推 starbuckser0:樂觀其成,不過成田空港缺跑道額度問題應該比較大吧~ 10/06 23:11
推 geartrains: 覺得跑道的問題比較大+1 10/07 15:46
推 andy0819:T1北翼也不算小阿... 10/07 23:54
→ wcc960:跑道現在有4000+2500也算勉強可用了XD，目前是一起一降 10/08 16:51
→ wcc960:將來計畫要改成能夠兩邊同時起降 10/08 16:51
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101006-00000122-san-bus_all
http://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2010100500857
因應羽田機場10/21起的再國際化
成田機場為了提醒大家不要忘記它才是真正日本國際線的龍頭老大
打出了新一波的擴建計畫
除了要在現T1、T2之間興建第三航站(Terminal 3)外
還打算利用空廚工廠和機場旅館遷移後的約5000坪的土地
擴建現在略顯狹小的T1北翼
對於NAA(成田國際機場株式會社)的這項計畫
雖然國土交通省表示在世界經濟不景氣導致機場使用人數減少之下
現在沒有迫切著手的必要
但前任大臣前原誠司也曾經要求成田設置LCC(廉價航空)和小型商務客機專用的terminal
據NAA表示
目前已有以亞洲為中心10家以上的LCC業者表達希望進駐成田的意願
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101001-00000090-mai-bus_all
在得到機場周邊居民的同意下
未來成田機場年間起降額度將由一年22萬架次增加到30萬架次
http://sankei.jp.msn.com/region/kanto/chiba/101005/chb1010051842004-n1.htm
預料這個額度增加的部分和T3的建設計畫，都是在為迎接LCC以對抗羽田鋪路吧
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◆ From: 111.240.23.65
※ 編輯: wcc960 來自: 111.240.23.65 (10/06 22:10)