續上一篇，這篇簡單的講一下沖繩租車。
同樣的，會著重在一些細節上面，一般網路
或書籍能查到的這邊就不再多著墨。
說到沖繩租車，很多人首選一定是鼎鼎大名的OTS
這次小弟也是選這間，但實在要好好批評一下這間公司。
首先我知道OTS有台灣聯絡處，打電話過去總機小姐
語氣愛理不理的，詢問付款方式也是強硬的說明
"只接受當地日幣付現"，所以也沒辦法在台灣就先將款項繳清。
後來小弟隔幾日又打了一次，這次完全用日文與台灣
聯絡處對話，果然服務態度瞬間變好（好孩子不要學，我這種行為不可取）
但OTS也是有優點的，這些會在後面文字中敘述。
但如果妳是對於預算斤斤計較的遊客，那我直接的告訴你
OTS價格很不漂亮，多花點時間找一下，妳會發現有1.2間公司更便宜。
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首先大家都已經知道，在日本租車要先在台灣換日文駕照譯本。
所以小弟這邊針對手續上在提醒大家幾個要點：
（一）OTS會派人在出關處等妳：
若是選臨豐營業所拿車的人，出關就會看到OTS的人拿著牌子。
大膽走過去說中文沒關係，這位日本人中文雖然有口音但說的真是不錯。
（二）前往拿車前會給妳一些資料，其中有關保險的部分要看一下：
在臨櫃拿車時櫃臺人員會問妳是否加保，一天好像是500円吧
若不放心（擔心會不會有車來撞你），那就買個心安吧。
（三）不太需要在意那霸市區那複雜的開車注意事項：
租車前拿到的資料有詳細說明那霸市（尤其是國際通一帶）
週一到週五哪些路是單向道、是公車專用道、是否僅計程車行駛、
每天幾點到幾點哪些路有調撥車道，週六週日還有其他特別規定。
告訴你～～其實不太需要看，車上導航都會幫你注意。
（四）櫃臺會詢問是幾個人駕駛：
要駕駛就要有駕照日文譯本，不要抱著僥倖心態一人租全家開。
到時候出事問題就大了。
（五）櫃臺會詢問您停留在沖繩時的住宿：
可能是為了有發生問題時可以立即前往為您處理，不用記住址，
但起碼要知道自己住的是哪間飯店。
駕駛上，超多網誌或書籍都說OTS衛星導航超簡單，但剛拿到車時
可能是小弟比較蠢，摸索有好久（約半小時），久到連旁邊的旅伴
都在用冷眼看你，不說話但那眼神就是在說"阿你不是留日學生？
怎麼連這個也要弄這麼久？"。所以這邊提出幾點小細節，協助大家
能在旅伴前一展雄風（誤）
（1）手煞車是最左邊的踏板
台灣開車手煞車在排檔的後面，但第一次在日本自駕的小弟
卻是在檢查車輛的日本大叔介紹下才知道手煞車是在最左邊的踏板，
要用腳踩，所以後續我會用"腳煞車"這名稱來說明，和一般"煞車"不同喔。
（2）所有設定前請先踩"腳煞車"
OTS的衛星導航摸熟後真的好用，但所有設定都要先踩"腳煞車"。
不然她是不會讓你設定目的地、路線之類的東西，當初我就是卡關在這。
（3）雨刷和左右轉燈相反
在做功課時看到好多網誌上都有說這點，我還邊看邊笑，怎麼有人
連開好幾天還會弄錯。結果我自己也是一樣啦，開4天車第4天依然會出錯。
所以你在路上看到大晴天怎麼有車雨刷突然晃一下，別懷疑...觀光客啦
大家相視一笑吧～
（4）眼睛不能看導航時聽兩個字
這次小弟開累時便請同行友人開（有換駕照譯本），但友人聽不懂日文
又不敢邊開邊瞄導航，這時只要會聽兩個字就好：
みぎ（migi） → 右
ひだり（hidari） → 左
其他的管他衛星導航一直碎念什麼700ヒャクメートルXXホウコウです
（700公尺後怎麼轉）或是啥みぎがわで真っ直ぐに行こう（靠右側直走）
全部都不要管他，走錯衛星導航會再幫你修正最佳道路，不要緊張。
（5）不需要特別在意加油站
這次小弟開了4天，油才用了一半。大家都知道還車前要加滿油，
其實也不需要特別在還車前找加油站，OTS旁就有個加油站，
加滿了油還會導引你前往還車，車一停好就有人立刻開始檢查。
說實在我覺得他們檢查的挺隨便的說，但我們身為優秀的旅人
依然要在旅程中避免任何碰撞，檢查上他們比較在意的是車上垃圾
或隨身物品是否有拿走，總而言之就是還給人家一台乾淨的車子囉。
後記：這次小弟最後依然選擇OTS是著眼於OTS有在北海道設立分公司。
未來小弟安排北海道自助旅行時就可以對以經熟悉的OTS程序
更佳熟練方便的上手，畢竟北海道有幾個密境是連搭電車都
超不方便的呀～
除此之外，因為廣為人知，公司越來越大，所以也聘用了幾位
中文可通的職員，一般租賃沒有問題。一旦有交通事故員警
前來或牽扯保險理賠時，語言上溝通不良可能會造成困擾
讓在這方面溝通完全沒問題的中文職員處理，後續處理得宜
我們也才能放心。
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