[資訊]4/1起 發售JR東日本˙南北海道鐵路周遊券

[suzukihiro (慢慢的等待)]

如標題
出處來源:http://www2.jrhokkaido.co.jp/global/pdf/tw/eshrp_tw.pdf

配合北海道開通新幹線 4/1起開始發售
JR東日本˙南北海道鐵路周遊券

發行日起內14天內可挑選6天搭乘
日本國外事先購買兌換券為26000YEN
日本國內購買為          27000YEN

可搭乘範圍以及車種請參考PDF檔!
範圍基本上就是東日本全境(日本海側除外)+南北海道到札幌.小樽


可以預見全國版JR PASS在蠢蠢欲動漲價了!



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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.164.41.57
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Japan_Travel/M.1451983814.A.572.html
推 TheoEpstein: 天啊
推 AtDe: 全國版表示 漲定了?
推 AtDe: 不過話說這個真的可以吸引人去函館
→ suzukihiro: 當天來回的應該可以達成 XD
推 BioHero: 其實這個版本的PASS不錯啊...只差札幌函館往復特急，
→ BioHero: 能不能做指定席予約，然後拿PASS作為支付工具的模式。
→ sinohara: 直逼28300上限 看起來全國版很危險
推 BioHero: 如果是在東日本區域和道南區域活動，這個版本其實OK。
→ sinohara: 只是那個價格 看看JR西日本怎麼賣票
→ yhls: 看來全國版七日破3萬日幣應該只是時間早晚問題
→ suzukihiro: 這版本應該是可以札幌函館往復特急指定沒多大問題
→ borriss:  五日切割版的東北+ 道南 多一天  定價差7000
→ suzukihiro: PDF檔內有寫出主要效力
→ suzukihiro: 應該要加上可不連續使用 算是優點
→ borriss: 本來B計畫要用五日補票去搭到函館  用這個可以繞去千歲了
→ borriss: 不過還是等道東PASS沒賣再說...
→ sinohara: JR東盡出這些不連續使用的pass來變相漲價
→ suzukihiro: 這版算還好的 東日本PASS切割那才算難用 = =a
→ BioHero: https://www3.jrhokkaido.co.jp/rail-tw/asp/RWY010.aspx
→ BioHero: 使用北海道鐵路周遊券、日本鐵路周遊券時,不能預約指定席
→ wcc960: 大概使用者真的多了，畢竟需求上升→價格上漲是市場的定律
→ BioHero: 我是對這件事情比較介意,因為這不像JR東日本的Ekinet,
→ BioHero: 可以線上預約指定席然後到綠窗口用PASS取票.
→ wcc960: JR東日本是民間企業，Pass也無公共性質，只能說好日子結束
→ wcc960: 了XD，不然就拼命搭新幹線洩憤(?)吧
→ bigfacetwo: 還好我只懷念"JR 東日本通票 Special" XD~~
※ 編輯: suzukihiro (1.164.41.57), 01/05/2016 17:41:17
→ suzukihiro: 我以為你是指拿到PASS後預約接下來行程的指訂席
→ borriss: 基本上 東日本領地內應該還是能領 不能去北海道領地領
→ suzukihiro: 應該要說事先網路預訂才對 XD
→ BioHero: 唉～JR北海道不是用JR東日本Ekinet網路預訂模式～
→ BioHero: 東京到新函館北斗,往復一趟這在東京車站拿票也就罷了.
→ borriss: EKINET上能訂的話應該就OK 在東京領過九州/西日本/東海的
→ BioHero: 函館札幌的往復特急,看起來還是只能帶著PASS去綠窗口
→ BioHero: 現場一邊劃一邊幹譙.
→ BioHero: Ekinet和JR北海道網路預約服務,列車開行前一個月就可以訂
→ borriss: 感覺4月全國版真的會漲...
→ BioHero: 去綠窗口現場劃,劃不到指定車班就只能拼自由席,自己一個
→ BioHero: 單兵作戰無所謂,有長輩同行就略微不便.
→ BioHero: 能夠盡早確定,也減少一些風險和不便.
推 fp737: 這張的好處就是可以不用趕點...那這樣以後玩東北道南
→ fp737: 就不需要一天就換點或趕點
→ fp737: 有些地方就可以停留2天
→ sinohara: 問題是 以一般台灣旅客的的旅遊習慣 這樣是最虧的
→ sinohara: 因為大多旅遊日期會大於7的比較少 更別說是14天以上
→ sinohara: 還有這張跟全國版的價差不大 除非全國版大幅漲價
→ sinohara: 否則這張不一定是比較好的選擇
→ fp737: 不過話說日幣回漲的速度比JR pass漲價漲得快
→ fp737: 所以下周要來去用一次30000日幣以下的JR pass了
→ fp737: 我看4月1號以後可能就是3萬多了
→ sinohara: 之前JR西與JR九州玩過這種奇怪的PASS 跟全國版價差很小
→ sinohara: 後來的反映就是整個顆顆
→ fp737: 上次出的那張東京北陸關西的24000也是沒用的東西
→ sinohara: 不要忘了JR東可是沒有像JR東海限東限西的
→ suzukihiro: 西日本是太多可取代的pass
→ fp737: 西日本的pass其實還蠻多樣化的 , 我喜歡
→ suzukihiro: 東日本相對就鐵了心要噱你。你也不能怎麼樣
→ sinohara: 之前用了西日本那張山陽山陰 19K還算勉強過得去
→ borriss: 山陰山陽好啊  可以搭指定席....只是有時還是車尾就是了
→ sinohara: 結果那張實際使用只有4天 買他是因為要長途移動
→ fp737: 西本日那張19K,新幹線就當地鐵搭...搭爽爽
→ sinohara: 最後就是sakura搭一堆+Nozomi新大阪廣島去回+EVA新幹線
→ fp737: 我都當天大阪廣島來回 , 還有福岡高松當天來回
推 sinohara: 外加一小段山陰萩地區(連司機都很少看過這張搭車)
→ sinohara: sakura就是博多一路搭到新大阪 再加上haruka 2趟
→ fp737: 2015.3月出 , 我3月底搭車站小姐幾乎都沒看過這張
→ borriss: http://imgur.com/es3WtoY 16車~.~ 走好遠 其實滿空的
→ suzukihiro: 應該還是要去山陰吧。。XD 不然好像沒什麼意義
→ sinohara: 會挑sakura的是因為他有充電頭 nozomi自由席都沒裝
→ fp737: 樓上去近江八幡有吃近江牛嗎?
→ suzukihiro: 我跨年也是用這張 遇到日本1/4差點在米子回不了大阪
→ sinohara: 外帶搭渡船去宮島看鹿
→ borriss:      帶人去 聽到要走就被取消了...
推 fp737: 我下周全國版決定去挑戰日本4大和牛..當地吃
→ borriss: 山陰之前用全國版跑好幾次 出雲號一醒來都還沒到....
→ borriss:   NOBINOBI又不好"坐" 都是在岡山換普通特急去...
→ suzukihiro: 是說純山陽pass還比山陽山陰貴 效期也短。更別說可用
→ suzukihiro: 範圍了
→ borriss: 都停賣了 沒法收集了(X
推 TWN48: 這張就想成原本 JR EAST PASS 的漲價加強版
→ TWN48: 多一天可用，範圍多了南北海道和幾家第三部門鐵道
推 gregg: JR西日本實在佛心很多，之前用關西廣島PASS，住福山往返
→ gregg: 廣島岡山，把新幹線搭捷運搭，實在很爽
推 TheAVKing: 西日本比較佛，四國最佛
推 AtDe: 四國沒有新幹線不能比呀
→ suzukihiro: 我倒覺得JR九州比較彿@@ 雖然要改指定席次數了
推 fp737: 以前覺得JR九州最佛...但是漲限次數就..還好
→ borriss: http://goo.gl/u2NDRs  四國真的很可愛(?
→ borriss:               三年賣了一萬張(平均10 就慶祝了
推 gitans: Nozomi自由座有插頭可以充電啊
推 adon0313: 這跟全國版又沒衝突 14天任選5天
→ suzukihiro: 沒衝突 但可預見會漲價
推 pmdrt: 全國版漲定了啊
推 ROCAF: 全國版不漲價的話這個誰還會買
→ sinohara: 如同我說的　以台灣的短期旅遊生態　這無疑就變相漲價
→ sinohara: to gitans 那個要N700A才有　大多數的N700a沒有
→ sinohara: 東海N700原型一個先天就有的N700A 另一個就是改的N700a
推 TinaJones: 請問這個新發售的pass 可以搭青森到奧入瀨的JR巴士嗎?
→ suzukihiro: 只有全國版可以 這每次東日本改版都會問