推 vache:所以中間後座有三點式安全帶就可以裝,沒有就裝兩側.我看過y 01/10 19:17
→ vache:中間沒三點的硬裝,就真的很像等著玩360度搖搖車 01/10 19:19
※ 編輯: smartbear 來自: 61.229.171.210 (01/11 09:00)
※ 引述《jhchu (原來眼淚是止不住的~~)》之銘言：
: 我是使用aprica安全座椅，
: 以前爬文很久，
: 得知後座中間是最安全的位置，
: 所以我家的安全座椅也是安裝在後座中間。
: 昨天我家鄰居訂的aprica也送來了，
: (他是在婦幼醫院對面的愛普利卡直營店買的)
: 她說...店員告訴，
: aprica2的設計都是針對三點是安全帶的設計，
: 所以只能"安裝在後座的兩側"，
: 如果安裝在中間的位置，
: 有問題的話，愛普利卡公司"不負責"。
: 我是不知道萬一有事故，愛普利卡是可以付什麼責任？
: (生一個Pukii小將還我嗎？)
: 但是....我想問一下有買愛普利卡的版友們，
: 妳們是安裝在哪裡？
: 我跟我老公試過安全座椅，是覺得固定的很穩。
: (當初要安裝在中間的時候，安裝好都有搖晃看看)
建議還是不要放在中間
如果椅子的設計並不是在中間的就不要
真正大車禍發生的時候
不是你用手搖晃的那種小力度可以形容的
搞不好整個360度翻車一圈
甚至180度倒栽
也有可能是橫向轉好幾圈
如果椅子不穩，孩子就會一直被轉來轉去
對頸部的負擔很大 可能會斷掉
所以我覺得用手測試不太準
橫向的撞擊大部分是因為側撞
放旁邊孩子只要接受第一撞擊點時的衝擊（穩固狀態）
放中間他就要承受一直轉得撞擊（不穩固狀態）
如果真的要買，不如去買專門放中間設計的安全座椅
安全帶是穩固的最大要素
大人也是一樣
尤其是三點式的真的很穩
話說前年九月本人出過一場大車禍
在高速公路被國x號追撞 對方全責（我還在外側車道開接近90，因為剛上高速公路）
算是正常又安全的車速
正後方撞擊的力道就不用說了
第一瞬間靠三點式安全帶和椅子設計的頭枕保住
之後開始失控打滑橫向轉圈5圈以上跑不掉吧
這個橫向轉圈的部份完全靠我的手跟安全帶
因為我是抱著我的頭固定好 身體隨著車子搖擺 並微彎埋在氣囊裡（主駕跟副駕的
全爆了）
但氣囊已經爆開 所以方向盤早就握不住了 也握不到
（其實所謂的氣囊爆開也沒有真的很快蹦出來 是慢慢充氣飽起來的樣子）
接著更慘的事情發生 橫向轉圈時擦撞護欄
就沿著護欄的角度360度大轉一圈又飛正了
在30秒內做完全部的雲霄飛車的感覺差不多
力道之大 速度之快難以想像
只要是玻璃都碎的差不多 因為我有貼隔熱紙 除了前檔
所以前檔的碎玻璃還是有k到我的頭 兩個小洞 還好沒啥感覺
半年內最痛的就是脖子跟胸口 腳踝骨折打石膏都還ok
一直跟醫師抱怨說是不是脖子有問題 事實就只是單純的肌肉拉傷
很難想像如果沒有用手固定脖子加上身體的跟著擺動還有三點式安全帶
那應該斷了吧...
還有一個就是安全帶勒住的地方 就是斜下來那塊 也是超痛
痛到每次從椅子或從床上下來要去尿尿 都覺得好像骨頭斷掉了
事實證明也只是單純的肌肉拉傷還有傳說中的內傷吧
所以不穩固的安全帶 如果是定在孩子的安全座椅上呢？
他無法跟我們大人一樣有自我保護的動作
加上側撞時一定會轉 孩子的頭就沒有固定的跟著轉
通常後座的側撞都是別人的問題較大 就不是我們能控制的了
所以寧願按照說明書裝 畢竟買這種東西就是為了安全
如果這張安全座椅連第一時間側撞都無法承受 那就....
當然車子的板金也很重要 主要大家擔心是側撞會凹
不過要看車子的測試側撞情形車室是否有保留完整
才是決定車子安全的要素 現在被撞擊都是運氣跟車子分散力道的技術
不完全是因為板金
我被國光號追撞 後座車室是完整的
我的還是掀背車（俗稱沒屁股的小車）
是想這種幾噸的車重力加速度還載滿乘客跟你玩碰碰車
如果不是造車技術跟運氣
那很難有完整的車室吧
: 我是真的很擔心安裝錯誤，對寶寶的安全有威脅....
: 可是車子遇到衝撞的時候，
: 不是中間最安全嗎？
: 哭哭~~~~
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說真的 這句話在我的心中隱藏了很久了
不是 我愛你
而是 我是來賺P幣的~
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