推 SKY760508:對第三點比較確定 當sc剛出來時 會有一段時間關閉pit 06/13 02:38
→ SKY760508:要等大會宣佈開放以後再進去才不會被罰 06/13 02:38
推 reallyslow:1.車壞掉的原因百百種 2.原地轉比較快,開過go-kart就知 06/13 02:40
推 breadf:4.離合器動作已經被液壓系統控制 所以只要昇降檔 06/13 02:55
→ breadf:不需要另外手動使用離合器 06/13 02:55
推 julyjungle:4. (補述) F1的變速是 手動升檔 自動降檔 06/13 08:00
推 smartclever:現在變速全手動 ok 06/13 08:18
→ giaour:自動降檔? 那車手左手撥啊撥是在撥什麼? 06/13 12:16
推 how913:賽車遊戲玩多了嗎... 06/13 12:34
推 besthenry:是自動升檔 手動降檔? 06/13 14:27
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作者: oscarchang ( Oscar) 看板: FORMULA1
標題: Re: [問題] 新手想請教幾個問題..請賜教
時間: Fri Jun 13 09:56:34 2008
※ 引述《tripleplay (tp)》之銘言：
: 小弟最近一兩年開始在觀看F1，但仍有些問題想解惑
: 以下是我的幾個問題..
: 1.常看到車手會賽道上發生意外，但有時候沒發生什麼碰撞，車身完好如初
: 只是普通Spin，也不是停在沙坑或碎石堆中出不來
: 車手卻常常卸下方向盤退賽，是因為車子熄火無法發動的原因嗎？
: 而車手本身無法自行將汽車重新發動嗎？
有時候甩出去離合器或是檔位問題熄火，車子本身設計沒有點火系統，就無法啟動，如果
是掉近邊上的沙坑之類，根據賽事條例車手必須有辦法自身脫離才能進場繼續比賽，不得
借用外力，除非位置很尷尬可以由工作人員"推一下"在不造成危險下，由車隊跟賽會商討
後續。
: 2.當車手發生失誤使車子打橫在賽道上，常看見車手使用在原地甩尾的方式將車身導正
: 這個技巧不論是在F1或其他在賽車場上都很常看到。
: 然而為何不能像我們一般在道路上順順的把車身導正就好？
: 用這種激烈手段是因為這樣比較快速嗎？
: 亦或者是因為車輪的轉向沒那麼大，無法一次就導正
: 而易使得車子卡在賽道當中進退不得？
因為繞弧度曲線時間太長，直接甩正快過你在那邊繞。
: 3.車手是不是不能隨意進出PIT？不然有時候常常當黃旗打出時，
: Robbin都會強調PIT有沒有開放，這是什麼意思？
: 進PIT的時間點有限制嗎？規定是什麼？
進出pit黃旗下可進出，除非SC出來則條件改變，將由賽會決定是否開放pit讓車手進入，
也就會有紅綠燈決定出pit，一般沒出動SC就是在該區段不可超車。
: 4.車手的方向盤上都有升、降檔的撥片，好像也有離合器的撥片，對嗎？
: 如果有，那是否意味著當車手在進行升降檔時，也須同時使用離合器撥片？
: 就像我們開手排車時要踩離合器一樣，只是F1車手是用“撥”的？
: 以上是小弟的幾個問題，請各位幫忙解答
: 若是問到弱智問題還請大家見諒!!
: 感恩啦
離合器在起跑時會用到，之後是序列排檔系統，一升一降，要是有玩過RX8，IS250或是其
他車子有快撥係統的，都是同樣原理。
#_#大概就是這樣吧!?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 218.168.89.161
→ oscarchang:PS:除了離合器 06/13 09:59
推 ylfuzzy:嗯嗯F1的離合器由高科技的電腦控制 瞬間換檔@@ 06/13 10:03
→ ylfuzzy:買台法拉利來開開應該就很容易了解了XDDD 06/13 10:04
→ nigiri0586:樓上的~~買台法拉利太傷錢了!!用說的比較便宜!! 06/13 10:44
→ breadf:不用法拉利啦 BMW就有SMG可以玩了 ALFA好像也有 06/13 11:51
→ oscarchang:VW BMW 那些都有呀..其實最省錢是買三菱 06/13 12:48
→ oscarchang:只是他們變速箱不用手動掛離合器起跑 06/13 12:49
→ oscarchang:大概性能車就差在是否自動補油...過灣keep轉速用 06/13 12:49
推 HSNUemmy:SST....不知何年何月，得償所望 XD 06/13 12:59
→ oscarchang:#_#等你找到9527就是機會 06/13 13:00