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※ 轉錄者: JLurker (118.168.0.164), 03/08/2015 00:14:59
※ [本文轉錄自 Aviation 看板 #1K-i0qQr ]
作者: JLurker ( ) 看板: Aviation
標題: [分享] 飛行紀錄 全日空 NH2154 CTS-NRT 737-700
時間: Sat Mar 7 17:09:04 2015
圖文版本
http://blog.yam.com/jlurker/article/86682373
=================純文字分隔線==================
在新千歲空港等飛機的時候，剛好華航的747剛抵達。
回程嘛免不了大包小包，如果搭這班就不用轉機這麼麻煩了，但再想了一下
票價實在不敢恭維啊 XD...
美好的時光總是過得特別快，旅途尾聲總是要準備回家的。
搭巴士抵達新千歲空港國內線航站之後，有點被恐怖的人潮給嚇到，
也有點混亂找不到如何國內線check-in...
還好全日空在報到櫃台前有仔細說明，我們要報到銜接國際線的話，有專用的櫃台。
但是不管是日本國內線，或國內線接國際線都一樣大排長龍啊～
唯一不同的是如果你要接國際線的話，安全檢查(畫面正中央)
就是X光機了(會有一張封條貼紙)
當天順序是先檢查行李(貼上封條)-->報到check-in-->
一次拿到日本國內線及國際線登機證。
而行李在接下來的成田轉機時，會直接轉過去後段不用扛著跑。
因為天候下大雪的關係，今天的狀況還不少...
這時候我們只能希望一切順利回家。
好不容易排了大約40分鐘終於排到櫃台，量行李重量的時候，全日空的姊姊
拿了一個紅色的東西出來。
原來是因為我們行李有運動用品雪板，直接放上去的話會被邊邊卡住，重量會
瞬間少一半～
用這個的話就可以100%量到重量了...
大概是北海道帶滑雪板稀鬆平常吧，地勤人員完全沒問也沒量長寬高，
只有確認重量都沒超過。
拿到搭乘案內書，包含後段的NH1083
在國內線航站血拼後，登機口旁剛好看到稍後要執飛的飛機降落
日期：2015/02/10
航班：全日空NH2154
時間：13:55 - 15:45
機材：JA18AN (C8Y112，機齡不到7歲)
共掛航班：
(AC) Air Canada 6236
(EY) Etihad Airways 7811
(UA) United Airlines 7986
(TG) Thai Airways International 6045
(TK) Turkish Airlines 8864
(NZ) Air New Zealand 4102
這共掛航班還真多，基本上就是應付成田的轉機客囉...
後面還有一架ANA WINGS的DH8以及樂桃，而這次的機材是波音737-700 JA18AN，
登記在全日空名下。執飛的是全日空之翼ANA WINGS (IATA是EH)，不過
搭起來完全沒差別啦。
共掛多國際旅客也多，的確跟其他日本國內線明顯不同。
一上機坐下當然是先看看椅距還算可以，但那置物伸縮袋實在是有點太小。
至於我選的位子12K是逃生出口前的位子，應該要有位子的11K是完全空出來。
飛機起飛後立馬來個大迴轉此時新千歲機場盡收眼裡啊～
機上沒有PTV，起飛跟降落的時候播放飛行訊息。
由於我的位子前面是空的，餐桌就變成扶手式。
是兩段折疊的餐桌
話說12K這位子的缺點是前方完全搆不到啊！！
想放個小東西在置物袋裡是完全無法，這時候會覺得魯夫的手好方便啊啊啊
搭配剛才在新千歲空港哆啦A夢Sky Park
(ドラえもん わくわくスカイパーク)買的點心配咖啡當機上下午茶
話說第一次搭737-700，機種Get！
盥洗室內大概因為航程短，使用的人不多。
抵達成田時，旁邊停了一架正統ANA WINGS的737-500
然後我們是利木津接駁回航廈。
想到等等要搭利木津保證班NH1083，最近搭利木津也太頻繁了...
JA18AN掰掰～
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