→ yannjiunlin:照你的說法聖彼得堡我可以去兩次~還能住上至少14天= = 04/20 04:23
結論，三個一起搭，櫻花季+清明節，比去一趟聖彼得堡還貴.....
(聖彼得堡七天應該只要六萬吧哈哈哈)
由於寢台火車即將走入歷史
所以我設計了一個很詭異很燒錢但並不舒服的行程
東京-Cassiopeia-函館-Hamanasu-札幌-Twilight Express-京都
成田香草進(紅眼)，關西桃子出(清晨)，共九個整天
所以有五天都在各種椅子/地毯上喔
因為Hamanasu太想搭nobinobi，所以我動用了代買
買了指定席券跟所有的寢台券
但，不知道四月初是大家都在看櫻花還是基本是北海道淡季
除了Hamanasu的nobinobi是滿席
Cassiopeia跟Twilight Express的雙人房都空到一個讓人覺得
"我可能是搭錯季節"的窘境
空房應該高達50%吧
拜JR Pass的新規，現在不需要收Cassiopeia私鐵的部分
但是，還是不建議持有JR Pass的各位在機場JR窗口退nobinobi的指定券
因為，為了一千多隻羊，你至少要在JR窗口卡三十分鐘以上
(我一直聽到他們用日文說，為什麼會這樣訂阿......)
退回來的錢轉頭拿去買skyliner還要貼的說
不過，一次搭三種，是真的很有趣
首先
仙后座廣播裡有英文，暮光號沒有
但是寢台服務，暮光號比仙后座好
仙后座上，碰到很多小孩子，都是家族旅行
暮光號上，碰到很多老先生老太太，是銀髮出遊
仙后座上搶不到浴室，暮光號上浴室超空
仙后座，主打星星(咦)
暮光號，主打英國風格(ㄟ)
而且很有趣的是
身邊的台灣人通常比較喜歡暮光號
日本人則都喜歡仙后座
餐點我只吃了暮光號的
(因為函館下車是五點，早餐還沒開始，宵夜沒有甚麼可比較性)
不過除了暮光號的法國晚餐驚死人的貴
兩個寢台上的物價差距是不大的
不過，這次搭完之後，我通常會建議要整段搭，不要中途下車
因為
1.考量晚餐的價位，早餐算是佛心來著，不花錢吃可惜
2.晚上妳都在睡覺，真正在寢台上的活動/觀景都在白天
3.持JR Pass提前下車價格沒有比較省
所以日本人都會搭到完，據我觀察
像我這種中途跳車的，真的算少數
不過，寢台空間很小
所以請不要帶大行李箱，會很限制空間.....
尤其是nobinobi，你會不知道要把行李箱丟到哪裡去
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我在聖馬克廣場
看到天使飛翔的特技
摩爾人跳舞
但沒有你.......親愛的
我孤獨難耐
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