推 lovelock110:對想要租車的很有幫助 居然是按里程數收費 第一次知道 02/20 17:57
→ even0405:感覺租兩台車比較划算 02/25 20:24
→ AandC:兩台車需要兩個司機，比較累，而且一家人也不想一直分開 04/12 16:15
網誌圖文版：
http://aandcinlove.pixnet.net/blog/post/30367011
在沖繩，以軌道運行的大眾運輸工具並不發達，
只有那霸市內存在著路線簡單的單軌電車，
想到沖繩那霸市以外的景點，都必須搭乘巴士才能到達，
車資頗高不說，有時還需要換車，
因此，在沖繩，以大眾運輸來遊玩實在稱不上方便，
在交通上想要有更方便的方式，那當然就是租車遊玩了！
閱讀過網路上相當多沖繩遊記，其中有租車的的人相當多，
而且，幾乎所有人都是向沖繩的租車公司OTS承租，沒看過例外的，
OTS是沖繩蠻專業的租車公司，也許是因為麗星油輪增加了很多到沖繩租車的台灣旅客，
OTS甚至有中文繁體的網頁、還有台灣的辦事處及電話，感覺很貼心，
再加上價格也還蠻漂亮的，因此台灣前往沖繩的旅客幾乎都是向OTS公司租車。
不過～這次由於是與長輩一同，對於租車的選擇變得有點麻煩，
因為我們是六個人，當然不能租一般的輕自動車（五人座小客車），
看了一下，選擇實在也不多，只有選擇八人座的車型，
由於以前沒有經驗，上網查了一下價格，這才發現，八人座的車型好貴阿！
租一台八人座的車子，價格比起租一台五人小客車的價格，竟然會多出兩倍多～嚇人哪！
不過價格這種無法改變的事情也只能撇下不管，
重點還是在於六個人加上行李，是否能擠進一台八人座的車子呢？
問過了有經驗的圭圭及惜你姊姊，
他們都說這種車款放行李的空間很小，放不了什麼行李，
於是為了確定後行李箱空間，
我只好上網找尋各種車款的詳細資料，希望確保車內空間可以大一點。
此時，如果要向OTS租車的問題就顯現出來～OTS的網頁上註明不能指定車款，
除了這點很傷腦筋之外，OTS的網頁上很多車型都是HONDA，
曾經在北海道租過一次HONDA的車，之後我對HONDA車款的導航系統就整個敬而遠之，
更加深了我不想向OTS公司租車的心情。
既然不想向OTS公司租車，回過頭來找別的租車公司，
第一個想到的當然是我們已經租過好幾次的MAZDA，
由於冬天基本上是沖繩的淡季，加上我有加入MAZDA會員（有折扣），
租六天五夜的價格約六萬多日幣（包含保險），
雖然跟一般輕自動車比起來真的貴很多，但以八人座的車子來說價格還算合理，
跟OTS比較起來價格也差不多，
所以就決定在MAZDA租車囉，並且指定日產的車款「SERENA」～
（在MAZDA租車卻指定日產車款好像是有那麼點怪怪的XD）
決定了之後，有一段時間就沒有再管去沖繩租車的事情了～
但就在某天我心血來潮想來看看網路上有沒有關於日本人租SERENA的心得分享時，
不小心就逛進了沖繩的一些租車網站，突然發現在網站上租車超便宜的，
例如：沖縄レンタカーならレンドラ或者沖縄ツアーランド，
這些網站感覺上性質類似旅行社代辦，其中提供租車的代辦，
在這些網站上預約租車之後，
其實也一樣是到租車公司拿車，流程與在租車公司官網完全一樣，
但在這些網站上租車的價格，竟然比直接在租車公司的網站上租還要便宜，
（其實這跟不少台灣人使用過的TOCOO感覺似乎有點類似）
由於便宜的差價還不小，讓我不禁相當心動起來～
雖然對於那些網站的真實性難免會有那麼一些懷疑，
不過到日本網頁搜尋了一下，有看到一些關於這兩個網站租車的分享，
再看了一眼差價後～
馬上決定要從沖縄ツアーランド(http://car.okitour.net/ )訂車啦！！！
在沖縄ツアーランド租車，有一點相當特別的計算方式，那就是全部都是以整天計算，
最基礎的價格是從兩天一夜起算，兩天一夜的價格跟一般的24小時價格差不多，
之後的價格則是一天一天往上加，租還車的時刻則完全不計，
也就是在租車期間中，租車還車的時間都無所謂，早上租車晚上還車也是一樣的價格，
對於我們這種飛機是早去晚回的旅客是再適合也不過了！
本來在MAZDA租車時還為了還車時間大傷腦筋，
由於去程是早班機，我們租車的時間應該大約是中午12時，
還車自然也應該是中午，否則不論是租車跟保險都要另加費用，實在不太划算，
雖然有打算中午先去還車然後到機場寄放行李，但這實在有點麻煩又浪費時間，
現在在沖縄ツアーランド租車，計算價格的方式不同，
這個問題也就迎刃而解，實在太好了～
於是最後，我在沖縄ツアーランド網站上選擇日產租車公司租了SERENA，
六天五夜的價格是日幣三萬五千多元（包含保險）～
比起在MAZDA官網上租車，一下子減少了近三萬日幣，
這實在是太神奇了！！
網路上訂車手續結束後，就收到了來自日產租車公司的E-mail，
信中算是蠻清楚的說明了到達那霸空港之後的接駁以及取車方式，
因為以前沒有過租車還必須搭乘接駁車的經驗，又帶著長輩，難免是有點緊張，
一開始還想六個人要怎麼接駁阿？
後來才看到原來沖繩那邊都是以巴士來接送租車的客人，也稍稍放下了心。
不過，一走出那霸空港的國際航廈，我就發現了OTS佔有優勢的地方～
只有OTS的接駁車會停在那霸空港的國際航廈這一邊，
也許是因為OTS實在接不少外國客人吧！
而我們還得往國內航廈移動，到國內航廈的正面找尋我們的接駁巴士，
由於兩個航廈之間沒有連接的道路，必須從外面穿越馬路才能到達，
在下著小雨的冷天裡，推著行李邊找路邊移動，還真的是覺得有點狼狽哪！
走到國內航廈的正面，還蠻容易就可以看到馬路的中間有個安全島，
沖繩所有的租車公司的巴士都在這裡排排站著等待顧客上門啦！
此時～驚喜的發現那霸空港外面矗立著好多日本職棒的隊旗，
這是為了歡迎來到沖繩春訓的職棒球隊，
今年來沖繩春訓的日本職棒球隊共有九支～
有時間的話真的很想去追星，可惜沒時間阿＠＠
事前收到的E-mail裡，日產租車已經提供了他們接駁車的位置，
按照安全島上所標示的位置代號，蠻順利的就找到了日產租車的巴士，
接待人員跟我確認了名字，並且把行李交給他們之後，我們就上車等待開車囉。
整個安全島上來來往往的旅客～好熱鬧，來沖繩租車玩耍的人真的很多！
等了大約十分鐘，巴士開始往那租車公司移動～我們也跟沖繩的街道有了第一次的接觸，
租車公司距離那霸空港實在不算近，就連開車也要開個七八分鐘才能到達。
到達日產租車之後，我就先到店裡辦理租車的手續，接待人員幫忙把行李搬下巴士。
由於坐在門邊，剛好成為第一個到櫃臺辦理手續的人，
辦理手續的人還真不少，本來擔心要等很久～幸好一切還算順利，
大概等待五分鐘之後，小姐就幫我辦理好手續，並且針對車體外觀檢查了一番，
這就是我租的SERENA！（當時忘記拍照，這是到旅館後補拍的^^）
看了一下車子的座位～基本上就跟官網的圖差不了多少。
坐六個人算是相當寬敞，放腳的空間也算足夠，椅子前後移動也相當方便。
接著就是個考驗囉，開始準備把行李塞進車子的後行李箱！
打開車子的行李箱～空間的面積果然不大，
不過～有點小玄機是，行李箱的下蓋可以掀起來，就會有高度比較足夠的置物空間，
我們六個人所帶的行李是兩大箱一小箱，
兩個大行李箱剛好可以並列直立塞進這個行李箱，
然後上面還剩下一點空間剛好再疊上一個橫過來放的小行李箱，加上一些行李袋～
整個空間可說是剛剛好～PERFECT！
這樣也不用擔心還要利用座位來放行李了，六個人加上行李也能舒適的出發囉！
只是要打開後行李箱時～千萬要小心，別被擺在上方的行李箱掉下來砸到腳XD
接著就出發囉！！！第一次開這麼大的車耶～就由老公出馬囉！
開上那霸的街道，首先要來習慣右駕跟靠左行駛～
天氣不好，天色整個很陰沈，
一邊往沖繩北部移動，一邊讓人有點擔心北部的天氣如何。
開著開車，我們要上沖繩的自動車道囉，
按照行程的規劃，我們這幾天是慢慢由北往南玩，
所以第一天我們就要從位於沖繩南部的那霸直奔沖繩北部，
由於整個沖繩島的形狀比較狹長，從南到北的距離也不算近，
為省時間乾脆就決定走自動車道，
雖然日本的自動車道收費頗貴，但既然有六個人分攤，感覺上也就沒那麼不划算了。
來到要上自動車道的交流道，還真的令人有些緊張。
日本自動車道的收費方式與台灣的高速公路有所不同，
他們的收費方式完全是以里程數來計算，
計算依據當然就是從那個交流道上，及從那個交流道下，
因此～每個交流道都設計了閘門。
此時的重點是，千萬不要誤闖了ETC的車道，否則可是會被罰款的阿！！
基本上ETC車道與台灣一樣是設置在內側車道，
不過由於是靠左行駛，所以ETC變成是最右邊的車道。
從一般車道進入後，到機器的旁邊停下來，按鈕取票～就好像一般停車場一樣。
接著就會拿到這樣的票卡。
可得要好好的保存，千萬別遺失了。
第一次開上自動車道，懷抱著一種很新鮮的心情，
雖然日本一般路段就已經很平整，自動車道也沒特別到會飛，
但是筆直又寬闊的道路，還是讓人覺得在這邊開車很舒服。
然而隨著車行北上，擋風玻璃上的雨絲也越來越大～
啊啊啊～天氣不好到底該怎麼辦啊！
大約開了40分鐘，終於快到許田交流道，這也是沖繩自動車道最北端的交流道。
一樣要認明一般車道開過去。
到達料金所，把票卡交給收費人員，收費人員就會告知需要付多少錢，
40分鐘左右的車程，也是要付個一千多日幣，也實在不便宜呢！
離開了料金所，差不多也是沖繩自動車道的終點了～
而這裡，也相當接近我們今晚住宿的飯店囉。
下了許田交流道，沿著國道58號往南走，
大約五分鐘後，就來到要進入飯店的拐角。
這就是我們今晚要住宿的飯店：BUSENA TERRACE。
於是我們決定先到飯店辦check in，順便可以先把車上的行李卸下，
至於之後的行程如何～就得看看天氣狀況如何再做決定囉！
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