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旗津人吶喊 要24 小時渡輪 深夜停駛 就醫工作不便 鼓山渡輪凌晨2至6時不開放行駛,引發旗津居民不滿,憂心半夜就醫困難、早起上班 遲到,更限制地方觀光發展,大批居民昨齊聚旗津渡輪站抗議,高喊「離島不孤!旗 津人需要24小時渡輪」,要求交通局提出解決之道;對居民的心聲,交通局回應不會 走回頭路。 旗津離島居民長期仰賴渡輪往返市區,民間舢舨船則肩負夜間交通重責,市府交通局 今年6月完成舢舨船收購,打破旗津人的生活習慣。 市議員連立堅指出,旗津學生、上班族受限交通不便,被迫騎車繞經過港隧道前往市 區,早起前往壽山、中山大學運動的旗津居民也必須改變生活習慣,而居民半夜加班 、應酬或參加活動,一旦錯過渡輪時間,返家不便。 居民也說,交通局配套措施不完善,造成旗津夜間毫無人潮,店家被迫歇業,旅館無 人居住,根本是觀光開倒車。 馮姓水果商表示,過去都是凌晨4、5時出門批貨,舢舨船被收購後,渡輪6時從鼓山站 開船,6時20分才抵達旗津站,讓他很不方便,長期下來蒙受極大損失。 此外,旗津醫院夜間門診只有一名醫師值班,居民說,醫療資源嚴重不足,繞道就醫 延誤時間,有一名陳姓孕婦就因來不及就醫,最後於計程車內產子,幸好母子平安。 交局:成本考量 恢復機率小 不過交通局評估深夜渡輪行駛多月的績效,平均載客16人、12部機車,而且全部是旗 津居民免費搭乘,並無外地遊客搭乘,數字顯示深夜渡輪純粹以服務旗津當地居民為 主,並不會服務觀光客、帶動觀光,交通局強調,基於成本效益與安全考量,深夜2時 以後再行駛機率很小。 http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090919/78/1reko.html ---------------------- 補上 GOOGLE舢舨船的新聞 --------------------------- 鼓山旗津舢舨船 月底將停駛 整頓鼓山輪渡站景觀 高市收購23艘 高雄市政府為改善鼓山輪渡站周遭景觀凌亂、舢舨船在港內爭道釀生意外等問題,歷 經多年爭取協商,行政院終於同意撥款五千三百多萬收購往來旗津、鼓山的二十三艘 舢舨船,舢舨船最快本月底就會停駛;交通局為方便夜歸民眾,考慮將渡輪收班時間 從每日零時延後至凌晨二時。 改進港都 交通局長王國材指出,鼓山輪渡站碼頭北側長期被俗稱舢舨船的小型客貨兩用船使用, 假日遊客一多,動線擁擠且混亂,加上這些小船多與市府經營的旗鼓渡輪共駛,高雄 港內常出現大、小船爭搶航道,也曾發生撞船意外。 小船曾日賺八千元 高市府為徹底解決景觀雜亂與行船安全問題,經多年爭取,行政院同意撥款收購現有 二十三艘小型客貨兩用船,平均每艘船可獲兩百萬至兩百五十萬元補償費。王國材說, 希望本月底清空碼頭,五月底完成收購,同時會考慮延長旗鼓渡輪營業時間。 高雄市汽船業職業工會理事長林志雄說,業者三年前就同意被收購,但因去年旗鼓渡 輪漲價,私人小船周一至周五票價一人僅十元,比公營渡輪的十五元便宜,吸引不少 旅客,私人小船假日一天可賺七、八千元,「現在要收購,恐怕會有少數人不同意, 但政府要強制徵收也沒辦法。」 景觀跨橋六月完工 林志雄說,私人小船幾乎是全年無休、二十四小時服務,船速比渡輪快一倍,是想享 受刺激遊客的首選,但站在鼓山輪渡站整體長遠發展來看,政府收購私人小船,「也 是好事」,但他希望市府要協助輔導業者轉業。 此外,配合鼓山輪渡站景觀改造,工務局本月五日動工興建一座跨越一號船渠的景觀 橋樑,全長兩百公尺,拱形鋼構橋跨越水道,最快六月底完工,屆時除可提供民眾便 利步行前往西子灣和英國領事館,也可在橋上欣賞高雄港港口景觀,渡輪站將呈現不 同的新風貌。 整頓鼓山輪渡站計劃 .5311萬元收購現有23艘小型客貨兩用船及營運碼頭 .擴建現有鼓山輪渡站 .旗鼓渡輪收班時間從至午夜零時延長至凌晨2時 .增建跨越一號船渠景觀橋,串聯西子灣景點 .整建鼓山漁港,加強整體景觀美觀 資料來源:高雄港務局、高雄市交通局 船主同意收購 高雄港老舊舢舨船將走入歷史 來往高雄港之間的老舊舢舨船,因為設施不足備受詬病,在幾經協調之後,所剩 的23艘舢舨船船東已經全數登記收購,預計在今年下半年就可以完成收購程序,解決 長年存在的交通安全隱憂(林憲源報導) 來往高雄港之間的交通船,有公營的渡輪以及民營的渡輪,一些俗稱「野?船」的 老舊舢舨船設施不足,一再被消保官檢出安全不合格。 高雄市政府從九十四年起就考慮收購,但因為價格談不攏,延宕至今,在各方協 調下,收購價格從原訂的每艘一百萬到一百二十萬,提高到兩百萬到兩百五十萬。這 個價格符合舢舨船主的期望,23艘老舊舢舨船已經全部完成登記收購。高雄市長陳菊 表示,預估在今年下半年就可以完成收購程序。    高雄旗津有一處25淑女墓,這是民國62年,航行高雄港的舢舨船翻覆,船上搭載 的25名加工區女工溺斃,後來25名罹難者同葬於一處。 http://dailynews.sina.com/bg/tw/twpolitics/bcc/20090421/2027170717.html -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 122.117.206.181
hayamavic :全都是旗津居民免費搭乘 09/19 14:20
hayamavic :所以旗津人不是人就對了...只想到觀光 居民的權利呢 09/19 14:21
turtao :那小琉球?綠島?蘭嶼?澎湖?金門?馬祖人權益呢??? 09/19 14:23
turtao :住在那邊交通不便本來就是必然成本吧~~~ 09/19 14:23
blackk :禁止民營渡船 又要推給旗津居民蠻機掰的 09/19 14:24
iversonman :我覺得實在不能禁止民營 因為國營不完善 09/19 14:24
blackk :本來他們還有民營的可搭吧 也是自費阿 現在變壟斷了 09/19 14:24
turtao :舢舨本來就是合法民營的啊... 09/19 14:25
kasamewon :也可以推高付費的啊 誰說他們不想付費的..... 09/19 14:29
SatoTakuma :這是公共服務吧..不太能用賺不賺錢來.... 09/19 14:29
cafelife :平常搭免錢的 來個高付費 一定會該該叫 09/19 14:30
lbu :2點到6點旗津居民付費 不就好了 09/19 14:30
cami33 :實在不能禁止民營 因為國營不完善+1 09/19 14:30
lbu :減少班次 沒人不開 深夜時段提高價位 旗津人照樣付費 09/19 14:31
turtao :不能這樣說...半夜開下去收錢一樣虧超大..... 09/19 14:31
windcar :好可憐 09/19 14:32
lbu :本來就有賺錢時段跟虧錢時段了...收費站也一樣阿 09/19 14:32
lbu :只是要怎麼配套 怎麼雙方取得平衡才是重點 不是單方 09/19 14:33
lbu :決定不開就不開 09/19 14:33
turtao :我倒不覺得可憐...選擇住旗津這些就是必然成本... 09/19 14:33
turtao :不然為什麼旗津的房價比市區低??..因環境決定價錢 09/19 14:34
lbu :不是可憐 而是官方無誠意解決問題 09/19 14:34
kasamewon :我覺得市政府先收編民營的 喊必然成本有點..... 09/19 14:34
wilson7676 :推樓上+1 09/19 14:34
kasamewon :更何況民營本來就是有收費 09/19 14:35
blackk :樓上搞錯問題了吧 旗津居民本來有付費民營可搭 09/19 14:35
kasamewon :切莫陷入城鄉觀點...... 09/19 14:35
blackk :我說的是turtao 後來政府收購之後卻沒有完整配套 09/19 14:36
※ 編輯: happinessgg 來自: 122.117.206.181 (09/19 14:48)
Doppelganger:好像有人搞錯了先後順序,看清楚一點,原先民營船 09/19 14:36
Doppelganger:有半夜航班,但後來政府收購後卻把半夜航班取消了 09/19 14:37
turtao :D大:本來公營沒有半夜航班... 09/19 14:37
Doppelganger:所以旗津居民才想爭取半夜的航班,這樣看懂了嗎? 09/19 14:37
turtao :是因為舢舨有半夜航班~~可是被收購了...才消失掉 09/19 14:38
Doppelganger:對呀 那這樣旗津居民爭取加開半夜航班有錯嗎? 09/19 14:38
kasamewon :所以民間也夜間航班表示本來就有此需求 09/19 14:38
turtao :不是政府取消掉半夜航班~~~公營船本來就沒有跑半夜的 09/19 14:39
windward :我覺得旁邊應該再開放一間民營的來競爭.. 09/19 14:39
kasamewon :市府壟斷市場後怎麼可以忘記原本的需求 只以成本計 09/19 14:39
turtao :可以啊~~可是安全和船型都要作限制吧.... 09/19 14:39
windward :獨占的事業通常服務就會開始變差 09/19 14:39
turtao :收購舢舨也有一個是因為航道安全理由..舢舨都亂開.. 09/19 14:40
Doppelganger:而且大眾運輸本來就是以服務為目的,不能只看營利面 09/19 14:40
turtao :D大~大眾運輸也是要考量成本效益的..不能亂花公帑 09/19 14:41
turtao :不然阿里山火車都來個雙軌電氣化好了XDDDDD 09/19 14:41
lbu :考量成本跟完全不顧居民需求不同... 09/19 14:41
lbu :真要這樣說 台電對偏遠地區用電穩定較不關心合理嗎? 09/19 14:42
turtao :我覺得可以準備緊急救難船~~~這樣就解決送醫問題 09/19 14:42
lbu :鐵塔架設成本較高 使用量較低 09/19 14:42
Doppelganger:考量成本效益的話,那我看全台灣都不用推大眾運輸了 09/19 14:42
lbu :加個 如果 09/19 14:43
kasamewon :我看到的是 令一種中央取消偏遠客運補助的相似個案 09/19 14:43
turtao :所以偏遠地區電費較貴合理啊~但事實上是你我在付的 09/19 14:43
Doppelganger:每一種大眾運輸都在賠錢,都得靠政府補貼,真浪費 09/19 14:43
lbu :重點是沒有較貴.....如果真的較貴早就被幹翻了 09/19 14:43
turtao :D大~效益不是這樣光算賠錢..要考慮載客率進去.... 09/19 14:44
lbu :你到山上去加油會比較貴嗎? 怎麼可能.... 09/19 14:44
turtao :載運率和運量也是大眾運輸獲利的一部分 09/19 14:45
turtao :會~!!! 山上加油站是比較貴沒錯 09/19 14:45
cafelife :2~4點根本沒啥人會坐渡輪吧 開下去穩虧 09/19 14:45
cafelife :2~6點 09/19 14:45
danwhei :有啊 難道旗津人不能去夜店嗎? 09/19 14:46
turtao :關原加油站每公升就比平地貴了1元 09/19 14:46
turtao :上班玩樂去夜店的交通運輸成本要社會大眾來支付????? 09/19 14:47
lbu :敢問關原在哪? 在下見識不足請教 09/19 14:47
cafelife :所以不是住旗津的人就該幫你們付船錢? 09/19 14:47
blackk :旗津人:[超幹] 都不住校了還有門禁 09/19 14:47
turtao :半夜渡輪沒問題~~重點是要使用者負擔成本~~不是社會 09/19 14:47
truefalldown:渡輪上接收商業廣告接受贊助之類,辦法是人想出來的 09/19 14:48
kasamewon :所以說民間本來就有收費啊....你就推收費啊 09/19 14:48
kasamewon :這跟適應無關了吧..... 09/19 14:48
truefalldown:有問題就需要解決,不是什麼事都不做. 09/19 14:49
windward :那就開放招商在旁邊另外開一間阿 深夜絕對有人肯做 09/19 14:49
turtao :合歡山附近~~~假日油價會比牌定油價貴一塊 09/19 14:49
kasamewon :嗆什麼幫付費的 問題從來不是免費或付費吧 09/19 14:49
turtao :我看就算深夜班開了票價也會貴到大家繼續吵吧.... 09/19 14:50
kasamewon :北市夜間公車也是車資比日間高啊 09/19 14:50
kasamewon :過去就是有需求 而且人家是"付費了!!!" 09/19 14:51
Doppelganger:觀念一整個錯亂.. 09/19 14:51
Doppelganger:還要故意抹黑夜歸的旗津人是上班玩樂去夜店..喔買嘎 09/19 14:53
Doppelganger:所以夜間的公車和捷運班次都砍掉吧!這樣最省...XD 09/19 14:54
高雄的公車和捷運最晚也只到11點左右 不是全台灣都能跟台北一樣需求多 開的成 每個人都想要有很好的福利和生活品質 但是錢從那來呢 冏
dondon0419 :當初開高雄港把旗津跟高雄連接處挖掉...怎麼那麼多人 09/19 14:55
turtao :觀念才怪..社會補助不應該給這麼沒有成本效益的運輸 09/19 14:55
turtao :夜間公車和捷運班次產生的效益比半夜渡輪高太多了... 09/19 14:56
kasamewon :對哀 所以跟中央不想補助該死鄉下地方客運觀念一樣啊 09/19 14:56
dondon0419 :不想想她們犧牲了什麼..弄各渡輪很過分嗎? 09/19 14:56
turtao :重點是用在刀口上!!!不是拿錢來貼一堆沒人坐的公車 09/19 14:57
kasamewon :因為他們是"沒有效益的一群" 很可怕的想法 09/19 14:57
※ 編輯: happinessgg 來自: 122.117.206.181 (09/19 15:03)
Doppelganger:偏鄉的那些客運路線順便也砍光光吧!最沒效益囉 ^.< 09/19 14:57
yunstudent :吵什麼吵 不會自己買一台水上摩托車 09/19 14:57
turtao :公共預算考量不這樣想~~有多少錢也不夠花啊.... 09/19 14:57
kasamewon :我很不想講 但這種說法 跟台北觀點 如出一轍 09/19 14:58
cafelife :別吵啦 取消旗津人免費搭船優惠 24hr開船 09/19 14:58
turtao :咖啡大你說出那些人的心聲了....船上別忘了裝冷氣 09/19 14:59
nuker :過港遂道又沒營業時間= =講的好像封島一樣 09/19 14:59
turtao :應該是說"優惠旗津人免費搭船 24hr開船 5min一班" 09/19 14:59
kasamewon :開始跳針就沒爭論意義了 09/19 15:00
turtao :我沒說錯啊~每次協調會一開都是一堆這種要求的... 09/19 15:01
blackk :真的...好可怕的心態.... 09/19 15:01
danwhei :那請問一下喔 如果搭民營的出事 是不是要找政府? 09/19 15:01
eager25 :以前收費2人加摩托車30元 現在要50元 有沒有賺很大? 09/19 15:01
turtao :還有要求政府在旗鼓挖一條海底隧道的咧..... 09/19 15:01
turtao :da大...民營船的油費和保險費也是政府補貼的.... 09/19 15:02
Doppelganger:看來這篇不是要戰大眾運輸,而是戰旗津人了... 09/19 15:03
nuker :D大的立場很好,但旗津還有過港遂道,我不覺得適用 09/19 15:03
Doppelganger:難怪我想說怎麼會有人對旗津渡輪的恨意這麼深...XD 09/19 15:03
dondon0419 :她們當初會渡輪免費的原因就是因為連接高雄的被挖掉 09/19 15:04
Doppelganger:niker兄,應該是這麼想的,會需要大眾運輸的人,多半 09/19 15:04
turtao :被挖掉 過港隧道接回去啦...但是渡輪還是免費... 09/19 15:05
Doppelganger:都是缺乏自有運具的人,那過港隧道對他們而言 09/19 15:05
coral0102 :凌晨2-6點沒渡輪會妨礙旗津觀光發展???? 09/19 15:05
Doppelganger:用處較為不大,反倒是渡輪依賴較深,或者是行經過港 09/19 15:05
turtao :旗鼓早期本來就只有"全部自費"的渡船通行... 09/19 15:05
Doppelganger:的公車,但問題是也沒這種深夜公車啊...XD 09/19 15:06
dondon0419 :過港隧道都快到北高雄小港了...離西子渡輪很遠耶= = 09/19 15:06
danwhei :會啊 這樣旗津就沒有辦法發展半夜的店了QQ 09/19 15:06
turtao :是後來才出現這種有補貼有免費的渡輪開行的.... 09/19 15:06
nuker :坐去渡船頭也沒運輸載具呀,半夜要攔計程車不可能吧 09/19 15:06
turtao :既得利益者拿掉其利益時本來就會氣到跳腳的.... 09/19 15:07
turtao :因為他們總會認為那是他們本來就"應得"的利益 09/19 15:07
nuker :喔,還有摩托車厚,那還是開放一個24HR的小船好了XD 09/19 15:07
turtao :24hr的小船如果政府不補貼...票價會破百吧.... 09/19 15:08
Jameshunter :想請問以前的小船有劃入港務局中嗎 09/19 15:08
turtao :到時又會繼續吵說政府又不顧旗津人的死活之類 09/19 15:08
kasamewon :自己說以前公營沒開夜間 民間有且收費 哪來既得利益 09/19 15:09
turtao :而且搞清楚!!!!!收購是舢舨船要求的~~不是政府 09/19 15:10
turtao :新聞http://fclma.org/ShowPost.aspx?PostID=7573 09/19 15:10
blackk :好啦,要講成本效益的話高捷先關門好了 09/19 15:11
turtao :高捷關門成本更高吧..土建機電花那麼多... 09/19 15:12
Doppelganger:推文到最後很明顯的已經變成在戰旗津人了...XD 09/19 15:12
Doppelganger:所以也不需要用大眾運輸的觀點加以討論囉 09/19 15:12
turtao :舢舨船沒有乘客保險你們知不知道?!?!!!!! 09/19 15:13
turtao :要求他們保乘客險~~~舢舨要求政府拿錢出來補貼保費 09/19 15:13
kasamewon :所以跟既得利益到底有什麼關係 09/19 15:13
danwhei :不管知不知道 出事就是找政府 09/19 15:14
turtao :最後是乾脆把那些破爛船一艘"兩百萬"要政府收購 09/19 15:14
turtao :我建議要先搞清楚整件事情前因後果再來.... 09/19 15:15
turtao :然後協調到最後出錢把這些沒保險的舢舨高價買下來... 09/19 15:15
turtao :最後舢舨船沒了~~才會出現現在要24HR渡輪的聲音 09/19 15:16
cafelife :都延長兩個小時到凌晨兩點了說 成本不知花多少 09/19 15:17
danwhei :反正旗津人就是要24小時可以搭的到船 所以才怒吼吧 09/19 15:18
turtao :回到原點~那小琉球~綠島蘭嶼不也來叫一叫好了.... 09/19 15:18
turtao :他們連過港隧道都沒有咧...半夜生病出事只能禱告了 09/19 15:19
turtao :想要抗議的人 建議先去搞清楚 舢舨船收購的主因 09/19 15:20
victoryss :(狀況外) 09/19 15:36
smt963 :反正秀做完...船也不會開二十四小時( ′-`)y-~ 09/19 15:48
yu750205 :澎湖馬祖 每天都搭船到本島工作來回唷~~咪啾 09/19 15:49
a64811 :每戶發一條船就好了呀~~想開去那就開去那!! 09/19 16:10
windgod124 :舢舨船哪來合法~ 淑女墓的歷史意義 這麼快就忘啦 09/19 16:11
turtao :W大 民國83年舢舨是就地合法化的...真的很x.... 09/19 16:12
windgod124 :印象中~不是說 安全不答標準.. 09/19 16:16
mfzhuang :上面有旗津卡的請舉手..先搞清楚政府存在的意義. 09/19 16:16
mfzhuang :開港時政府把旗津跟高雄切斷的.過港隧道是蓋給貨櫃車 09/19 16:18
mfzhuang :我小時後(民7x年)每過一次50元連本地人也是 09/19 16:19
mfzhuang :先把交通自主權砍掉再來說不合成本..這合理嗎? 09/19 16:19
mfzhuang :高雄港的利益有分給旗津本地人嗎?別再唱高調了 09/19 16:22
smt963 :昨天有人在問旗津卡是哪家銀行發的......... 09/19 16:22
cuteelu :為什?有人要扯到房價問題..房價高就可以享受更高權利 09/19 16:22
cuteelu :住旗津也是高雄人阿..她們半夜搭船也是要自己花包船 09/19 16:23
cuteelu :費用..我上次去旗津到一點搭船..當地人很好心.. 09/19 16:24
turtao :mf大交通自主權不是政府砍的..是舢舨要求收購的 09/19 16:25
turtao :那些舢舨船主平時就賺很大..連結束收購也要撈一筆. 09/19 16:26
turtao :重點是不能拿大眾的錢來補貼沒有效益的半夜船 09/19 16:26
windgod124 :高雄應該考慮蓋做橋 或 隧道 纜車~~減少很多"卡費" 09/19 16:30
sanselee :凡事只講求"效益、賺錢",就沒有公共建設和社福了 09/19 16:42
sanselee :政府和民間企業的最大不同就是不能只做賺錢的事 09/19 16:43
YOYOGIVEME :請問樓上 所以不用考量效益跟大眾的利益嗎? 09/19 16:44
sanselee :當然花費不能是無底洞,要有限制範圍內的花費 09/19 16:46
sanselee :以旗津這例子為例,就保留最少人力和船隻成本即解決 09/19 16:47
sanselee :而不是極端的開密集班次賺錢或半艘都不開不顧旗津人 09/19 16:50
sanselee : 賠 09/19 16:51
ybco124 :唉~~~ 09/19 17:56
ybco124 :唉~~~ 09/19 17:58
valenci :馮姓水果商批貨不早點開車去? 09/19 18:10
valenci :夜生活怪兩點後沒公車 北高市區都沒這麼威 09/19 18:13
pttkoc :哪個白痴市議員去煽動的阿? e04! 09/19 21:57
pttkoc :哪個白痴市議員去煽動的阿? e04! 09/19 22:00
mfzhuang :公共建設跟社福是政府該做的,這是不能算營利的吧. 09/20 23:07
nozomi9 :帶頭議員的姓氏裡有個車字.... 09/21 03:47
Octavius1202:推XDD 09/21 11:16