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旅行日期 2014-10-12 圖文網誌版: http://ppt.cc/4641 ===純文字精簡版=== 今天是這趟行程的主題日,就是終於要前往老爸最期待的乘鞍高原了。 只是我們這趟旅程剛好遇上了19號颱風,而在出發前看預報以為今天的 天氣應該是會受到影響,但颱風似乎走的比預期的慢一點,12日當天早 上還在琉球附近,松本的天氣還不錯,於是我們還是照原定行程出發前 往乘鞍高原。 我們先到松本駅對面的ALPICO購買這兩天要用的套票。 ALPICO這家公司在松本這一帶真的是包山包海,除了JR外其他陸上交通工具 它幾乎全都有插一腳。 原本昨晚吃完飯後想先來買票,但當時的服務人員卻要我們今天一早再來買, 不知道是為什麼,兩日券不是壓啟用的日期就好了嗎? 買完票後就到對面的松本駅搭乘7:16往新島々的松本電鐵。 松本電鐵雖然是私鐵,但跟JR共用站體跟月台,連改札口都是一起的。 7:49到達新島々,隨即接上8:05的巴士前往乘鞍高原。 8:58抵達了乘鞍高原遊客中心。下車的地方旁就可以再轉搭前往疊平的巴士, 銜接的班次是9:00的車。 我們到的時候前面已經排不少人了,不過不用擔心搭不上,因為現場人員會 視現場狀況加開車子,像我們就坐上後來才加開出來的3號車。這樣的安排真 是靈活又貼心,不用擔心搭不上預計的班次而影響後面的行程。 從觀光中心出發前往疊平大概需要50分鐘。 過了三本滝之後就是乘鞍ECO LINE(エコーライン),禁止私家車上山,只能 搭乘巴士或計程車。 隨著高度爬升,視野越來越好,路旁的紅葉也越來越多,車裡響起了此起彼落 的快門聲不過跟昨天的栂池一樣,我們晚來了1個禮拜,山頂的紅葉已經結束了。 9點50左右抵達疊平了,這裡是個中繼站,ECO LINE與另一邊從平湯上來的 SKY LINE(スカイライン) 在這裡會合。有一個很大的停車場,旁邊還有幾間 旅館跟賣店。 疊平的海拔2700m,跟台灣的武嶺一樣,是日本公路的最高點。其實這段也跟 是日本單車客一定要來朝聖的公路,每年還會舉辦盛大的登山賽,今年的賽事 好像剛結束不久,剛剛沿路上也看到不少奮力騎乘的車友。 10:15從疊平出發,一開始是還算平坦的碎石車道,路旁邊有個鶴ヶ池。 出發後不久就會看到富士見岳的登山口,如果不登頂可以繼續走腰繞的碎石 車道。我們今天既然是來撿山頭的,當然要上!! 登頂有點坡度,走起來還是會喘,20分鐘後終於登頂了富士見岳(H 2817m) 休息個五分鐘後從另一邊下山,可以接回碎石車道。 前面的大雪溪還沒全融化光,仔細一看還有人在上面滑雪耶,真強! 11:15到達肩ノ小屋囉 (H 2800m),在這裡休息一下吃點東西 11:30出發! 剣ヶ峰登山口,過了這裡才是今天的重頭戲。 一開始就是亂石陡上,這裡的石頭是昨天八方尾根的加強版,更多更大也更 會滾動,所以除了喘氣外,也要注意腳步。 經過了一段有點硬的陡坡之後,在11:55登頂了!! ㄟ..不對,這裡是蚕玉岳 (H 2979m) ! 該死的假山頭。 12:05終於登上剣ヶ峰了! 這個神社裡面還有個神職人員耶,每天來上班有點辛苦。 剣ヶ峰是乘鞍岳的最高峰 (H 3026m),所以這裡的視野是360度的。 看到這樣的景色,剛剛一路的辛苦都是值得的。 遠方在冒煙的就是上禮拜才噴發的御嶽。 山上的遊客不少,還好腹地還算大,所以大夥都能找到地方休息,不至於擁擠。 看到不少人在煮著泡麵喝個咖啡,好生羨慕。 下山我刻意繞到另一條路徑,這裡有間頂上小屋,不過看起來只有販賣東西而已沒有提供 宿泊。 我失算今天穿了短襪,腳踝的部分跟高筒的登山鞋直接磨擦,磨著磨著結果終於破皮 了。不過還好是發生在快到回到鶴ヶ池的時候,不然我應該一路痛到生不如死吧。 很順利地搭上了14:05的班次,因為下山的人多,所以後來也是一共開了3輛車。 15:00回到觀光中心,接下來準備搭16:23的巴士前往白骨溫泉。 這趟旅程到目前為止都很順利,原先以為今天會受到颱風影響,結果還是給了我們一個好 天氣,真是感謝老天啊! 今天登剣ヶ峰的大略紀錄如下: 10:10 疊平出發 (H 2700m) 10:25 經鶴ヶ池抵富士見岳登山口 10:45 富士見岳登頂 (H 2818m) 11:00 下富士見岳接回碎石車道 11:15抵肩ノ小屋休息 (H 2800m) 11:30 出發正式挑戰剣ヶ峰 11:45 陡上 11:55 登蚕玉岳(H 2980m) 12:05登上剣ヶ峰(H 3026m) 12:50 下山 12:55 經頂上小屋 13:20 回到肩ノ小屋 13:55 回到疊平 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.235.146.82 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Japan_Travel/M.1414256324.A.B1B.html