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圖文遊記:https://roylu91.blogspot.com/2019/07/2019-6-12.html 成田機場對很多國人來說並不陌生,這裡是進出東京主要的門戶,但早些年前,成田機場 有一個迥異於全世界其他主要機場的制度,不論你搭巴士、坐火車抵達這機場,都要在外 圍進行一次安檢後才能進入機場範圍,我對此曾經有所困惑,一般搭機不是在託運行李跟 過海關才會有安檢,而成田機場又不是在阿富汗或伊拉克,為何要在機場外圍另外進行安 檢,後來才知道這不是要面對國際恐怖分子,而是近代日本一部悲劇歷史下的產物,直到 2015才廢除機場外圍安檢,但其實不只外圍安檢怪,整個成田機場還有許多其他奇奇怪怪 的事物,都跟這部悲劇歷史相關,其中之一就是我這次前往的-「東峰神社」。 我想除了外圍安檢,一般旅客比較容易直接感覺出差異外,近年來背包客為省錢、省時興 起的紅眼班機,竟然在成田機場找不到,這個擁有三座航廈,日本貨運量第一、客運量第 二、世界第八大的機場,夜間(pm11:00~am6:00)是禁止飛機起降(為因應2020東京奧運人潮 ,2019年10月起夜間起降延長1小時至零時)。而如果比較細膩的人,當搭飛機在成田機場 跑道滑行時往窗外看出去,或許曾經看過機場跑道中竟有抗爭標語。然後或許有人曾經在 新聞中看過,成田機場跑道中有全世界最牛的釘子戶。而如果再仔細一點,用google map衛星地圖來看成田機場,會發現這機場的跑道竟然不是直的,在機場跑道範圍內,竟有 神社、住家,迫使跑道必須轉彎。從機場外圍安檢、夜間無法起降、跑道中的抗議標語、 釘子戶、跑道會轉彎,這些詭異的機場情景,都共同指向了同一件事,就是成田機場當年 的興建過程。 1966年佐藤榮作內閣決定強行蓋這個機場,並以公權力強制徵收土地與壓制抗爭的決定。 導致從1970年代到1990年代,在20多年間,成田機場所在的成田市三里塚和芝山町,發生 了多次激烈的流血甚至死亡抗爭,當地住民,與日本左翼政治力量結合,對抗當時普遍存 在日本、南韓、台灣等東亞新興政府中的主流觀點,為求國家發展可以忽視程序正義與犧 牲少數人民權益的執政者。最嚴重一次衝突發生在1971年「東峰十字路事件」,民眾、警 察各自集結超過5,000人,衝突結果連派出所都被民眾燒掉,造成三名從神奈川縣支援的 警察殉職,而民眾這邊除受傷、被捕無數人外, 22歲的青年行動隊領導的人物三之宮文男自殺,他留下了一份遺書寫道「我贈恨機場來到 這個世間,請大家繼續努力…請堅持到機場粉碎的那一刻…人類真的好脆弱,國家威權實 在太可怕了…我走的時候請用隊上旗子覆蓋我的棺木,讓大家送我一程,我太狡猾,先走 一步,對不起!。」1978年成田機場啟用前夕,機場被民眾入侵佔領,塔台被控制,設備 被破壞,這就是「成田機場控制塔佔領事件」,1985年因成田機場二期工程,又再爆發上 千人的集結抗爭,雙方又大規模開戰、受傷、被捕的「成田現地鬥爭」。在20多年間,成 田機場問題爆發超過500次大大小小衝突。 隨時間推進至90年代,也許政府、民眾都累了,在經濟學家隅谷三喜男建議下,由學者組 成的「隅谷調查團」,以「第三方」的身分介入,協調政府與抗爭團體進行對話,1995年 日本首相春山富士更正式代表日本政府,對過去政府做法向當地居民道歉,讓抗爭在90年 代後趨於和緩。今日2019年,這場持續了快50年的鬥爭,雙方付出了青春、鮮血與生命, 在大戲接近謝幕之際,出現贏家了嗎?當年熱血青年如今垂垂老矣,除了一無所獲,也無 力改變機場運作的事實,而家園早已不是50年前的家園;而日本政府就贏了嗎?也沒有, 原本應該有三條跑道全天候運作的成田機場,卻只剩1.5跑道運作(原應有4000公尺的第二 跑道,如今變2500公尺),第三跑道蓋不起來,機場跑道還必須配合釘子戶繞路轉彎,機場 無法全天起降飛機,成為一個半調子的首都門戶機場,而高昂的維安成本、日本警察、人 民的鮮血與生命、還有被撕裂的日本,這一切在村山富市首相為成田機場問題道歉之時, 已標註了日本政府才是最大的輸家。 就是這樣一段歷史,讓我想來看看與這歷史有關的事物。而東峰神社,正是這段歷史的核 心處,也是目前一般人能夠接近的成田機場問題的指標物。過去發生最慘烈的「東峰十字 路口事件」就在這不遠處,而附近應該也還有三個警察的殉職紀念碑,只是我沒找到。而 東峰神社現在也是許多日本人賞機的地方,飛機會近距離從頭上降落,不過因為神社附近 有圍籬擋住,其實並無良好視野。如果不說,站在東峰神社,也許你會以為你是站在機場 的外圍,但如果你翻開地圖,你就會發現神社身處於機場中央,東峰神社及附近的釘子戶 ,就位於原成田機場計畫中第二跑道的中央處,也讓原本應有4000公尺跑道活生生的短一 半。或許就景觀角度,東峰神社平凡無奇,但當這神社屹立在這機場中央,本身就是一個 歷史縮影,見證的是一部日本近代的悲劇,平凡無奇的神社,帶給我們對歷史強烈的震撼 與反省,不管站在這裡的是不是日本人,旅行的意義,在這時候都會變的嚴肅而又深層。 至於東峰神社如何前往,雖然神社位於機場中央,但總不能走機場跑道直接前往,還是必 須走到機場外圍,然後沿一般馬路前往。日本政府為這些散落在機場中央的釘子戶,都設 有一般道路前往。我想你如果不給他聯絡道路,更麻煩的會是執政當局,三不五時給你穿 越機場跑道,不爽起來塔台又被佔領。而就我們這種外國觀光客要前往,有車當然是最方 便,我就是利用自己租車的機會前往,但如果用雙腳要從航站沿馬路走到東峰神社,大約 要走上40-50分鐘,基本上透過google map用中文輸入東峰神社,就可以找到神社位置,然 後根據導航前往。而如果要從外國背包客角度進一步說明,那背包客熟悉的東橫inn就可以 當指標,成田機場東橫inn就距離神社1.3公里,開車約3分鐘,雙腳走路就約15分鐘。如果 你有住到成田機場東橫inn,可以就近過去感受這段特別的歷史。 最後再回到成田機場問題,為何我會被這段歷史所吸引,而願意將之當成一件大事而特別 前來。因為這不只是單單日本的一件事,而是這樣的兩難問題也存在多數民主國家中。暴 民與正義,有時候就只有那麼一線之隔。試問放火燒警察局、燒死警察、佔領機場,就差 沒槍、炮與火箭筒,否則跟我們理解中的恐怖分子有何不同?但正是因為成田機場問題至 今有50年,讓我們得以更廣闊的視野來看這件事,如果歷史可以從來,看到今日的局面, 所剩無幾垂垂老矣的釘子戶會不會早早拿錢了事,讓自己與下一代有著更可以想像的未來 ,而如果歷史發展可以知道,搞不好日本政府會乾脆到無人海上填海造機場,這可能會更 省事與省成本。究竟是暴民還是暴政?從台灣、香港到全世界風起雲湧的社會或民主運動 ,我沒辦法論斷對錯,但我相信民主存在著一種反省與進步的力量,而這進步正是因為過 程中我們犯過錯。抗爭的農民不是暴民、殉職的警察也不是暴政,看起來沒有贏家的成田 機場問題,或許給了日本乃至世界進步的反省力量,只是過程,代價真的太大了! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.219.161.205 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Japan_Travel/M.1562238243.A.30F.html
OK8066889 : 推 07/04 19:12
amanda860715: 推,第一次知道這段歷史 07/04 19:18
wu8311199494: 長知識了 07/04 19:19
leafisflying: 推 07/04 19:31
ganlinlowmo : 成田也翻了一架MD 07/04 19:42
elthy : 推 在成田起飛時特地拍了釘子戶區域 07/04 19:47
jordankuo : 推 07/04 19:48
EP : 感謝分享~ 07/04 19:49
erifan : 感謝分享 07/04 19:51
yuuirain : 推 07/04 19:54
joy25881371 : 長知識了 07/04 19:54
singe9710 : 推 07/04 19:56
HC683150 : 長知識,推 07/04 19:57
Aping : 好文已收藏 07/04 20:04
benson1613 : 好文推推 07/04 20:05
kula77 : 推,長知識 07/04 20:06
thetide : 推 07/04 20:09
hanne : 憎恨,(ㄗㄥ)不是贈恨 07/04 20:13
MoonDown : 推個 07/04 20:26
sodagreen18 : 長知識! 07/04 20:27
hehohoe : 推 07/04 20:30
hikionly : 長知識推~ 07/04 20:32
pangcat : 想了解更多可以參考說書這網站的統整,包含時空背 07/04 20:35
harrym : 關於機場建築的歷史沒有異議,但對於跑道的說法簡 07/04 20:35
harrym : 直就是亂講,有基本飛行常識的人都知道跑道不會是彎 07/04 20:35
harrym : 的。 07/04 20:35
pangcat : 景與日本政府所為。 07/04 20:35
pangcat : https://sobooks.tw/narita-airport/ 07/04 20:35
gowellplayer: 了解了! 07/04 20:36
harrym : 不得不噓,附上地圖供大家參考 https://i.imgur.com 07/04 20:36
harrym : /ikEbMMv.jpg 07/04 20:36
harrym : https://i.imgur.com/hXhIaAT.jpg 07/04 20:37
domybest1125: 感謝分享 07/04 20:37
yawenla : 長知識了!謝謝分享 07/04 20:37
Kelowna : 推!!! 07/04 20:37
waa006 : 推 07/04 20:54
akei23 : 是村山富市,不是春山富士 07/04 20:54
bulebubble : 唉,何必這麼堅持呢,機場再選地就好,人的故鄉可是 07/04 20:58
bulebubble : 只有一個 07/04 20:58
peter1 : 盛田空港的失敗也影響後續好幾個機場規劃啊 07/04 21:00
whocare96 : 我想他的意思應該是原本得以興建第三跑道的區域因釘 07/04 21:09
whocare96 : 子戶而無法興建,轉而成為滑行道,且因釘子戶原因得 07/04 21:09
whocare96 : 將滑行道建造成彎曲 07/04 21:09
whocare96 : 我認為建設開發與居民權益之間還是得取得平衡,如果 07/04 21:11
whocare96 : 遇到居住地就要另外選址,在台灣日本這種人口密度高 07/04 21:11
whocare96 : 且山地多的國家就難以發展新的機場 07/04 21:11
musashi1006 : 07/04 21:14
aeiou159357 : 長知識 07/04 21:39
lious1686 : 長知識 07/04 21:40
zxc70227 : 有興趣可以去查東峰十字路事件 水管上還有影片可以 07/04 21:49
zxc70227 : 看 就知道當時抗爭有多激烈 07/04 21:50
chriter : 日本早期的學運社運工運太衝太激烈,導致現在完全 07/04 21:57
chriter : 臭掉 07/04 21:57
IUOIUOIUO : 請問日本近代還有什麼更大的社會運動嗎 07/04 21:59
porfavor : https://i.imgur.com/QItspMk.jpg 07/04 22:10
racoon151 : 長知識 07/04 22:10
baby5731 : 長知識 推 07/04 22:17
evo2001 : 東京人的首都門戶機場一直都是羽田吧 07/04 22:19
DivineSX : 推 07/04 22:29
yokomata : 以前成田機場的抗爭真的很頻繁 07/04 22:30
maktubdog : 文章很長結果我覺得推文貼的資料才有重點耶XD 07/04 22:36
evo2001 : 當年日本的反政府氣氛是什麼都可以反,什麼都要反 07/04 22:41
yujii : 還有漫畫可以參考 https://tw.manhuagui.com/comic/ 07/04 22:42
yujii : 1557/ 07/04 22:42
yujii : https://tw.manhuagui.com/comic/1557/ 07/04 22:42
ten1986 : 謝謝分享,第一次知道這段歷史 07/04 22:45
jojozp06 : 推 07/04 22:47
suba1121 : 推 長知識 難怪之前進入機場都要先檢查一次 07/04 22:54
tmuaircat : 可惜的還有成田新幹線 07/04 22:58
elthy : 有興趣的還可以去東成田站感受第一代成田空港站的 07/04 23:00
elthy : 風華 07/04 23:00
roylu91 : 感謝大家幫忙增加資料,還有指正錯誤 07/04 23:02
roylu91 : 文章中有錯字,還有傻傻分不清跑道與滑行道,很抱歉 07/04 23:03
roylu91 : 我會在部落格原文中再修正 07/04 23:04
roylu91 : 成田機場抗爭,確實還有很事我沒寫到 07/04 23:09
youre : 長知識了 07/04 23:09
roylu91 : 成田新幹線沒蓋成、skyliner列車被縱火等 07/04 23:10
ktjpsnsj : 長知識!推文也很讚 07/04 23:12
HAPPYHAPPY4 : 推 07/04 23:14
roylu91 : https://kknews.cc/world/9ygng58.html 07/04 23:23
Aubameyang : 推 07/04 23:26
hisoka911 : 網路上有影片,連攻城槌都出現了,早期的抗爭好猛烈 07/04 23:26
wcc960 : 1966年佐藤榮作時代日本經濟好到頂天,佐藤聲望超高 07/04 23:28
wcc960 : 也是當時敢強行決定徵地建設的理由 (另一種民氣可用 07/04 23:28
wcc960 : 但60後-70年代也是日本極左+學運最興盛的時期 07/04 23:30
elthy : 在開港前佔領管制塔也是大事件 直接讓開港日延後了 07/04 23:30
wcc960 : 強勢的政府+激進反動的社/學運,兩個極端對幹搞到流 07/04 23:32
wcc960 : 血出人命就是剛好而已 07/04 23:32
may8010 : 補充知識,感謝 07/04 23:33
neu : 想了解更多,也可看看活在三里塚這部紀錄片。 07/04 23:34
may8010 : 政府對這些社會運動的媒體控制也是…很恐怖QQ 07/04 23:34
wcc960 : 除成田抗爭外,有名的安田講堂事件(1969)、日航yodo 07/04 23:34
may8010 : 最近看了韓劇www加上香港,各種體認… 07/04 23:35
wcc960 : 號劫機(1970)→接著又好幾起、淺間山莊事件(1972) 07/04 23:36
wcc960 : 三菱重工開始的大企業炸彈攻擊事件(1974-75) 07/04 23:37
wcc960 : 都在這個時期發生 07/04 23:37
eddie200382 : 推 07/04 23:50
oneyou : 推 07/04 23:51
wcc960 : 成田的教訓讓日本政府後來都寧願花錢填海,錢能解決 07/04 23:53
minalife : 推,長知識了 07/04 23:54
wcc960 : 的才是小事,關空、羽田再擴張等 07/04 23:55
wcc960 : 其實成田現在又有往2跑道北側徵收土地蓋3跑道的計畫 07/04 23:56
wcc960 : 更正是南側 https://tinyurl.com/y52mvctk 07/04 23:59
wcc960 : 2018年3月國家/NAA/千葉縣/周邊9市町四方達成共識 07/05 00:12
wcc960 : https://tinyurl.com/y5zpdfhs 包含興建C跑道(3500m 07/05 00:13
gn02016637 : 推 看過當年抗議暴動的影片 人人手拿木樁 汽油彈直 07/05 00:13
gn02016637 : 接往警察砸 還把噴水車也燒了 07/05 00:14
wcc960 : B跑道往北延伸至3500m,和縮短宵禁時間(今年2月開始 07/05 00:14
wcc960 : 計畫將起降架次由目前的30萬/年擴大到50萬/年 07/05 00:16