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作者: hima (今生的幸福) 看板: Japan_Travel
標題: [破解] JR PASS系列(2) -- JR PASS 全國版
時間: Thu Nov 23 11:29:25 2006
[JR PASS 簡介]
我想對於日本大家一定都知道，那就是什麼東西都很貴。沒錯!!曾經聽過一個哈密瓜要價
四十萬日圓，真是太誇張了!!不過這是題外話啦。在這個什麼都貴的國家裡頭自助旅行，
交通費用自然就成了一個很讓人頭大的問題，怎麼樣玩才可以玩遍很多景點，又可以讓交
通費用壓到最低最便宜呢？
JR PASS 全名為JAPAN RAILWAY PASS，是日本政府與日本鐵路公司JR合作，開放給予觀光
客的優惠。持有了這個 JR PASS，只要在期限內，就可以在JR全國的路線上暢行無阻喔!!
那這個好用的JR PASS 可以使用的交通工具有哪些呢？JR這個集團的前身是以前的國家鐵
路，就跟我們的台鐵一樣，不過經過了一些改革之後，現在已經分割民營化了，而目前JR
所經營的部分，除了鐵路以外，也包含了JR巴士。也就是說JR巴士也是在可以利用的範圍
內喔。不過關於這 JR PASS，也有著一些使用上的規定以及限制，以下就做個整理，供大
家參考囉。
[JR PASS 使用資格]
JR PASS 在使用上是有資格限制的，僅限以下兩種情形的旅遊者可以使用：
1.以"短期滯在"身份入境，從國外來日本觀光的外國旅遊者。
=> 根據日本移民法，"短期遊客"入境身份可以在日本滯留15天或90天進行旅遊觀光。
在入境日本時，申請"觀光滯留"，移民關人員會在你的護照上蓋上"短期滯在"的印記
或是貼紙。只有護照上蓋有此印記的人才能使用 JR PASS。
2.居住在外國符合以下條件之一的日本國民也可以使用 JR PASS：
=> a.具有該國永久居住權。
b.與居住在日本以外國家的非日本人通婚。
[JR PASS 類型]
07天 14天 21天
普通車廂 PASS(成人票) 28300 ¥ 45100 ¥ 57700 ¥ 縮寫：PASS(OR)
普通車廂 PASS(孩童票) 14150 ¥ 22550 ¥ 28850 ¥
Green車廂 PASS(成人票) 37800 ¥ 61200 ¥ 79600 ¥ 縮寫：PASS(GR)
Green車廂 PASS(孩童票) 18900 ¥ 30600 ¥ 39800 ¥
＊為了後續文章方便，普通車廂PASS縮寫成PASS(OR)，GREEN車廂PASS縮寫成PASS(GR)。
＊孩童票是給6~11歲(含11歲)的孩童使用。六歲以下的小朋友，可由父母陪同，免費。
＊使用天數必須是連續的，中途不可以中斷。
[JR PASS 可用路線]
JR客運鐵道：普通線：JR全國六間鐵道公司上特急、急行、快速、普通等列車皆可無限次
使用。寢台與Liner系列的列車需要補差額。
新幹線：全國八條新幹線也可無限次使用。但在東海道、山陽新幹線。
不可搭乘NOZOMI列車。
JR客運巴士：地方路線：JR北海道巴士、JR東北巴士、JR關東巴士、JR東海巴士、
西日本JR巴士、中國JR巴士、JR四國巴士、JR九州巴士。
高速路線：札幌－小樽／盛岡－弘前；
東京－名古屋／京都／大阪／築波中心；
名古屋－京都／大阪；大阪－津山／加西花卉中心。
JR客運渡輪：可用：宮島航路
禁用：博多←→釜山(南韓)
[JR PASS 抵付車資]
當JR PASS使用在某些列車的時候，是需要補票的，其他的則是不需要。究竟JR PASS幫我
抵付了哪些費用呢??以PASS(OR)與PASS(GR)兩部分來討論，以下是說明：
<<PASS(OR)>>
Ｐ：表示PASS抵付 ＊：表示額外支付 －：表示該車種座位無該項費用
基本車資 加快車資 座席費用 個室費用 寢台費用 其他費用
┌ 自由席 Ｐ Ｐ － － － －
新幹線┼ 指定席 Ｐ Ｐ Ｐ － － －
├ GREEN席 Ｐ ＊ ＊ － － －
└ 普通個室 Ｐ ＊ － ＊ － －
┌ 自由席 Ｐ Ｐ － － － －
寢台 ┼ 指定席 Ｐ Ｐ Ｐ － － －
├ NOBI床位 Ｐ Ｐ Ｐ － － －
└ 寢台 Ｐ ＊ － － ＊ ＊
基本車資 加快車資 座席費用 個室費用 寢台費用 其他費用
┌ 自由席 Ｐ Ｐ － － － －
├ 指定席 Ｐ Ｐ Ｐ － － －
特急 ┼ GREEN席 Ｐ ＊ ＊ － － －
(急行)├ 普通個室 Ｐ ＊ － ＊ － －
└GREEN個室 Ｐ ＊ － ＊ － －
┌ 自由席 Ｐ － － － － －
快速 ┼ 指定席 Ｐ － Ｐ － － －
(普通)└ GREEN席 Ｐ － ＊ － － －
Liner ───── Ｐ － － － － ＊
基本車資 加快車資 座席費用 個室費用 寢台費用 其他費用
<<PASS(GR)>>
PASS(GR)比可以使用 GREEN車廂，所以使用上也比較自由一些，但是碰上寢台時，只能說
PASS(GR)也沒啥了不起，因為付的錢還是跟PASS(OR)一樣的多。
基本車資 加快車資 座席費用 個室費用 寢台費用 其他費用
┌ 自由席 Ｐ Ｐ － － － －
新幹線┼ 指定席 Ｐ Ｐ Ｐ － － －
├ GREEN席 Ｐ Ｐ Ｐ － － －
└ 普通個室 Ｐ ＊ － ＊ － －
┌ 自由席 Ｐ Ｐ － － － －
寢台 ┼ 指定席 Ｐ Ｐ Ｐ － － －
├ NOBI床位 Ｐ Ｐ Ｐ － － －
└ 寢台 Ｐ ＊ － － ＊ ＊
基本車資 加快車資 座席費用 個室費用 寢台費用 其他費用
┌ 自由席 Ｐ Ｐ － － － －
├ 指定席 Ｐ Ｐ Ｐ － － －
特急 ┼ GREEN席 Ｐ Ｐ Ｐ － － －
(急行)├ 普通個室 Ｐ ＊ － ＊ － －
└GREEN個室 Ｐ ＊ － ＊ － －
┌ 自由席 Ｐ － － － － －
快速 ┼ 指定席 Ｐ － Ｐ － － －
(普通)└ GREEN席 Ｐ － Ｐ － － －
Liner ───── Ｐ － － － － ＊
基本車資 加快車資 座席費用 個室費用 寢台費用 其他費用
＊寢台北斗星號、仙后座號有經過私鐵區間，需要再補費用(見以下說明)。
[JR PASS 特別注意事項]
01) 在東海道(東京-新大阪)、山陽(新大阪-博多)新幹線區間，禁止使用NOZOMI號列車。
對於NOZOMI列車，不管是PASS(OR)或是PASS(GR)，都是以下表來解釋：
PASS(OR) PASS(GR)
┌ 自由席 不抵付 不抵付
NOZOMI號 ┼ 指定席 不抵付 不抵付
└GREEN席 不抵付 不抵付
也就是說，PASS對於NOZOMI列車通通都是不抵付任何費用，連基本車資都不抵付，所
以要搭乘NOZOMI列車的話，一定要全額付費!!!!
02) 山陽新幹線(新大阪∼博多)，大多數的HIKARI號、KODAMA號列車以及九州新幹線
(新八代∼鹿兒島中央)的 TSUBAME號列車，都是不配備 GREEN車廂的。在此狀況下，
使用PASS(GR)者，是不能夠退座席差額的喔!!!!所以打算要以PASS(GR)來運用這些列
車的人，一定要特別注意，並且三思!!!!
03) 搭乘寢台列車北斗星號、仙后座號請注意!!!!由於JR東北本線盛岡到八戶路段，已經
轉交給第三部門經營，所以已經不是JR的路線囉!!但是上述這兩列寢台列車仍會行經
該路段，所以購票時，除了補上加快費用、寢台費用以外，還有另一筆錢是要付給第
三部門的喔。
04) 急行HAMANASU、特急SUNRISE出雲、特急SUNRISE瀨戶，這三列夜行列車是配有NOBI簡
易型寢台，是PASS可抵付的。但是根據網友以及個人的經驗，大概會有九成的機率會
遇到櫃檯跟你收取費用，這時候，請堅持要櫃檯去查閱 JR PASS的詳細規範!!!!
05) 某些寢台列車會有所謂的"立席特急券"的區間，上車時僅需要購買乘車券與特急券，
不需支付寢台費用，還可以使用 B寢台床位。在這個"立席特急券"區間內，PASS可以
全額抵付喔。
但是別高興的太早，這個區間通常都是快要抵達終點站的時候，大多適用在清晨四五
點後上車的人，我想不收寢台費用的原因大概是：躺沒多久就要下車了!!!! XD
關於寢台的立席特急券區間，請參照寢台列車網頁的料金計算：
http://homepage1.nifty.com/hodo/burutore/index.htm
06) 利用"DX-GREEN車廂"(RELAY-TSUBAME號)時，要支付加快費用及DX-GREEN席費用。
07) Liner列車，請一定要購買Liner券(整理券)才可以上車喔!!!!
[JR PASS 問題點]
PASS最大的問題就是在於東海道、山陽新幹線。持PASS的旅客只能使用HIKARI、KODAMA、
HIKARI RAILSTAR (山陽新幹線)，不可以使用NOZOMI列車。但是翻開時刻表之後，大概就
是只有傻眼兩個字來形容了。以東京來看，東海道新幹線每小時發出兩班HIKARI列車、兩
班KODAMA列車，但是NOZOMI列車，每小時最大可以發出八個班次!!在東京與大阪之間，使
用新幹線的觀光客不在少數，造成了相當大的不便。
關於NOZOMI列車，如果查詢 ekikara的運費資料的話，會發現NOZOMI列車的票價比HIKARI
或是KODAMA都要貴一些。而利用JR東日本網站上的運費計算，更會看到一個不可思議的選
項："NOZOMI加價"，究竟NOZOMI列車是什麼樣的列車呢??為什麼連基本的票價都要比其他
的列車貴??
其實在車輛的性質上，NOZOMI、HIKARI、KODAMA這三種列車，並沒有任何的差異，只是最
開始的時候，NOZOMI列車因為全列車指定席，所以指定席費用較高，但是在後來設立自由
席之後，費用制度上並沒有更改，一樣還是那麼的貴。再者，後來通車的東北新幹線、秋
田新幹線(HAYATE KOMACHI)兩列車也都是全列車指定席，但卻是在PASS可抵付的範圍內，
更突顯了NOZOMI號這項規定的不合理。
另外，JR東海的HIKARI號與JR西日本的HIKARI RAILSTAR 兩列車在新大阪站的接續時間有
著嚴重的問題，兩者的發車間隔時間竟然長達20分鐘以上，造成使用上相當大的不方便，
因此日本境內產生了一些意見，指責這是對於觀光客的差別待遇，因此希望能夠改制成類
似寢台列車的補票方式，補上NOZOMI的特別料金以及座席料金就可以搭乘NOZOMI列車。但
是，相對的也有另一種意見是說，因為日本境內的 "JIPANGU"俱樂部也不能使用NOZOMI列
車，因次認為 JR PASS也不可以開放使用。
[參考網站]
JR PASS 主網頁 http://www.japanrailpass.net/
ekikara 時刻表 http://ekikara.jp
JR空席案內 http://www.jr.cyberstation.ne.jp/vacancy/Vacancy.html
寢台列車介紹 http://homepage1.nifty.com/hodo/burutore/index.htm
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補上了些東西，有錯誤請指正....^^
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.113.185.115
→ diji:什麼是 "其他費用", liner券要不要自費? 11/23 11:36
→ hima:抱歉沒有標示清楚，已修改.... 11/23 11:44
推 P7689:推一下 對JRPASS有更清楚的了解^^ 11/23 11:59
推 episode666:Nozomi,Hikari,Kodata自由席是一樣的價錢 11/23 14:11
推 jpn:熱心又認真整理資料的..推啦!! 11/23 14:27
推 aikobz:推一下,寫的真詳細 11/23 15:34
推 islet:推！好用心∼ 11/23 17:27
推 starbuckser0:推 簡單明瞭 11/23 21:38
※ 編輯: hima 來自: 140.113.185.115 (11/26 02:25)