網誌圖文版：http://www.wretch.cc/blog/winfredlin&article_id=9172279
立山「馬尺」（立山車站）的傾斜式有軌纜車，直接沿著山坡上山超神奇。
第二天一大早起床，早餐就在飯店內享受自助的buffet；印象中這頓大概要價日幣￥ 1700
左右，我們當然是住宿附贈的，憑餐卷入內用餐。習慣了寫食記，早餐餐廳當然也不能放
過，逮到機會就把菜色全數拍下：
用餐環境相當不錯，服務態度更是沒話說。
沙拉及水果。
烤麵包類。
日式料理。
西式料理。
湯品、粥、飯類。
可愛的小冰箱，裡面裝的是各式現榨果汁，還有豆漿、鮮奶。
這個就是fred這天超豐盛的早餐啦！大盤內裝得滿是西式的德國香腸、火腿、花枝圈（不
是洋蔥圈哦）、軟綿綿的炒蛋、水煮青菜，還夾了點日式的炒雞肉、超軟又好吃的玉子還
有昆布卷。另外還裝了盤生菜沙拉，這裡用的是高級的西生菜，口感很棒；還有小盅的溫
泉蛋、小菜、味增湯跟果汁。
不知死活的fred吃完第一輪後意猶未盡，第二次又拿了不少東西；除了首輪吃到覺得不錯
的菜色外，還有一盤水果、溫泉蛋跟咖啡。值得一提的是第一次吃到道地的溫泉蛋，半生
不熟的入口全是液狀，加上淡淡的柴魚醬油調味，fred嗑了兩份；而日本的水果實在甜得
不像話，連十幾年來fred都怕苦不曾碰過的葡萄柚，吃來滋味都格外的香甜爽口。
最後實在是吃得太多了（就是照片裡的東西全下肚），搭車出發時一直有想吐的感覺…回
來整理照片才發現，除了兩顆溫泉蛋外，fred兩輪都拿了為數不少的炒蛋跟玉子，這頓早
餐光蛋就吃了不下五顆吧…oops！
左邊這台就是這兩天我們所包的遊覽車；日本人真的很猛，路上看到的每輛遊覽車都擦得
又白又亮（在台灣應該只有剛上路的新車會這樣）。聽導遊說，日本的巴士司機會相互監
督，如果看到有別的司機沒有保養好自己的車，還會特別打電話給對方所屬的巴士公司…
即便是同公司的朋友也不會手下留情呢！
將行李全數搬上車，我們便出發前往這5天的最重點行程，位於日本阿爾卑斯山脈的「立山
黑部」。立山黑部是非常知名的觀光景點，位於日本的中部山岳立山國立公園，其中「立
山」最高峰標高3,015公尺，而「黑部」則是指立山連峰旁黑部峽谷、黑部水庫等區域。
觀光的重點是搭乘6種不同交通工具，從「立山馬尺」這邊，分站穿越立山及黑部水庫的各
景點，一直到另一邊的「扇澤」；沿途共90公里的路程，風景壯闊驚人，fred要得分好幾
篇介紹了。
立山馬尺（Tateyama）：
出發後約1個小時的車程，就到了海拔457公尺的「立山馬尺」，導遊在這裡買套票，也讓
我們四處走走逛逛。
這6種交通工具一路坐下來可不便宜，印象中套票要價八千多日幣（我們是包在團費內無須
自付），不過團體票應該還有些折扣優惠。
車站內的立山週邊觀光景點地圖。
車站外的商家。這裡雖然還不高，但空氣已是相當涼爽怡人。
立山有軌纜車（Tateyama Cablecar）：
非常特別的傾斜式電纜車，傾斜角度大概25度左右；就像一般電車般有電纜連結，下方則
是直線的坡度軌道。
車廂內也呈階梯狀的斜坡，有座椅也有把手供站立。
超直的軌道，只花7分鐘就到達「美女平」站，不過這海拔高度可是一口氣提昇了500公尺
呢！
美女平（Bijodaira）：
「美女平」標高977公尺，這個站附近沒有太特別的景點，不過還是可以到外頭晃晃。
美女平之名源於外頭這兩顆杉木，也就是「美女杉」。
立山為日本三大靈山之一（三大靈山包括富士山、立山及白山），古代相傳只要登上立山
，即可洗去一身的罪孽，因而很多信眾爭相攀登。然而當時女人的地位很低，規定不能進
入神聖的立山；傳說有位虔誠的尼姑堅持要上山，於是就被變成了杉樹豎立於此，後世即
將之美名為「美女杉」。
(To Be Continued)
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作者: winfredlin (winfred) 看板: Japan_Travel
標題: [遊記] 日本北陸 Day 2-2. 立山黑部之高原「室堂」
時間: Thu Oct 4 01:51:38 2007
網誌圖文版：http://www.wretch.cc/blog/winfredlin&article_id=9172313
室堂平高海拔寬廣的觀景高原上，山巒起伏雲霧裊裊，彷若仙境。
從「美女平」往「室堂」的距離最遠，搭乘的是第二種交通工具「高原巴士」，約23公里
的車程大概要50分鐘。從海拔977公尺的美女平到2,450公尺的室堂平，標高差爬升了1,500
公尺，沿途的景色隨著高度而變化，氣溫也隨之驟降。
立山高原巴士（Tateyama Highland Bus）：
就是一般的大型巴士，按照不同班次發車；車站內停了數十部高原巴士，車次想必相當密
集。
從美女平發車的高原巴士月台，大堆人潮得排隊候車。
出發囉！沿著高原公路向上綿延前進，在海拔較低處四周都是高大的杉木樹林。
今年立山的楓葉紅得比較晚，不過還是有些樹木已經悄悄變色了。
車程超過一半後，沿途的景色慢慢變成較低矮的樹木，視野瞬間遼闊不少。
再更往上，幾乎都看不到林木了，只有大片寬廣的高原草坪，地上還參雜很多黑色的碎石
塊…還有雲霧整個籠罩著草原，朦朧一片。
室堂（Murodo）：
下車後發現室堂站裡人潮洶湧，各地來的觀光客主要都在此匯聚。
室堂是立山國立公園開放的最高點，為海拔高達2,450公尺的高原區域；這裡溫度很低，只
有大概十幾度C吧…fred終究耐不了寒凍而穿上了大外套。
室堂這裡沿途有不少景點，步道路線規劃得相當完善；不過導遊顧及到午餐時間，所以把
停留的時間切成兩段，午餐前我們就先在附近晃晃看看了。
立山玉殿的湧泉（Tateyama Tamadono Spring）：
日本的百大名泉之一，由高山雪水匯流而成，導遊交代一定要喝看看。湧泉附近圍聚的人
潮超多（大家都忙著裝水、拍照），這張是fred趁午餐時間沒甚麼人照的。
正在裝水的老媽。話說這玉殿泉水還真好喝，冰冰涼涼的清澈又甘爽，fred也裝了一壺，
一直喝到隔天還覺得讚。
御庫裡池（Mikuriga Pond）：
沿著丘陵地形起伏的步道邊，有座很漂亮的御庫裡池…應該算湖了吧！面積很大，不過常
常被雲霧罩住，要拍照還得看時機。
不同的角度看起來都美。
湖邊還有舒適的木製座椅，坐在這悠閒的望著湖面感覺一定很棒。
整個室堂平都籠罩在白茫茫的雲海中，襯著墨綠色起伏的山巒，讓人彷彿置身仙境般心曠
神怡。
立山風味便當：
出發時導遊就強調這便當一個要價台幣NT$ 500（換算日幣要￥ 1700左右），不是很好吃
，但在山上也沒甚麼選擇，所以要我們將就著解決午餐。實際享用過後，fred覺得…還不
錯啦！當然是沒有那麼貴的價值，但整體而言還算豐富，料理的味道也還可以；不過還是
一樣，配菜都是冷的，只得靠熱茶取暖。
這趟行程fred唯一吃到的一碗烏龍麵，麵條Q軟滑順，比蕎麥麵好吃太多了（其他每一餐幾
乎都有蕎麥麵…囧rz）。
山莊內的用餐環境。
吃完飯還有半小時左右才集合搭車，我們把握時間又跑到室堂平廣場，希望能來得及跑到
距離較遠的「地獄谷」一探究竟。
地獄谷（Jigokudani / Hell Valley）：
走了十幾分鐘終於按著路標來到地獄谷。遠遠望去，光禿禿地表上的白煙跟上方雲霧相互
輝映，這些白煙可都是地熱所產生的，大老遠就可以聞得到濃厚的硫磺味。
這應該就是整個地獄谷全貌了；真可惜因為時間的關係，沒辦法繼續前進，入谷感受一下
陰森荒涼的氣氛。回程因為是上坡，老爸老媽爬得有點吃力，也差點趕不上前往下一站「
大觀峰」的無軌列車。
(To Be Continued)
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作者: winfredlin (winfred) 看板: Japan_Travel
標題: [遊記] 日本北陸 Day 2-3. 立山黑部之「大觀峰」→「黑部平」
時間: Thu Oct 4 23:47:20 2007
網誌圖文版：http://www.wretch.cc/blog/winfredlin&article_id=9172361
大觀峰的觀景台上雲霧漸散，隱約可見連綿的山岳群峰。
集合時間已過，從地獄谷回來氣喘噓噓的我們，急忙到室堂山莊樓下的車站，找到導遊一
起趕著上車。從「室堂」到「大觀峰」的第三種交通工具，是穿越立山隧道的無軌電車；
兩地標高差不多，所以幾乎是水平前進，距離為3.7公里，需時大約10分鐘。
立山無軌電車（Tateyama Tunnel Trolley Bus）：
雖然說是電車，不過因為沒有軌道，所以還是需要駕駛控制方向盤。整個路程都在超長的
隧道內急駛，班次多，還可以看到前方同向的電車；且對面不時有來車，需要停下來會車
。
這個就是無軌電車的外觀，上方有電纜連結，而下面只是一般車輛的輪胎，著平地前進。
大觀峰（Daikanbo）：
大觀峰站高度海拔2.316公尺，主要就是建築物頂端的觀景台。階梯式的觀景台可容納大量
遊客同時賞景，不過此時整片白茫茫的甚麼都看不到；天空還微微下起細雨，加上雲霧水
氣，欄杆上都是濕的。
如果天氣晴朗，完全沒有雲層，站在這邊可以看到附近的各個山岳頂峰。
咦…天空感覺比較亮了，雲霧是不是就要散開？
雲層快速飄移，慢慢露出遠方墨綠色的山脈…
雲霧終於散開，可以清楚看到遼闊的遠景連峰；而中下方的那一片湖水，就是之後將會前
往的「黑部湖」。
這個位置就在我們將要搭乘的纜車正上方，仔細一點可以看到下面微小的纜線跟纜車（橘
紅點）。
立山纜車（Tateyama Ropeway）：
這座立山纜車，是全日本第一的無高架電纜車，也就是從起始點到終點，全長1,710公尺的
纜線完全沒有架梁柱支撐。從大觀峰到下一站「黑部平」，高低差足足488公尺，需時約7
分鐘；這黑部立山的第四樣交通工具，絕對是這天搭乘的重點高潮。
進站前同樣要排隊，不過進站後也還得等一陣子才能搭上纜車。
「白細白、白細白…」原來日本站務員早就習慣大量的台灣觀光客，還會用簡單的台語要
我們「排四排」。而在登車的入口處，等待期間他們還會拿出立山黑部，蓋有紀念章的風
景寫真書販售；相片裡這個可愛的站務員就站在椅子上，用破破的簡單國語叫賣「一千塊
」（日幣￥ 1,000）…好多人買呢！供不應求，他們還臨時進去多搬了一箱出來拆（fred
也很想買，不過老爸老媽沒興趣…）。
我們的纜車來啦！超屌的…相較之下台灣的貓纜還真是微不足道。登上纜車，略有懼高症
的fred還是有點怕怕的；不過運氣很好搶到最前面的位置站，可以拍到整個纜車前進的情
形。
高空馳騁在一望無際的山谷中，騰雲駕霧的感覺還真是無法言喻的暢快。
距離「黑部湖」愈來愈近，整個湖形輪廓也漸趨明朗。
前方就快到站了！雖然只有短短的7分鐘，感覺卻好像過了很久，讚嘆的心情久久無法平復
。
趁著人潮一哄而散，可以好好拍攝一下纜車的全貌。
黑部平（Kurobedaira）：
黑部平站有兩個點可以賞景，一個是頂端的觀景台，另一個則是車站外的平台。
同樣是高山雲海，在海拔1,828公尺的黑部平看到的景緻，又跟大觀峰不盡相同。
站頂的觀景台除了可以眺望遠方的山巒美景，也可以看清楚站外平台的全貌。
黑部湖愈來愈清楚了，等下直接在湖上看，不知會是甚麼感覺？
遠遠的還可以看到黑部水庫上方的建築，像極了深山中的古城；左邊剛好還照到一輪明顯
的彩虹，美吧！
黑部平車站的建築全貌，頂樓就是剛才拍照的觀景台。
前方就是黑部峽谷，不過站在這兒似乎看不到甚麼風景…
旁邊還有個植物園，但我們沒有時間前往探究；得準備集合前往下一個重點區，超壯觀的
「黑部湖」及「黑部水庫」了。
(To Be Continued)
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作者: winfredlin (winfred) 看板: Japan_Travel
標題: [遊記] 日本北陸 Day 2-4. 立山黑部之「黑部水庫」與「黑部湖」
時間: Sat Oct 6 04:38:46 2007
網誌圖文版：http://www.wretch.cc/blog/winfredlin&article_id=9172429
漫步在弧形的黑部水壩步道，極致的鬼斧神工與壯闊的湖光山色合為一體，整個心胸都遼
闊了起來。
離開黑部平後，下一站就是除了立山的室堂、大觀峰外，另一個觀光重點「黑部水庫」。
黑部水庫是日本第一座，也是全日本最大的拱形水壩；水庫的建造共歷時七年，動用一千
萬人次，於1963年完工啟用。黑部水壩不僅是日本第一，更是世界最大的水壩之一。而「
黑部湖」則是由黑部水壩攔截黑部川而形成，湖的面積非常大，在上篇即可窺得其狹長而
蜿蜒的全貌。
黑部有軌纜車（Kurobe Cablecar）：
跟一開始搭的第一種交通工具「立山有軌纜車」相同，為傾斜式的電纜車；不過這會兒是
往下前進，由海拔1,828公尺的黑部平到1,455的黑部湖站，標高差約370公尺，需時5分鐘
。
帥氣的駕駛緊盯著前方，感覺日本人無論做什麼都非常敬業。
剛好fred不小心又站到最前面，所以可以拍到隧道內疾速前進的景象。
到站了，下車的人潮同樣沿著傾斜的軌道階梯前進。
步行穿過一小段隧道，接著眼前一亮…黑部水庫到了！
黑部水庫（Kurobedam）：
這個超大的拱形水壩，高186公尺、長492公尺，一眼望去真是超壯觀！在水壩的右邊就是
攔截後形成的黑部湖。
左邊則可以看到水壩下方的結構，一整個延伸到對面的山壁上，與大自然合而為一。
每年的六月到十月有間歇行的觀光洩洪，每秒十噸以上的排放水量，白色的雪瀑飛濺而出
，轟隆隆的真是爽快又過癮。
黑部湖（Kurobeko）：
墨綠色的湖面寧靜而寬廣，跟四周的群山形成壯闊的景緻。
廣大的湖面，蜿蜒縮減至上游河床。
日光閃耀在湖面，激起了粼粼的波光。
在水壩上方的平台步道，步行到另一端約需時15分鐘；當然途中可以盡情駐足欣賞各角度
的美景。
這裡就是黑部水壩的中心點囉！
在正上方觀賞洩洪，感覺更是震撼無比；不過相機得拿好，掉下去可就直接淹沒在白色的
洪流中了…
這水庫上方山壁上的建築，看過去像不像電影「魔戒」裡中雄偉的的剛鐸城？
雖然天氣已放晴，仍有雲霧繚繞著山頭。
走到另一端，這裡有餐廳跟販賣部；旁邊的山洞則是前往下個交通工具的搭乘處。
紀念因建造水庫而殉難人員的「慰靈碑」。
從這頭望向來時的那端，建築看來比這邊稍嫌遜色。
在這兒看到的黑部湖，襯著群山白雲又是另一幅景緻。
在山洞前集合後，進隧道再步行一段路，就準備搭上最後一種交通工具離開。
關電無軌電車（Kanden Tunnel Trolley Bus）：
這也跟室堂到大觀峰的無軌電車相同，是只有電纜但沒軌道的電車。從黑部水庫到扇澤站
，在隧道中穿越整個赤澤岳山，6.1公里的路程共歷時16分鐘。
這樣看清楚了吧…無軌電車上面接有電纜線，但還是跟普通巴士一樣用輪胎前進；所以駕
駛技術一定要很好，不然偏離了電纜軌道就糟勒！
扇澤（Ogizawa）：
fred帶回來給Lab大家吃的雷鳥餅，就是在扇澤這兒的賣店試吃買的，還不錯吧！對了，雷
鳥是立山上特有的鳥類，生長於寒冷的高地中，屬松雞科，不大會飛，目前已經瀕臨絕種
；立山上的紀念品大多印有雷鳥的圖樣，算是這裡的吉祥物囉！
這就是我們立山黑部行的終點站了，遊覽車早駛來這裡跟我們會合，下午三點多就準備載
我們往前長野縣，也就是這天落腳的地方。
(To Be Continued)