推 Tsuyoi: 東京~大阪的青春18是王道行程! 04/25 21:01
圖文版網誌
http://blog.yam.com/eat2323/article/90210659
時間:2015/03/07~03/18
行程:
D1 大阪--->トワイライトエクスプレス(宿寢台)
D2 トワイライトエクスプレス--->北海道札幌--->JR塔、月寒公園(宿札幌)
D3 札幌大通公園、北海道大學、北海道神宮(宿札幌)
D4 札幌--->小樽--->小樽運河(宿小樽)
D5 小樽--->札幌、時計台--->函館、小丑漢堡(宿函館)
D6 函館五稜郭、金森紅磚倉庫、百萬夜景(宿函館)
D7 函館--->青森--->秋田(宿秋田)
D8 秋田--->橫手--(北上線)-->岩手--->仙台(宿仙台網咖)
D9 仙台--->日本三景松島--->郡山--->會津若松(宿會津若松)
D10 會津若松--->只見線--->第一只見川橋梁--->會津若松--->若松城(宿會津若松)
D11 會津若松--->豬苗代湖--->宇都宮--->東京(宿東京南千住)
D12 東京--->熱海--->大阪
小記:
因為即將要回國結束學生的身分，之後要使用青春十八票卷在日本慢慢旅遊的機會
可能也不多，這次北海道東北之旅是從關西搭寢台列車到北海道
再從北海道使用青春十八票卷慢慢沿日本東北搭回關西
所以是最後的青春之旅，之後到日本旅遊大區間應該會用JR PASS
寢台特急~トワイライトエクスプレス(曙光號)是
大阪發車行駛22小時到達札幌的寢台特急列車
在青森站的時候會使用牽引車~ED79形號車頭，讓列車的行進方向相反來行經津輕線
到了函館的五稜郭後，再次換DD51形車頭一路往札幌前進
Twilight express已於2015年3月12號最後一班車發車後停駛
其他更詳細的曙光號介紹請參考單篇遊記
http://blog.yam.com/eat2323/article/88372287
去的交通部分因為已經有寢台特急可以直達，已經沒有什麼大問題
但是從北海道回來的時候，因為只能搭乘新快速以下的列車，所以在規劃上交通時間很長
後來採取的方法是，半天的交通天，另外半天找JR列車可到的景點，除非有特別想去的點
EX: 只見線，就必須花上幾乎一整天，才會多待一天
這樣的排法就是日本東北+北海道為主，從福島以南全部都是交通天，東京只有路過住宿
雖然花時間，但是非常非常的省錢，只用一張青春十八就搞定北海道到關西的交通
不過如果需要以金錢換取時間的旅遊，此行程就不推薦
這次除了在北海道遇到暴風雪，造成日本海側的鐵道停駛(小樽到函館鐵道區間停駛兩天)
只好另外買高速巴士當作替代方案，其他轉車都還算順利
也終於完成了使用青春十八從北海道玩回關西的旅程
而東北的鐵道支線，除了只見線之外，這次也發現北上線也非常的漂亮
下次應該東北就會直接排一天給北上支線
這行程如果喜歡搭鐵道慢慢玩的人，或許可以參考看看
以下是各天分開遊記:
D1 札幌拉麵、月寒公園、JR塔、開陽亭
http://blog.yam.com/eat2323/article/88610436
D2 大通公園、電視塔、北海道大學&神宮、白色戀人工廠
http://blog.yam.com/eat2323/article/88727531
D3 小樽運河、かま栄魚板工廠、魚真居酒屋
http://blog.yam.com/eat2323/article/88745884
D4 札幌時計台、一粒庵拉麵、函館(小丑漢堡)
http://blog.yam.com/eat2323/article/89552358
D5 函館百萬夜景、五稜郭、金森紅磚倉庫
http://blog.yam.com/eat2323/article/89719679
D6 青森、秋田久保田城跡
http://blog.yam.com/eat2323/article/89782218
D7 秋田(橫手)、岩手(北上線)、仙台
http://blog.yam.com/eat2323/article/89933747
D8 仙台 日本三景~松島
http://blog.yam.com/eat2323/article/90053824
D9 福島會津區只見線鐵道以文找文
http://blog.yam.com/eat2323/article/90121931
D9、D10、D11 若松城、猪苗代湖(いなわしろこ)
http://blog.yam.com/eat2323/article/90148887
其他行程規劃歡迎討論
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