在下個星期巴塞隆納第二次官方集測首次亮相前，Mercedes GP新賽車W03昨天在
Silverstone賽道完成了一次成功的首次試航。以Pirelli示範用胎，由兩位車手Nico
Rosberg與Michael Schumacher合計完成100公里的行程，並且沒有遭遇任何常見的初期問
題。

Mercedes賽車運動副總裁Norbert Haug希望新車W03可以讓他們在下週的集測中，馬上展
開重要的測試工作，他說：「要透過首次試航來判斷新賽車的性能是非常困難的，因為用
的是示範輪胎，並且又是利用短賽道，不過新車達到了一切我們所設定的目標。因為有
100公里的距離限制，所以Nico在上午跑了50公里，然後換由Michael來駕駛，並且沒有遇
到任何初期問題，現在我們將要前往巴塞隆納了。」

關於W03的細節目前還不明晰，粗略的印象是有著跟大部分對手一樣的階梯式車鼻與鴨嘴
獸鼻尖，Haug補充說：「車鼻是討論得最多的議題，正如某些人看到的那樣，新車有個階
梯式的車鼻，這確實是個很好的解決方案，也是很有開發潛力的一個方案。」


http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/120217/2/4nc2.html

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推 kimi255085:http://tinyurl.com/8y2638w  有間諜照了
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※ 編輯: Santander       來自: 111.254.170.121      (02/17 20:07)
推 pinestudy:結果也是鴨嘴獸....
→ corlos:W03的鴨嘴更誇張
推 andynew:好鴨嘴喔
→ hangzer:聽說排氣管格式遊走在規則邊緣!
推 notmuchmoney:MGP排氣管看起來蠻老實的啊
→ notmuchmoney:http://tinyurl.com/7hnqpvr
推 CHOUWILL:那方向盤上按鈕好多@@
→ Santander:Onboard  http://www.youtube.com/watch?v=oTr-G6F1XTc
→ Santander:鼻子也有"給車手散熱"的大開孔耶
→ Santander:需要呼吸的鼻子^_^
推 k215077:請問升降檔都不用按鈕那是怎麼操作的啊@"@?
→ corlos:降不用按，升才要
推 LonelyLove:降也要吧@@?
→ liyinhoua:升降檔都要按.....不是在玩F1C還能開輔助換檔
推 briantsai:升降檔是後面撥盤吧  就是握著時候四指的地方
→ hanwu85:我記得要F7按下去才能啟動自動降檔吧?
→ hanwu85:我找遍一堆F1方向盤照片都沒看到標示"F7"的按鈕
→ LonelyLove:樓上有梗XDDDDD
→ PitCrew:可能是開房的人允許自動降檔吧XDDDDDDDDDDD
→ PitCrew: http://youtu.be/elCXrWmxKr8?t=1m4s
→ hanwu85:http://tinyurl.com/76fc3hw
→ PitCrew:http://youtu.be/fXrBi1Y46zU?t=39s
推 SuperAguri:http://www.youtube.com/watch?v=7pEtFVOo3vk
推 SuperAguri:http://www.youtube.com/watch?v=9Y4va1AbP44
推 SuperAguri:http://www.youtube.com/watch?v=ll5z6SRaBLA
→ andytwmvp:好懷念F1C
推 SuperAguri:        試試看玩 F1 2011 吧
→ roxinnccu:看來裝賓士引擎的屁股是瘦不了了，廠車的屁股都這德性
→ roxinnccu:這在現在的賽例下很致命啊....
→ zeta:淚推兵長和BMW的F1方向盤......
推 andytwmvp:F1 2011有玩過了，但F1C的模組可塑性很讓人懷念XD
→ Santander:我喜歡肥一點的屁股 不覺得很性感嘛