04/25 12:42
→ btpeter: 化漏油 這日系車也是一樣問題 車開越快汽車冷卻系統跟熱 04/25 12:42
→ btpeter: 流設計撞風散熱快 主要還是那些開不怎麼快 然後漏油不修 04/25 12:42
→ btpeter: 車的在火燒車…. 04/25 12:42
推 oldman7788: 難怪市區走走停停的運將鍾愛toyota 04/25 12:45
→ janky: 不壞 保養廠怎麼養人 04/25 12:47
推 SEEDA: 歐系的引擎也很常修啊 04/25 13:05
→ mingchaoliu: 環保左膠搞得連塑膠橡膠件製造也不能用有毒製程與有 04/25 13:24
→ mingchaoliu: 毒添加劑，搞得所有歐系車零件供應廠都要遵守 04/25 13:26
→ mingchaoliu: 日本車零件供應商直接在非歐陸地區設廠，完全不用理 04/25 13:28
→ mingchaoliu: 歐盟環保左膠的要求，再把零件送到歐盟組裝成車 04/25 13:29
推 LAURANCE: 那日本零件商應該稱霸全世界 歐洲零件商早就倒光了 04/25 13:38
推 humaisme: 他媽的誰家水泵浦用環保材質的 04/25 13:51
推 humaisme: 環保材質根本藉口 04/25 13:53
→ JyunHong: 環保材質是假議題 車廠利潤才是真正的問題 04/25 14:07
推 hg32658: 很容易理解阿 BMW為了要有更高的效能 一定會有特定零件 04/25 14:09
推 benson502: 日本車沒裝那麼多感知器，反正使用者不在意，能動就好 04/25 14:10
→ hg32658: 很容易壞 豐田現在的牛魔王還是跟bmw一起做的 04/25 14:10
推 Brioni: 為了榨取性能而過度設計，對零組件負擔大 04/25 14:39
推 manforman: 不過看起來壞的也不是感知器啊 是油箱漏油破水管 04/25 14:41
推 send99555: 水管水箱墊片這三個根本紙糊的 04/25 15:13
推 adampolo: 零件壽命短，換車周期快。零件商可以賺的更多 04/25 15:50
推 teacher5566: 現在日系車也都沒使用環保材質嗎？ 求問 04/25 16:09
→ kelgo120: 人家是當國產車在換 當然沒問題 04/25 17:05
推 issac: 不重要 你自己去開了就知道 04/25 17:25
推 sorkayi: 真的漏油漏水 東西故意做不好 壽命比較短 04/25 19:01
推 abcalmighty: 無論哪個領域 總是會有死忠的 04/25 19:06
→ frank3986: 不會難養吧 五年到不就要換車了嗎 給下一任去修 04/25 20:54
推 delaluna: 過保就壞是高科技的計算結果 04/25 22:23
推 WiLLSTW: 日本賣去歐洲的車一樣要遵守環保法規好嗎= = 04/25 22:33
→ WiLLSTW: 歐洲車那個根本不是甚麼環保材質 是計畫性汰舊 04/25 22:34
推 WiLLSTW: 人家日本把環保材質用在裝飾上 結果歐洲人全部用在引擎 04/25 22:37
→ WiLLSTW: 變速器水箱上 內飾用不環保材質 這就是商業天才 04/25 22:38
推 louis90935: 歐洲人自己不抱怨嗎？就連他們平價車福斯也是滿滿環保 04/26 09:31
→ louis90935: 零件，之前看統計，他們不也都10年左右換車，這樣肯定 04/26 09:32
→ louis90935: 會碰到需要修理的機會，竟然沒人抗議 04/26 09:33
推 adampolo: 歐洲人後車箱都會備機油隨時補充，也沒人抗議 04/26 15:54