→ Ghamu: 你這個標題讓我多一個想法 或許可以把坦克車防穿甲彈的感應 09/24 00:00
→ Ghamu: 裝甲利用防撞上XD? 09/24 00:00
這是兩種不同的概念
也是不同的想法
首先軍用科技的需求和民用版的產品有差別
像測距儀 現在車子的倒車雷達也許就算是這類產品了
而陀螺儀 遙控飛機用的靈敏度也很高
除了火箭的部分 真的是空想
但如果這些空想 能夠啟發一些未來的安全設備
減少一些事故的傷害 我想就夠了
最近也有在想 有什麼想法 能夠縮短火車的煞車距離
但用煞車片或煞車夾來夾住鐵軌 好像不行
因為鐵軌可能承受不住 而導致車輛出軌或鐵軌變形
最後一節放減速傘 又怕開傘時會撞到電車線或電線竿
較有可能的就是 在車輛四周 開啟一個或多個罩子 也許開啟後類似孔雀
把空氣給擋下 用空氣來減速 但這罩子一方面不能太大
(不能阻礙到對向的車輛以及車頂的電線)
另一方面也不曉得效果如何
這也純粹只是空想
※ 編輯: yeuanboy (111.240.58.68), 09/25/2014 07:56:50
※ 編輯: yeuanboy (111.240.58.68), 09/25/2014 08:08:20
→ shawncarvin: 依照目前的車體剛性,大概減速傘一打開,車屁股就 09/25 13:01
→ shawncarvin: 直接扯斷了吧... 09/25 13:02
前面還沒撞到東西,結果車屁股不見了......
→ ciswww: 商品化的小客車未使用減速傘的主因應該是對臨車的干擾 09/25 16:48
看來這些早就有了^^
你PO的軌道煞車技術,
好像可以用在一般的道路車輛上面,
平時收在車側裡面,在條件符合時放下與輪胎一同動作,
必要時幫助或代替輪胎做煞車動作。
你PO的空氣阻力煞車,
其實我有點看不懂他的結構,那張圖片好小,也好局部,
我的想法是,
"門",一個開口在車輛前端的門,
平時貼合在車體上面與側面,門的兩側有支架,
在啟動煞車時,門向外側推開,
門與兩側的支架形成一個裝空氣的筒子,
兩側的支架有三種作用,
一是推開門來啟動煞車,二是拉住門避免被吹掉,三是作為側面的罩子,
一組的設計,包含上面與側面,共三個貼合車體的門,
向外推開就是三個迎風的裝空氣筒子,
也許一節車廂可以設計兩組,一組在車頭一組在車尾。
※ 編輯: yeuanboy (111.240.73.140), 09/27/2014 19:18:22
※ 編輯: yeuanboy (111.240.73.140), 09/28/2014 02:09:44
推 s9006028: 阻力三小的我看不懂 但既然是一次性剎車 就只要考慮 10/09 00:05
→ s9006028: 人身安全就好 所以我想到一種方式請參考 10/09 00:05
→ s9006028: 用具有黏度且高發泡性的泡棉之類的物品 瞬間包覆整輛車 10/09 00:08
→ s9006028: 包含車外也是 數量要夠大 夠蓬鬆 避免車外其他人員受傷 10/09 00:10
→ s9006028: 我印象中電影有看過車內發泡的? 類似那種或許可以應用 10/09 00:12
推 Ghamu: 其實要剎車的話 我想或許可以參考航空母艦上減速的拉環設計 10/11 14:57
→ Ghamu: 是說乘客的舒適度可能就.....XD 10/11 14:57
推 hirabbitt: 有後車還用後向減速傘...是想害死誰XD? 10/29 08:34
推 edward4904: 考慮先把三寶飯收回去啦XDDDDDDD 肯定有成效 12/30 10:58