Re: 請問該買機車還是搭捷運就好

[Drybloom (㊣GY世新公關㊣)]

轉自東吳機研DUKE板

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以我最常用的機車來說

　　七年前
　　買全新的125c.c　花了我五萬多快六萬（含一年失竊險）
　　騎到今年四萬多快五萬公里　引擎掛了　
　　光算油錢
　　在市區騎停停走走每公升九五跑三十公里
　　跑省道長途每公升或許可以騎四十公里
    機油從早期每一千公里換一次$250
　　到後來車子會吃機油時自己換油不算工錢五百公里一次約$100～$200
　　齒輪油從一開始給人換一千公里一次$70
    到後來還是給人換比較便宜了二～三千公里一次$50
　　在這之前　一次撞車大修一萬元
　　腳架換了四次（每次四百元）燈炮組修理數次加換燈泡數次　約一千
　　輪胎前輪換一條（一千）　後輪換到第七條（從八九百到一千多的進口胎都有）
　　車墊被刮換皮三百一次
　　後避震一次上大鎖發動打壞　一組兩條各一千
　　後輪原廠鋼圈換過一次兩千多元
　　剎車皮三百左右換過多少次忘了
　　空氣濾清器一百到三百大概換了四次　（後來發現自己換只要七十）
　　機油換網換約三次　三、四百還是六百忘了
　　皮帶室濾清海棉換約四次$100
皮帶一千換過原廠兩條

    以五萬公里來算 平均每公里成本$2.68
    這些還不包括每二年一次約一千多之汽燃費
                每年強制險保費（現在是$777一年，多年可打折）
                考照規費 紅燈右轉被抓
　　　　　　　　　　　　 未依兩段式左轉、違規停車被照相　還有一次被拖吊
　　　　　　　　　　　　 在鄉下沒戴安全帽等被開的紅單

    如果以我那汽缸掛掉的五萬車還有一萬元殘值來算
    還是不包括對前列規費、罰單
    僅計算折舊、油錢、修理保養費用　每公里成本也要$2.48



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    我們看公車

　　在臺北　每投十五塊錢公車票　可以坐八到十五公里的旅程
政府規定市區公車一段票的長度約八點多公里
　　但有的一段票路線長達十五公里ex:首都客運　棕一
    每公里從$1～$1.88　　

    學生用悠遊卡可以只付$12元和捷運轉乘優惠都先不管它

    捷運
    不分高、中運量，均採相同費率計算公式
    起程五公里內的票價一律廿元  －＞$4/公里
    五公里以上，每三公里加收五元　－＞$1.66/公里
    至廿三公里以上，則每四公里加收五元，優惠遠程旅次　－＞$1.25/公里

    用悠遊卡打八折 轉乘公車送八元 （學生軍警送六元）

　　自強號每公里票價$2.27
    莒光號每公里票價$1.75
    復興號每公里票價$1.46
    普快車每公里票價$1.06
    起碼里程十公里
    松山－板橋間一律$18

    高鐵每公里票價預定$3.459
累了　就先寫到這裡

    私人機車和汽車 最大的優點就是隨時自主的機動性與空間的私密性

    但除了假日載女朋友出去玩可以想到那裡就到那裡外
    或者是和朋友聚會出遊
    每日固定起迄點的通勤活動 ex:上學、上班、固定前往的購物場所

    如果所花的時間差不多　或願意多花時間來省錢
　　你會了解到
　　其實騎機車的成本是比較高的
    而機車也不是最便宜的交通工具

　　這種特性　尤其在和自強號或國道客運比較起來的時候特別明顯

　　像我搭三重新竹客運的國道客運　從臺北車站去交大或清大
    車票只要$78.5
　　而這段路程花中山高上路段就大約七十公里
    平均每公里才一塊錢 而且又快
　　所以拿機車去跟火車或統聯、國光等這些國道客運比　是很不明智的
至於和公車或捷運比　則要看你怎麼去運用一些折扣轉乘優惠或特殊的公車路線

    像從淡江的同學從淡大要到臺北車站 坐指南客運只收三十元的客運車
    就絕對比騎機車來得划算

    很多 OL 以公車－捷運－公車的方式 通勤 也是一種省錢的方式
            （$15 －＄8 －＄7）

　　
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◆ From: 210.58.158.31
推 anniechu4:時間就是金錢 騎機車可省下不少時間
推 Vanessa0803:我推樓上  時間很重要  我一秒幾十萬上下
推 blueink:哇樓上的，那你一分鐘就好幾千萬耶
推 YEEK:哈哈  樓上  真如此 就不用來省錢板囉^^