Re: [新聞] 交部退6輕軌3捷運 要求先有公車運量

[chang1202 (值日生好威)]

H大文恕刪



我來整理一下吧

目前交通部說的自償率 用促參法第八條來說會比較明白
也就是類似BOT、BTO、OT....
由民間機構參與公共建設

這種情形
通常由民間機構須要有自己籌措部分 政府補助部分
自償率高 就是由民間機構自行籌措經費部分高
自償率低 就是政府負擔部分較多
因此可以看到 若是自償率只有2%
代表可能政府要負擔98%
原本是為了誘導民間參與公共建設 最後幾乎變成政府自行興建

若運量不高 政府絕對會虧很大




輕軌在歐洲比較常見
而捷運事實上在美國來說 根本沒幾個城市有
而在台灣就有兩個城市有捷運線 可以稍微思考一下必要性
因為這一類的公共建設首先就是要有大量民眾搭乘公共運輸的意識

如果一個城市擁有大量停車位 吸引有車一族
或是城市過小
或是汽機車自有率過高
這一類的公共建設興建都需要再思考是否有必要
因為這一類公共建設在經濟上來說就是要達到效率
若單單為了政治 那我想 對政府來說是不利的
也是浪費納稅錢罷了




(最近剛好在看相關資料 有錯還請指正XD)

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.119.137.14
→ Hongda:CD中…等會補推…這樣解釋我就懂了…  XD
※ 編輯: chang1202       來自: 140.119.137.14       (01/19 18:19)
推 Hongda:推一個…    (￣▽￣＃)﹏﹏
推 tunalin:解釋的蠻不錯...推一個^^
推 misadventure:就算建好輕軌...從火車站回家還是要騎機車阿(默)
→ NightElf:樓上中肯 XD
推 ecandice:所以使用公車及相關配套措施未成熟~輕軌就遙遙無期囉
推 DUKEYANG:2%自償率的  好像桃園八德通到哪裡  就是這麼慘的預估量
推 i12272003:基隆的大眾運輸搭乘率只輸台北市不是?會沒人搭?我不認為