精華區beta Japan_Travel 關於我們 聯絡資訊
日旅版首PO,文長雜亂。 旅行日期2019.11.6-10 9月底突然決定要去沖繩,就很快的把行程都排好,第一次去沖繩,又不會開車,當然就 是以公車為主要移動手段。 行程如下 第一日:去程CI120,下午原定首里城,後改成齋場御嶽+知念岬公園(公車) 第二日:Gangala山谷+玉泉洞+奧武島(公車+計程車) 第三日:Veltra購買萬座毛+古宇利島+美之海水族館+美國村一日遊(團體遊覽車) 第四日:早上國際通購物、下午~傍晚入住瀨長島溫泉飯店(輕軌) 第五日:福州園、波上宮、久米村遺址巡禮、CI123回台(全日輕軌) 這中間也都把公車路線都查好,最麻煩的是來回奧武島交通,本來路線班次就不多,但也 算是有找到可以轉車的地方。之後就一心等待出發的日子。 殊不知,10月31日,首里城失火焚毀。說來悔恨,此次沖繩行最期待的景點就是首里城, 新聞當天我心情超差,重新安排行程的動力都沒了,本想第一天就市區隨便亂晃到3點入 住耍廢好了。 後來驚覺若少了首里城,這次可說一處世界遺產都沒去,完全失去當初沖繩行的原意,跟 小夥伴討論後,決定第一天下午就先殺到南城市的齋場御嶽,還能去知念岬公園看海。 (也想過連續兩天都在南城是否應該住一晚,但牽一髮動全身,考慮之下還是沒換飯店 幸好南城到那霸單程也就一個多小時的公車車程尚能接受) 第一日 那霸巴士總站(那霸BT)前往齋場御嶽,有東陽巴士營運的338齋場線。 http://toyobus.jp/jikoku_hyo.html 平日時刻表,下午13:22有一班車直達,之後就沒了。 飛機抵達搭輕軌到國際通飯店,一路上都很順暢, 寄完行李後還能不疾不徐的走路到那霸BT,順便在巴士站的全家買東西吃略作休息。 問題在於回程。 338平日回程最後一班車是15:05,若想搭乘末班車,等於只能花40分鐘逛齋場御嶽,完全 不可能。拼命查了其他公車路線,都沒有直達車。 後來無意中在Bus Map沖繩(http://www.kotsu-okinawa.org/index.html) 看到一條新消息:南城市内のバス路線網が大きく変わります 才發現南城市從2019年10月1日開始運行NBus系統,並取消整併多條公車路線。 取消的路線中包括第二日預定前往奧武島的53路公車(!)。 在此先跳過53,先講NBus。 NBus有15條路線,以英文字母A~H開頭編號,同個英文字母的路線是一樣的,只是左回線 跟右回線的分別。 http://www.kotsu-okinawa.org/nbus-route.pdf 路線圖 http://www.kotsu-okinawa.org/nbus-time.pdf 時刻表 所有的路線起站終站都是南城市役所,不管怎麼搭最後都能回到南城市役所。 這下從齋場御嶽回那霸的交通問題就解決了,搭乘A線或B線到南城市役所再轉39、40回那 霸,而且到晚上8點都還有車,不用太趕。 https://imgur.com/tUYhUNP 南城市地域物產館外的NBus站牌+時刻表 https://imgur.com/AB24wx5 Nbus車內有報站螢幕也有報站廣播 當天我們走完齋場御嶽,到知念岬公園看海(超美)、逛完物產館,4點多就在物展館 外面的公車站等車。第一次搭很忐忑,加上平日傍晚真的沒什麼人,我跟小夥伴都很擔心 公車到底會不會來。還遇到計程車經過時搖下車窗問我們要不要搭乘。記得大概是表定時 刻過了7~8分鐘左右,才緩緩看到一輛小巴士開過來,當下感動的不得了,做為負責排行 程的人,我真的很怕回不了那霸QAQ 忘記是搭A線還B線,反正10幾分鐘就到了南城市役所,小小的巴士站有標示往那霸的月台 。等了一會兒就搭上39路回那霸,單程大概65分鐘左右吧。 https://imgur.com/gACzZfn 南城市役所側面 https://imgur.com/mQzALUF 3號月台搭乘往那霸BT的車 https://imgur.com/daDaYA0 南城市役所公車場站 第二日: 確定NBus可以搭乘,第二天我就比較放心了。上午走完Gangala山谷、逛完玉泉洞+琉球村 ,準備搭NBus去奧武島,玉泉洞停車場外的道路兩側都有站牌(C線),時間卻恰好沒車, 得等上40分鐘左右。我們覺得這樣有點浪費時間,就改搭計程車,單程1100日幣,兩個人 還是挺划算的。 前面說到53路線取消,當下只覺得,這也太絕了! 若不是首里城燒毀,我們不會改去齋場御嶽,若不是改去齋場御嶽,我也不會重新調查公 車路線,若不是調查中恰巧看到Bus Map沖繩的新消息,我就不會知道有南城NBus路線, 更不會提前得知53取消的資訊。若我到奧武島當天才發現這件事,我肯定會大受打擊… (畢竟我花了很多時間排了好幾個從奧武島搭乘53出島以後如何換車的路線 ><) https://imgur.com/VrNduDk 奧武島入島處公車站牌 https://imgur.com/RuwJwUT 車內一景 NBus有C、D、F三條線進出奧武島,然而班次若沒抓好會等很久,偏偏我們剛好卡在一個 不上不下的時候(下午3點多),這次沒有計程車了,乖乖等了近一小時才等到車。一樣回 到南城市役所換搭39回那霸,一路順暢。 Nbus本意應該是通勤通學公車,有幾條線是一天只有上午跟傍晚各1班而已,但A、B、C三 線班次都不少,配合島內原本的路線公車運用,對遊客應該是很好利用的交通方式。 連續兩天都是平日,NBus乘客不多,很多時候司機都是快速通過站牌。 只有從奧武島回程剛好遇到放學時間,上下車的都是國中生、小學生。 巴士雖然不大,車體都是全新的低底盤,車上皆配有螢幕顯示下一站與站名,不用擔心坐 過站。另外,NBus還有一個特色,就是報站名的人聲,都由當地的居民錄音,因此可能這 一站是年輕女聲報站名,下一站換成音色蒼勁的老爺爺報,帶點當地口音的句子,聽起來 非常有趣。 11月當時搭乘只能用投現金(或買回數票),一次300日圓。之後應該會開放用卡片,車上 有安裝卡片感應的機器。 另外從NBus官方推特得知,10月底首里城燒毀以後,齋場御嶽11月的遊客數比去年同期增 加了59% (今年37035人,去年13713人),只能說NBus剛好能接續上吧…… (來源: https://twitter.com/Nbus_Nanjo/status/1204636731007389697) 此次行程頭兩天受到NBus不少照顧,連帶讓我對南城市的印象大大加分。幾個景點走下來 頗感不虛此行。雖然沒開車少了很多機動性,也很多景點沒辦法去,如濱邊茶屋、川原海 岸等,但搭乘NBus在南城市的社區跟小街道中穿梭,看著大海在山頭間忽隱忽現,配上清 澈的天空,悠閒又不失探險的心情,令人難忘。 幾個沖繩公車查詢網站 http://www.kotsu-okinawa.org/index.html Bus Map沖繩(好用) http://okinawabus.com/wp/rb/rb_routelist/ 沖繩Bus http://www.toyobus.jp/ 東陽Bus http://www.daiichibus.jp/map/ 那霸Bus、琉球Bus (沒用過一併附上) https://www.busnavi-okinawa.com/top/ BusNavi 雖說可以查如何換車但不太好用(個人覺得) http://www.kankou-nanjo.okinawa/tokusyu/view/bus 南城市觀光官網 http://odekake-nanji.jp/ 南城市公共計程車 定點上車要預約,觀光客不用登錄也可用,但只能電話預約,沒機會使用。 以上,多謝閱讀~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.112.114.186 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Japan_Travel/M.1576151149.A.C6B.html ※ 編輯: nofumi (140.112.114.186 臺灣), 12/12/2019 19:50:38 ※ 編輯: nofumi (36.230.163.176 臺灣), 12/12/2019 23:40:14
tm0987 : 謝謝整理,有勞了,這些資料很有幫助 12/14 00:05