[問題] 退賽的條件怎麼區分?!

[Maserati (一條魚讓我心碎)]

大家還記得今年的澳洲戰吧!

DC硬上Wurz之後，Wurz就退賽了!

但是我記得Wurz的車沒啥損壞阿!(感覺根本沒事)

很多人退賽因一些小擦撞，但是感覺應該進去『喬』一下就好了

但是我看到最近的比賽

很多人鼻翼歪了就進PIT去換完再出來跑

到底要如何分辨要不要退賽阿??

小弟是新手，希望大大們解答

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◆ From: 59.113.6.200
→ tonyatta:歐 那也要回得去才行 那裏是碎石堆 得要Marshal推 ....
推 SuperAguri:懸掛只要有一點點破損就足以 DNF 了 !
→ tonyatta:不過 MS跟Nick在同一個地方 Marshal有幫MS推回場上@@...
→ otakiller:又要戰了嗎？（拉椅子）
→ tonyatta:嘖嘖 有戰味??  嗅~ 我聞不太出來說...@@...
→ Maserati:痾..我沒戰的意思啦!!如果不妥我刪除......
→ tonyatta:應該沒吧 只是NH,MS碰撞後 有人說Marshal不該推的...
→ tonyatta:雖然說推不推回場上 對於比賽結果好像也沒影響 05澳洲
推 kivan00:就像你得了內傷，不會噴噴肌樂就馬上好了這樣
推 erer1976:噴火不一定退賽MASSA、火燒屁股就要退賽ROSBERG...
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作者: schou (schou) 看板: FORMULA1
標題: Re: [問題] 退賽的條件怎麼區分?!
時間: Sat Jun 23 16:40:53 2007

有時候車子的損壞光靠外觀是看不出來的
比如快刷缸(這還好, 因為可以看到裊裊青煙)
或者變速箱出問題, 換不了檔
像這個情況, 除非換整顆變速箱
不然比賽要完賽不太可能
可是要換變速箱又曠日費時
換好搞不好比賽就結束了
所以乾脆退賽比較快

而前鼻翼的那個例子
則是因為好修復
所以進pit換一下就可以繼續比賽

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◆ From: 61.57.245.67
→ edwardyao:就是說 組合式組件的可以立即換 可是像懸吊 轉向機 那就
→ edwardyao:不行了