Re: [問題] 在東京車站轉車會很難嗎

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※ 引述《hima (今生的幸福)》之銘言：
: ※ 引述《ma701111 (貓頭鷹小瓜)》之銘言：
: : 我的交通路線都研究好了
: : 可是我一直再考慮一個問題
: : 我到底要不要挑在東京車站轉車的路線
: : 因為我是第一次去日本
: : 然後之前日本老師有說東京車站超大
: : 裡面有超多層
: : 在裡面有可能會迷路之類的
: 其實山手線上的幾個大站都很大：
: 上野、東京、品川、新橋、大崎、涉谷、新宿、池袋等。
                                ^^
終於還是忍不住再提一下好了
台灣要正名！（其實我不怎麼支持啦）
日文也要正名！

是 澀谷 不是 涉谷

（日文漢字中「澀」是本字，另外還有右邊寫成三個"止"的古字
  現在則幾乎使用"止"下面四條放射直線的簡字）

不是說像就可以了！
因為日文中「澀」(簡字)、「涉」(下面是"少) 兩字都有
但彼此意義不同互不相通，更不能混用

若從典故來看
「澀谷」地名的由來，目前來講其實並沒有定論
一說是源自於平安末～鎌倉初期曾以此地為根據的「澀谷氏」
一說是流經此地的「澀谷川」（現在埋到地下變成暗渠）
另有一說是過去經過此地的河水中
因含有大量的鐵質，呈現類似鏽褐色的「澀色」
於是地名就演變成了「澀谷」

但不管是那一種說法，內容都跟「涉」這個字沒有任何關係


～江戶好孩子的漢字＆地理教室，下回無限期待續XD～ m(_ _)m


: 而且是大的很誇張，鐵路所佔的寬度大概跟咱們高速公路雙向四線道有得拼了，跑起

東京車站地面面積約18公頃
有個常用的比法是 → 約3.6個東京巨蛋大

差不多3/4個中正紀念堂

: 來也像是在高速公路上一樣，同向競走也是很平常的事情，有時候還會超車。XD
: : 我打算晚上9點多從新宿回南船橋的飯店
: : 不知道會不會在東京車站裡面迷路>"<
: : 有點擔心
: 我想與其擔心東京站的問題，不如先擔心會不會在新宿站迷路來得實際一些。

新宿車站的確比較複雜
最大問題在於它不是一個東西南北構造統一的車站
而是由JR＋私鐵＋地鐵一塊一塊拼起來
各個點之間不一定完全互通，有時必須先一時出站才能到另一點
更不用說與周圍相連的地下網絡，上百個出口很容易讓人搞得團團轉

: 想要在日本車站不迷路，這個很難，我每到一個新的車站都要先迷路個五到十分鐘，
: 不過轉乘不迷路的話，到是很簡單。拋開在台灣搭火車的觀念，我想你在日本的車站
: 轉乘大概是件很輕而易舉的事情。困難的大概是怎麼樣從車站入口到月台上吧......
: 日本的月台基本上是專線專用，只有少數情形會例外。就以簡單一點的車站為例：
: 神田站： 1番線 → 京濱東北線(南行)
:          2番線 → 山手線(外回)
:          3番線 → 山手線(內回)
:          4番線 → 京濱東北線(北行)
:          5番線 → 中央線快速(上行)
:          6番線 → 中央線快速(下行)
: 今天你絕對不可能在神田站5番線搭到山手線的車，因為5番線就是專門給中央線快速
: 使用。道理就是這麼簡單，要轉乘的話，請記好要轉乘的路線，跟著指標走一定會到
: 的了，也絕對不會搭錯車。
: JR東京車站的月台結構分成三組：地面月台、地下總武、地下京葉。
: 地面月台： 1、 2番線：中央線快速(下行始發)
:                3番線：京濱東北線(北行)
:                4番線：山手線    (內回)
:                5番線：山手線    (外回)
:                6番線：京濱東北線(南行)
:            7、 8番線：東海道本線(通勤)
:            9、10番線：東海道本線(特急、急行)
:           20～23番線：東北、上越、長野、山形、秋田新幹線
:           14～19番線：東海道、山陽新幹線
: ＊月台數會跳號，特別是在有新幹線通過的車站，新幹線月台大多都會多一個十位數
:   字，以方便跟在來線區別。

"番線"這個字其實代表的是股道，所以當有鐵軌但沒有設月台時
就會變成月台順序上的跳號

東京車站本來就沒有11番線月台
12、13番線過去曾經有，1991年起供東北、上越新幹線使用
後來為了對應開往長野方向的北陸（長野）新幹線
東京車站月台番號做了一次大改變
中央線月台從原本的1、2番線移轉到正上方的新1、2番線月台
舊1、2番線則改為3、4番線，京濱東北線及山手線（北行）月台
後面在來線以此類推，全部往左移一座
舊 9、10番線拆除改建為20、21號月台，專供上越和新通車的北陸新幹線使用
原12、13則改為22、23號月台，專供東北、山形、秋田新幹線使用
這項分別直到2005年10月時廢除
變成所有東北方向新幹線皆由20～23任一月台發車


: 地下總武： 1～ 4番線：總武快速線、橫須賀線、房總方面特急、特急N'EX
: 地下京葉： 1～ 4番線：京葉線、武藏野線快速、房總方面特急
: 特別注意特急N'EX，因為網路上的資料都是顯是停靠4番線，但是....是地下總武4番
: 線，不是地面月台喔。至於原PO要去南船橋，那請先搞清楚京葉線跟武藏野線快速的
: 關係，以免搭錯車喔!!

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推 goomi:江戶好孩子的漢字＆地理教室 好想看啊~~~~
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推 TAMACAT:江戶好孩子的漢字＆地理教室   推推推
推 qir:大推這篇。月台另外有字(ホーム)，還是稱股道比較好
噓 hunsamu:為何不支持台灣正名 ? 反而支持澀谷正名 ?
推 coldinfall:樓上認真了 要說是正名不如說是改錯字 沒社會成本問題
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