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來立山之前，對於這個地方的印象就是雪牆和多種交通工具。
在這邊也買了一本明信片+蓋章本 500￥
沿途就像小孩子一樣一直蓋不停
蓋章本的照片在這: http://sultt.pixnet.net/album/set/14682106
我們是從扇沢出發，好像有點倒著玩，不過相信我，
人都是超級多了，正著玩一樣也是很擠
在扇沢站拿到本次唯一的車票，
經過的隧道中有許多藍色的標誌寫破碎帶，是說這裡在開通隧道時，
挖到許多地下水蓄積的軟弱地層，後來也是相當不容易的完成這個工程。
1．扇沢1433M→黑部ダム1470M【関電トンネルトロリーバス6.1km 16分鐘】(1500￥)
這是由關電公司營運的無軌道巴士，電力來源像是火車頭那種。
這種巴士叫做trolley bus。
因為要爬坡所以很耗電，但這巴士有設計，爬坡時氣壓和電力並用，以達到省電目的。
所以在巴士上，感覺到微微頓了一下，就是氣壓和電力再用力了。
用這個工具穿過赤沢岳2678M
下車後走出隧道，來到黑部水壩。
這邊很多地方都有山泉水可以喝喔
水壩的上方就是黑部湖啦
黑部水壩介紹
高186米、長492米的日本最大、乃至在世界上也屬最大級別的拱形大壩，
在放出的每秒10噸以上的水量是很壯觀的。
當初建設這些水力發電的設施，是因為日本在世界大戰後，關西的電力供應漸顯不足，
因此電力公司腦筋才動到日本最深的黑部峽谷上，花了相當多的錢和人力。
2. 黑部ダム1470M→黑部湖1455M【徒步走過水壩上方0.8km 15分鐘】
第二個交通工具是腳~要走到第二個車站裡
來到黑部湖車站，這邊的預報說山上的天氣不是很好 >”<
這裡連站長都跑出來跟大家推銷中文版的立山風景書，他會講很多中文關鍵字喔！
很努力的做生意
其他站員也加入兜售的行列，在這裡買可以得到一個特別的章戳。後來有點後悔沒買說
接下來的交通工具是
3. 黑部湖1455M→黑部平1828M【黑部ケーブルカー0.8km 5分鐘】(840￥)
這是日本唯一走在隧道中的爬坡纜車，為了不破壞自然景觀和防止冬季大雪造成的危險。
高低落差約373M，坡度31度，車內的座位和走道都是斜的。跟箱根的纜車蠻像的。
真的好陡喔
但是車廂像跨年一樣擠，大家一起倒數吧！
到達黑部平先買了名產，やまぶどうソフトクリーム山葡萄冰淇淋350￥
也是蠻香甜的，每天一支都很好吃。
外面已經是冰天雪地了，這一分鐘還看的清楚
拍著拍著霧就來了
就啥都看不見了，看風景真的也是運氣運氣
接下來搭乘的是
4. 黑部平1828M→大観峰2316M【立山ローブウェイ1.7km 7分鐘】(1260￥)
高度差488M，日本最大的無支柱的空中纜車
從纜車往下看，樹都變成玩具了
導遊說這裡附近還可以滑雪？
下車後往下看，好高的感覺。可惜也是白茫茫一片
觀景台去一下就放棄了。
5. 大観峰2316M→室堂2450M【立山トンネルトロリーバス3.7km 10分鐘】(2100￥)
這交通工具跟第一種幾乎一樣，這條專供電軌巴士行走的隧道，是日本高度最高的隧道。
隧道貫穿立山主峰雄山的中腹，行走其間的巴士是以電力為動力的巴士
標高2450公尺的室堂站，是全日本最高的車站，
雲上之站或最靠近星星的車站成了它的最佳稱號。星にいちばん近い駅，
這邊有賣牛奶杏仁豆，還蠻好吃的
名字也取的很漂亮 A drop of star，都賣了150萬箱了。
午餐吃1750￥，九宮格便當，菜的味道都差不多，而且是冰的！但卻比我想像的好吃。
吃飽了先寫一張明信片寄回家，騙我媽說從這個日本最高郵局寄過去，
我爸收到一定會很開心。媽媽挑了很久，最後選了有雷鳥親子圖的明信片。
從冰河期開始一直生存到現在的雷鳥，是只有在日本高山地區才能生存的動物。
室堂約有300隻生存著。
明信片背面則是被我們隨意發揮，照著他們的郵局範本寫上立山山頂登頂記念，
然後在自己蓋一個章，剛好七天就收到了。
在雪之大谷幫我媽拍完後，相機就著地了，然後液晶螢幕也刮傷了，好傷心
雪牆看起來還蠻壯觀的
現在是十度，一直到這裡才有冷意，把圍巾手套拿出來
現在雪牆只剩下14公尺高
有一條車道開放給行人走
在牆上有許多留言，還有很多人刻名字和畫圖
但這個人也畫的跟我畫的太像了吧！
逛完雪牆，來到雷鳥的博物館
雷鳥博物館走出去還可以去一個鋪滿雪的步道
很滑就是了，不敢走太遠
要下山回家啦
6. 室堂2450M→美女平 977M【立山高原バス23km 50分鐘】(1660￥)
這就是普通的巴士，中途也是有介紹景點的，
當然是用日文，所以車上大部分人都睡著了XD
7.美女平977M→立山駅475M【立山ケーブルカー1.7km 7分鐘】(700￥)
一樣是斜斜的登山鐵道
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這個點比較少旅行團會來，我們今天沿路碰到也都是日本旅行團居多
黑部峽谷トロッコ電車，團體搭乘還送毛巾喔！
我們搭成的是特別客車的車廂，來回票要價3100￥
雖然說比普通車箱舒適，可是這個特別車有窗戶照像不方便說！
不過大家都很有默契的把窗戶拉下來照像
請大家記得上車後去程要坐在車子移動方向的右手邊，回程是左手邊，
因為另外一邊是山！沒有風景的
小火車起程不久，通過第一座橋「新山彥橋」，這是沿線最長、最傾斜的橋，
火車的隆隆聲甚至會回響到溫泉街上，因此才有「山彥」（日文為回音之意）之名。
猴子專用吊橋：為了讓猴子在水壩儲水之後，也能移動到對岸的設置。
老鼠回頭崖：烏黑的表面，高200 公尺的壯麗大岩壁
到達我們的終點站：鐘釣，這車總共有四大站：宇奈月、黑薙、鐘釣、櫸平
到達鐘釣要去看的第一個景點是盛夏也不融化的黑部萬年雪
可是這邊有討厭的韓國人一直照像照不停，只好到邊邊換角度照，也照的到就是了
沿途看到正在融化的雪在尿尿XD
沿著指標往河邊方向走，一直下到黑部川的河岸處，
即可見到用岩石圍組成的露天溫泉池
這段下坡路很陡喔！所以我媽就留在上面等我了。趕快下去泡個腳就上來。
有趣的是在岩石裡面的是溫泉，但岩石外的溪水卻是冰的
鐘釣三尊像：為防止黑部川氾濫，由信仰虔誠老婦人所安置的三尊佛像。
東鐘釣山：是座形狀似釣鐘的美麗岩石，標高795公尺，整座山由晶質石灰岩堆砌形成
後拽橋：是沿線當中最險峻峽谷所架設的高60公尺，長64公尺的一座橋。
傳說以前的人畏於山谷太深，走到此都會不由自主的往後退。
在車上沒有感覺，看DM才知道很深！
佛石：為天然岩石，這是往昔入山者在此祈求平安的地方。
在月台也有賣吃的服務人員
火車開的蠻慢的，14.3公里開了57分鐘，所以可以好好欣賞風光
從黑部峽谷拉車到金澤也蠻遠的，大概約113KM