[資訊] ANA部份重啟羽田空港第2航廈國際線

[odkmse (朝鮮無尾熊)]

依據ANA於5/22發布新聞稿
羽田空港第2航廈國際線區域於2023年7月19日起重新啟用
https://www.anahd.co.jp/group/pr/202305/20230522.html

但只有5個航班適用
香港NH859(08:55)
臺北松山NH851(09:50)、NH853(13:20)
倫敦希斯洛NH211(09:50)
上海虹橋NH969(10:05)
https://www.anahd.co.jp/group/pr/202305/img/20230522-003.png


往臺北松山2班移到第2航廈國際線區域
比較需要注意的是香港跟上海虹橋疫情前是分配在第3航廈，這次改到第2航廈

到達的航班則是當日才公布航廈
依據後續航機調度，也是有可能在第3航廈

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→ ybite       : 比較需要注意還是降落航廈當天才能確定...
推 jamesporter : 一個中國？ 這樣貴賓室是不是有點慘
→ TSMCfabXX   : 國際線而言羽田比較是日航主場, 成田則是ANA主場
推 ayutakako   : 反過來了吧，ANA在羽田多分配到很多時段，甚至成田
→ ayutakako   : 有些線都收起來或是暫停了，只是因為疫情所以原先
→ ayutakako   : 預定羽田開航的一些航線往後延後開設而已
→ ayutakako   : 看其他星盟成員的態度也是朝向減少成田的方向啊
→ TSMCfabXX   : 我是就設施而言, 日航在羽田有自家兩間貴賓室
→ TSMCfabXX   : ANA 則在成田才有兩間, 星盟在成田有GoldTrack通道
推 yuzuki      : 只是其他聯盟為什麼會坐視星盟佔地把他們擠出去，
→ yuzuki      : 還是他們也比較想去成田
→ TSMCfabXX   : 而且還有專門子公司 ANA成田エアポートサービス
→ TSMCfabXX   : 更正: ANA 成田T2 是四間貴賓室(含SUITE與到達)
→ TSMCfabXX   : 成田T1
→ TSMCfabXX   : 以及上個月底 JAL 決定撤走成田T2衛星樓的貴賓室
→ TSMCfabXX   : T2 日航寰宇一家只剩本館有貴賓室, 衛星樓空的
→ TSMCfabXX   : 另外達美向美國DOT提出請願增加美國出發地彈性
→ TSMCfabXX   : AA 跟夏威夷都歡迎 , 美聯合則自然是堅決反對
→ TSMCfabXX   : 達美批評 美聯ANA合資掌握約4成日美航線好處啥都有
→ TSMCfabXX   : 美聯合則回擊說是達美自抬票價導致自己需求降低.
→ TSMCfabXX   : 羽田國際線T3 未來勢必更擠,
→ TSMCfabXX   : ANA與星盟國際線若拉去羽田T2, 搭車接駁時間也增加
→ TSMCfabXX   : 如果我搭NH851 853 回台, 不僅要提早出發
→ TSMCfabXX   : 原本可在 T3 國際線買完伴手禮掛托運,
→ TSMCfabXX   : 現跑去 T2 國際線小角落, 則不一定買得到了
推 meatballisme: NH853也改成T2，出關免稅區應該規模差T3很多吧，好
→ meatballisme: 處可能就是不用排隊？
推 mike7689    : 如果成田宵禁釘子戶問題一直搞不定 是不是乾脆全力
→ mike7689    : 擴建羽田機場比較實在？
→ mike7689    : 以後國際線全部從成田移到羽田算了
推 s00989      : T2的免稅店少T3少超多的
推 ayutakako   : T2店比較多，但問題幾乎都不是免稅店 XD
→ meatballisme: 以後若搭北美線在羽田轉機回台灣，就不能在轉機區域
→ meatballisme: 吃喝逛街亂買了吧 QQ
噓 montalee    : 不能在T3吃完六厘舍 ，再回台了
推 nuc1earsub  : 優點是ANA國內線當天接 853就不用換航廈了
→ nuc1earsub  : ANA在成田有專門的suite check-in區，有獨立安檢通
→ nuc1earsub  : 道