作者wbh (wbh)
看板Japan_Travel
標題Re: [心得]強烈建議不要選擇香草航空
時間Mon Feb 3 14:38:41 2014
※ 引述《kevin7032 (k.lan)》之銘言:
: 今天原本要搭香草航空JW105回桃園,無奈因天候關係取消班機 。
: 香草航空人員只規勸旅客再入 關日本,對於旅客返台如何處理 完全不聞不問!
: 適逢過年,班機難訂,對於香草 航空如此的冷處理態度,讓我驚愕。
: 有人運氣好買到其他廉航,有人買到其他航空,有人先搭國內到關西轉搭其他航班,也有人還不 知道那一天才能回到台灣!
: 但至少都得多花一晚酒店或夜宿成田 機場,以及昂貴的機票費用。 強烈再強烈+1000000的建議,不 要選擇香草航空,不然只要碰上一次,廉航不但變極貴航,而且得不到一般搭機的權益和好處,還惹得一身腥和滿肚氣,香草飛機小、連服務都糟,比起我搭過 的酷航,差勁太多了!
: 香草才開航多久?相信我今天踫到的香草事情絕對不會最後一次 ,您可自行上香草官網查詢香草 最近的班機異動記錄。您還要選擇香草航空嗎?我是絕對絕對絕 對絕對不會了,您呢?還在選擇香草嗎?
: 以上為現在困在機場的心得,雖然知道是廉航,這樣的待遇無法避免,但是處理態度還是令人無法接受。
香草目前有三架飛機,依照他們三階段擴張路線及班表的遞延性,班序推算是這樣
A: 801沖 > 802成 > 103北 > 104成 (開航時)
B: 803沖 > 804成 > 805沖 > 806成 (二號機加入,沖繩三往復化)
C: 901札 > 902成 > 903札 > 904成 > 905札 > 906成 > 105北 > 106成
(三號機加入,開航札幌三往復及台北紅眼班)
然後在JA01VA故障後,1/30~2/1三天間變成這樣(參考官網直接被宣告取消的班次)
A: 901札 > 902成 > (地停120分鐘) > 103北 > 104成
B: 803沖 > 804成 > (地停150分鐘) > 905札 > 906成 > 105北 > 106成
(120~150分鐘地停不合LCC原則,加上取消六班國內線的抗議聲浪....)
看起來2/2起恢復了三機運轉的A+B+C模式,但2/2時的C路線...
904抵達晚23分(札幌天氣因素?)、905起飛晚34分、906抵達成田晚29分(降落時已22:04),
所以105直接得面臨成田機場宵禁(23:00)當前....
強調一下這是個人用LCC常見30分鐘整補時間推出來的順序,不一定正確,
但如果C路線真的是這樣玩,那在香草沒接手ANA的A320讓班表有預備空間之前,
105/106紅眼班真的有很大的系統風險..
只要這札幌六往復中有任何機件故障、人員失蹤、行李出包、大雪、大霧....
然後導致到901~906累積延誤半小時以上,105很可能就被取消了,
一方面是因為宵禁,另一方面是隔天早上接飛的班次可能也會受影響。
這可能是現階段紅眼班最要顧忌的地方吧....
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 218.166.96.52
※ 編輯: wbh 來自: 218.166.96.52 (02/03 14:41)
推 poju1024:我後天出發 來回都紅眼航班 囧... 02/03 14:46
→ m46cat:看來104這班還算會飛(? 回是紅眼就運氣運氣了... 02/03 14:48
推 conisaba:2/6 17:50去 回來不是香草 還是很擔心= = 02/03 14:49
→ wbh:就班序來看103/104問題應該不大,除非又故障(不要烏鴉嘴) 02/03 14:50
→ donkilu:分析的很好! 02/03 15:22
推 adma:專業推 02/03 15:30
→ whichway:札幌是每一家都很慘,ANA,JAL,Skymark幾乎都誤點,尤 02/03 16:48
推 weew:conisaba 我跟你一樣6號紅眼的飛機耶 02/03 20:48
→ sinohara:現在JW105搭乘開始,不是都快23:00? 02/03 21:43
→ jessica007:2/5 105好擔心...... 02/03 22:20