[閒聊] F1的變速箱

[backatone0 (空 白)]

剛剛看了一下U-Car的報導

http://f1.u-car.com.tw/f1-newsdetail.asp?newsid=395


一顆F1的變速箱要12.5萬歐元

折合台幣大概700萬...

一顆變速箱已經可以買台入門超跑了...囧

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F1摩納哥站並不只是一場對車手具有嚴苛考驗的賽站而已：這一場在街道上舉行的賽事對
於賽車機件方面同時有相當大的要求，尤其是對變速箱。超過3600次的換檔，在摩納哥賽
道裡數個技術性彎角，這等於在考驗變速箱的能耐。這是非常極端且嚴酷機件運作，幾乎
等於每秒鐘都在換檔。


無論如何，事實上車手在摩納哥站的換檔次數大約比在義大利站Monza賽道多了20％，但
這還不是唯一的問題，「因為摩納哥街道的高低起伏與小坑洞，會使輪胎不時發生瞬間跳
離路面的情況。」Williams車隊工程師Gordon Day解釋到：「就算變速箱在賽前已經被完
美地設定妥當，但遇上這種狀況依然會讓換檔變得更加困難。」



F1變速箱是高科技產物，機密程度甚至高於F1引擎。

雖然F1使用傳統變速箱與換檔機制的時代早已是過去式了。對於F1車手來說，使用方向盤
後方的撥桿來換檔才是最簡便的操作方式，但對變速箱來說則不然。每換一次檔大約得花
上0.25至0.3秒，如果在這極短暫的時間內卻發生了許多事前沒有被計算在內的突發狀況
：舉例來說，如果賽車不巧正駛過下水道孔蓋，而此時引擎正在加速、同時車手又在此時
換檔，那整個變速箱運作時所需要的節奏感將會被打亂。因此車隊得密切控管變速箱的品
質與壽命，如此一來才能擔保不在摩納哥站發生變速箱故障的問題：每一場比賽後，變速
箱都得被完全拆卸來檢查每個機件是否有裂痕。

當賽車處於極限運轉狀態時，變速箱的負荷是最大的。為了保護它自身的壽命，車手必須
依照實際情況來操作變速箱，難怪在處理F1變速箱的每一個小細節都不能馬虎，而且得用
上等的材質來製造。例如，變速箱的外殼，盡可能越堅固越好，因為F1賽車的後軸總成都
固定在變速箱上，通常變速箱外殼都是用鈦合金與碳纖維素材；球形軸承是採用陶製品、
齒輪則是用高強度鋼材製成。由於採用輕量化素材，因此鋁合金與各式樣的修補劑也是製
做變速箱所需要用到的材料。



F1變速箱的齒輪採用強化鋼材製造而成，每場比賽過後都得更換新品。

變速箱的製造過程非常縝密，這是個高科技產物，所需要的400個單一零組件都是特別打
造的：像是軸承與密封墊。使用這麼多特製零件，那它的造價當然不便宜，以F1專家的估
算，一個F1變速箱大約值125000歐元。而耐用度則依照各種不同的零組件而有不同的使用
期限：齒輪在每場比賽後都會換上新品，而變速箱外殼通常都足夠應付整年賽季的使用。
變速箱與引擎的中間由價值10000歐元的離合器來連接，離合器重量低於1.5公斤，可禁得
起攝氏500度以上的高溫。

在一般市售車上，變速箱與離合器並不須要承受這麼多的運轉負載，但即使如此，市售車
變速箱的研發在近年來依然是以動力性能與操作機能為導向。「未來多檔位自動變速箱的
趨勢讓我們能更快速地研發高效率的引擎監控系統來降低行駛油耗。」Allianz科技中心
Christoph Lauterwasser博士表示：「由於現代的監管科技，傳動系統、引擎監控、煞車
、行車穩定系統都可以整合在一起。這表示市售車在未來將可以達到極佳的駕駛舒適性與
適應各種不同的駕駛環境與習慣。舉例來說，換檔機能可以有性能與經濟模式等選擇，或
是依據駕駛環境來使用電子離合器。」

在F1領域裡，每個車隊研製自己的變速箱。FIA賽例規定最少得有四個、最多得有七了前
進檔，外帶一個倒檔。變速箱的設計與空氣力學息息相關，在2005年因為導入新的車體規
範，在空間不允許的情況下，變速箱的體積被設計的非常小。今年，引擎汽缸數從V10變
成V8引擎，當引擎本體的體積變小，多出來的引擎室空間讓變速箱的體積可以變大，但重
量卻一樣的輕。那究竟省下來的重量用到哪去來彌補車輛的整體平衡性。

車隊設計師對於變速箱的尺寸與重量，其守口如瓶的程度不亞於國家機密，他們甚至不願
意透漏出變速箱介於25或是35公斤之間的精確數字。F1專家只不經意地說溜嘴了一個小實
情：現今，F1變速箱比5年前至少輕了20％以上，但卻有更堅固的外殼，這也讓變速箱不
會受到外力的撞擊而損壞內部機件。





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◆ From: 140.122.229.126
推 corlos:大概一台 BMW M5 M6沒問題
推 skywinjim:不就這個價錢嗎XD                  (逃)
→ king910079:對啊對啊~~"才700萬"嘛                          (逃)
推 backatone0:對阿對阿 中四次統一發票頭獎就好了嘛...XD~
→ hakkiene:方向盤也不便宜啊..好像價格也是十萬歐元左右
推 f6487:你的歐元特別大~ 我怎麼算都只有510萬左右
→ f6487:英鎊的話就差不多~
推 backatone0:我.....我有加關稅....XD~
→ backatone0:12.5萬歐元的進口車加關稅大概700萬吧...@@"
推 sirlers:加關稅車變貴 12.5萬歐元不就不夠了@@
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作者: pinotage (...) 看板: FORMULA1
標題: Re: [閒聊] F1的變速箱
時間: Thu May 25 19:00:35 2006

不論美國流行歌星麥當娜如何詮釋當今世界，我們確實生活在一個物質的地球上，整天淹
沒在廣告的海洋中。比如你想買一部汽車，你總想得到一部更大、更好、更快，超過一般
的汽車。目前的汽車已經普遍使用ABS、雙氣囊、CD機、四輪驅動和巡航定速。一部具有
上述裝備的車在1.5萬歐元左右就能拿下（1歐元約合新台幣40元）。不過，你只要願意花
更多的錢，還能買到性能更好的車。

一位汽車推銷商向他的顧客推薦了這樣一款汽車：不到3秒鐘就能從零加速到100公里時速
、6檔變速裝置、電子換檔、定做的座椅。

"喔！這才叫真正的車。我現在就想買一部。"你一定會這麼想。"這車配件貴不貴？"

"一個變速箱10萬歐元怎麼樣？每個只能使用200公里。每只輪胎2300歐元，但每週需要8
套。"

"這是什麼車，需要這樣大的開銷，光配件就能讓人破產。"車商已經聽到了顧客的哭聲。

不錯，這是一部F1賽車，這些寶貝賽車相當的昂貴。F1車賽是世界開銷最大的一項體育運
動，相信很多人早已經聽說過。賽車的設計和製作是一件非常複雜的工作，而且保密性極
強，賽車上的每個部件不能簡單地以價格來衡量。但是，從財務的角度要求（這一點非常
重要），每個部件必須有一個基本價格。

據粗略統計，一部可以參賽的F1賽車價格在989370歐元左右(約4000萬台幣)。而這個價格只
能組裝出一部可以開動的賽車，如果去參加比賽，一次比賽還需要更換大量的配件：

◆?車盤：一套5400歐元，17站比賽就要消耗91800歐元。

◆?車片：一套3100歐元，17站比賽是52700歐元。

◆懸架系統：3站比賽更換一次，價值11500歐元，一個賽季需要6套，共69000歐元。

◆輪胎：2300歐元一隻，一個賽季耗資1251200歐元。

◆輪圈：5次比賽換一套，一套4600歐元，一個賽季需要4套，價值18400歐元。

◆排氣系統：一個9200歐元，一個賽季用17個，156400歐元。

◆齒輪副：一套15300歐元，一個賽季260100歐元。

◆發動機：276000一台，一個賽季需17台，價值4692000歐元。

◆變速箱：99700歐元一台，一個賽季用17台，價值1694900歐元。

要讓一部價值989370歐元的F1賽車跑一年賽事，上面這個配件單子是必須要考慮的，當
然配件還遠遠不止這些。我們已經為你簡單地計算好了：一部F1賽車 的全年參賽總費用
是--請你調整好呼吸--8848770歐元。沒錯，相當於3540萬元新台幣！這些數字還是F1賽
車的基本費用，如果再加上科研費、設計費、風洞實驗費（甚至風洞實驗室的造價）、公
開和私下試車費，上述數字至少翻1倍。而新的數字統計中還不含車損，比如維倫紐夫
1999年在比利時大獎賽 中的大撞車和去年布林蒂"飛越舒馬赫"的精彩撞車鏡頭，每次這
樣事故都要額外付出上百萬歐元的費用。

你還有興趣成立自己的F1車隊嗎？在將賽車放在賽道上之前，別忘了先在國際汽聯交3680
萬歐元押金……

賽車價值(單位：歐元)

1煞車盤(僅用1次比賽)　5400

2輪胎保險770

3煞車片(僅用1次比賽)3100

4避振器5100

5資料傳輸系統122700

6方向盤(估計)76700

7座椅(為車手定做)3800

8全車廣告膠紙1500

9輪圈(僅用5次比賽)4600

10排氣系統(僅用1次比賽)9200

11尾翼23000

12發動機(僅用1次比賽)276000

13懸架系統(僅用3次比賽)11500

14輪胎(每次比賽使用8套輪胎)73600

15齒輪副(僅用1次比賽)15300

16油箱15300

17車艙138000

18車身30700

19變速箱(僅用1次比賽)99700

20踏板(整套)1500

21轉向裝置9200

22滅火裝置(分佈在引擎和車身內部)6100

23制動器30700

24前鼻總成7700

25底板(包括所有固定裝置)1300

26全車線路16900

http://yjrg.net/HT/bbsindex?b=con?B=410&F=M.1146143958.A

就算有人送我一台F1我也養不起...

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◆ From: 211.74.105.183
推 king910079:F-1果然是燒錢的好地方啊
→ king910079:而且是來不及燒完的那種 = =
推 u1302094:Money, money, money, must be funny, in the richmen's
→ u1302094:world~
推 issor:燒錢的世界阿～不過我還是很想要一台...
推 wildcat:看對岸的翻譯真辛苦 orz
推 SKY760508:就算用燒的也燒沒這麼快吧
推 skyside:F1 哪來的6檔變速箱???
→ wildcat:七檔？ :p
推 corlos:去年的Renault還是用六速序列
推 CrazyMika:三樓是ABBA的歌耶～～我跟著唱了～～
→ k2450:一場比賽就不只200km了 難道進pit時連變速箱都換???
推 higo15:自己家的車在賽道上奔馳的感覺    無價!
推 f6487:記得今年已經是七檔的變速箱了
推 DYE:上面算錯了..8848370歐元大約是三億五台幣..