→ SUCKERKING:1.暖胎 2.進氣不足 202.178.150.127 06/21
推 atmos:要把輪胎磨開 F1開太慢 引擎會燒掉 218.187.114.214 06/21
→ atmos:所以在pit裡面停太久也很危險... 218.187.114.214 06/21
→ thief50429:注意車身旁的孔~那是進冷空氣來散熱的 218.170.67.167 06/21
推 wagai:CAR還是CARD? 218.171.249.61 06/21
推 jackykall:car do 日文發音 218.166.151.238 06/22
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作者: fushigifang (一級方程式) 站內: FORMULA1
標題: Re: [問題] 小問題一個
時間: Mon Jun 21 19:08:28 2004
※ 引述《kingdomwang (I'm the king)》之銘言：
: 就是呀,昨天小舒馬克出意外後,大會是出了safty card
: 那之後大家都跟著SC車慢慢的開
: 但是呀,我不懂的是
: 為甚麼大家在SC時都一直邊扭車邊走呀???(應該懂我的問題吧)這樣的話,輪胎不是比較
^^^^ ^^^^^^^^^
不只有在SC時會這樣，暖胎圈時車手也都會"扭來扭去"，是爲了讓輪胎到達工作溫度。
會磨損嗎??
: 還有呀,聽主撥說,在SC時,車手都很怕引擎過熱,可是明明是慢慢的開,為啥會過熱呀??不是一直開很快才會引擎過熱嗎??
: 嗯,謝謝有人教我一下喔!!
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◆ From: 218.184.138.230
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作者: lilneige (lilneige) 看板: FORMULA1
標題: Re: [問題] 小問題一個
時間: Mon Jun 21 19:07:45 2004
※ 引述《kingdomwang (I'm the king)》之銘言：
: 就是呀,昨天小舒馬克出意外後,大會是出了safty card
: 那之後大家都跟著SC車慢慢的開
: 但是呀,我不懂的是
: 為甚麼大家在SC時都一直邊扭車邊走呀???(應該懂我的問題吧)這樣的話,輪胎不是比較會磨損嗎??
為了保持輪胎的工作溫度
: 還有呀,聽主撥說,在SC時,車手都很怕引擎過熱,可是明明是慢慢的開,為啥會過熱呀??不是一直開很快才會引擎過熱嗎??
: 嗯,謝謝有人教我一下喔!!
F1的引擎是越慢的時候越容易熱
因為他們是靠高速的時候所產生的氣流(風)來散熱的
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◆ From: 61.229.188.181
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作者: Kawaru (我累了 天空很暗NNAA) 看板: FORMULA1
標題: Re: [問題] 小問題一個
時間: Mon Jun 21 19:53:12 2004
※ 引述《fushigifang (一級方程式)》之銘言：
: ※ 引述《kingdomwang (I'm the king)》之銘言：
: : 就是呀,昨天小舒馬克出意外後,大會是出了safty card
: : 那之後大家都跟著SC車慢慢的開
: : 但是呀,我不懂的是
: : 為甚麼大家在SC時都一直邊扭車邊走呀???(應該懂我的問題吧)這樣的話,輪胎不是比較
: ^^^^ ^^^^^^^^^
: 不只有在SC時會這樣，暖胎圈時車手也都會"扭來扭去"，是爲了讓輪胎到達工作溫度。
: 會磨損嗎??
: : 還有呀,聽主撥說,在SC時,車手都很怕引擎過熱,可是明明是慢慢的開,為啥會過熱呀??不是一直開很快才會引擎過熱嗎??
: : 嗯,謝謝有人教我一下喔!!
但是感覺很奇怪 為什麼起跑的時候不會過熱?
SATO上次PIT15秒就刷了
起跑有時候磨一磨就10幾秒
一起跑又要大腳油門
....怎麼回事?
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你能繫住昴星的結、能解開參星的帶嗎？ + * + . * + + +
能按時領出十二宮嗎？ * . * . + + * +
能引導北斗 * + ++ *** + + . ++
和隨他的眾星嗎 . *+ . . ** +
你知道天的定例嗎？ * .. .+ + +* . *+ ++ *
能使地歸在天的權下嗎？ * +~聖經 約伯記38:31~38:33~ ++*. .
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◆ From: 61.70.134.102
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作者: allyoubala (nofa) 看板: FORMULA1
標題: Re: [問題] 小問題一個
時間: Mon Jun 21 20:03:20 2004
起跑剛開始的時候當然還不會熱的那麼誇張..
可過個10幾20圈..每一圈都是上15000轉在跑..
當然近pit太久..就會溫度過高..
至於..像我說的..引擎常常在上15千轉跑..
你不動其實比快跑更熱..
有在移動的話..強制進氣會把車子內部的熱帶走..
當不動的..車體內部的氣體近乎靜止..當然溫度就ㄍ一ㄚˊ起來了..
如果有過重車經驗的話..你拿一台跑車GSX-1300R隼來說的話..
你在上班尖峰時間從三重到台北忠孝東路上班..
我想大概在剛過台北橋..水溫過高..就強制斷油了..
以上也是同理可證~~
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車種:三冠王4V+ 非噴射款 里程:49XXX KM
前輪:Bridgestone BT39ss YCY 後輪:Dunlop TT91 GP
機油:KKK 5w-50全合成機油 Max Speed 110km/hr(表速)
改裝:NGK矽導線+CR8EGP火星塞~前碟高壓油管~KOSO排氣管~KOSO1200大彈簧
~KOSO For SR加大普利盤~RPM S+~TENGO220碟盤
人身部品:HRC防摔衣 SBK防摔褲 SBK手套 SHOEI X-11 KATO TC-3 Alpinstar 車靴
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◆ From: 203.204.2.150
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作者: LucaBadoer () 看板: FORMULA1
標題: Re: [問題] 小問題一個
時間: Mon Jun 21 21:00:45 2004
※ 引述《allyoubala (nofa)》之銘言：
: 起跑剛開始的時候當然還不會熱的那麼誇張..
: 可過個10幾20圈..每一圈都是上15000轉在跑..
: 當然近pit太久..就會溫度過高..
: 至於..像我說的..引擎常常在上15千轉跑..
: 你不動其實比快跑更熱..
: 有在移動的話..強制進氣會把車子內部的熱帶走..
: 當不動的..車體內部的氣體近乎靜止..當然溫度就ㄍ一ㄚˊ起來了..
沒錯..主要是因為F1為了配重的考量
把很多市售車上看得到的配備都省略了
不用說音響冷氣...
就連電瓶 啟動馬達(所以F1熄火需要技師從車後協助發動)
還有散熱用的風扇都沒有裝配
散熱除了水冷系統之外
氣冷的部分就是要靠高速行進時"撞空氣"來作進氣的動作
若是慢速度或停下來反而達不到進氣的效果
也因此大家可以決賽開賽前在起跑格上準備時
技師都會在進氣口掛風扇
等人員撤離跑道時才會一併撤下
: 如果有過重車經驗的話..你拿一台跑車GSX-1300R隼來說的話..
: 你在上班尖峰時間從三重到台北忠孝東路上班..
: 我想大概在剛過台北橋..水溫過高..就強制斷油了..
: 以上也是同理可證~~
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