小月台的捷運版上，有人PO出捷運歷年來站名的變遷....
我就回以下的文章回應....
(本來台北捷運路線的規劃與變遷寒假才要去整理，
不過現在就先PO一點出來給大家看....)
捷運車站除了現有的名字外，還有編號，比如說新店站是G1，
依次類推新店市公所G2....公館站G7，不過台電大樓卻是G9，
中間跳過一個G8。在民國72年左右交通部運委會有規劃台北
捷運的路線，其中G7的位置在羅斯福路跟基隆路口，G8在羅斯福路
跟新生南路口。不過到民國76年出來的環境影響評估報告，
G7（公館站）位置在羅斯福路跟舟山路口....
據推測可能是原來G7的位置，有公館地下道的原因不易施工，
所以就把G7跟G8合併在現在的位置....
（不然G8就是正港的台灣大學站了....）
再向北走，中正紀念堂G11/R11（這又是一段故事了....）
R17圓山站，R18A劍潭站，R20士林站....
劍潭站怎麼多個A？R19跑哪去了....以下說明....
原本76年的規劃（應該是一家美國顧問公司，名字忘了....）
R18在現在捷運淡水線跟通河街交叉口南方，
剛好在圓山飯店底下，原本北淡線宮之下站附近....
R19在文林路中山北路口到銘傳大學地下道前，
R20在淡水線與中正路交叉口南邊....
不過R19跟R20站在興建的時候遭遇很大的抗爭，
因為兩案都要拆很多的房子....
R19一蓋，從士林銀座那邊到文林路口的房子全部要拆；
R20原本的站緊鄰中正路，那中正路235巷雙號的民宅勢必全部拆掉....
後來妥協的方法，就是R20站體往南搬，南口緊鄰福德路，
北口離中正路數十公尺，那些民宅就不用拆了....
R19就跟R18合併為R18A，站體橫跨劍潭路....
在民國76年那份規劃報告，有提及「淡水線沿路的高架站，
將採取中國式的建築....劍潭站（R18）的站址剛好在圓山飯店之下，
採中國式建築可以互相呼應....」
「銘傳站（R19）的建設，將可更新市容....」（結果居民不領情....）
還有士林站（R20）的想像圖，跟現在的樣子差別很大....
至於後來劍潭站龍舟型、屋頂沒有柱子支撐的建築，
就不知道是啥時的規劃報告出來的....
當時附近的抗爭動作蠻大的(我家住中正路213巷)....
而且大家很不解為何捷運站就不蓋在士林火車站原址？
反而要去拆一堆房屋....後來報紙有說可能要將站址
搬到小北街那一帶，可是那邊腹地不足，又不能蓋車站.....
（不知道是R20向南搬？R19向北搬？還是R19R20合併？）
後來就變成現在這樣子....完全符合大加的期待....
當初會規劃成R18、R19、R20這樣的位置，據"4444億元的教訓"
指出，R18可以承接通河街一帶後港居民，R19承接士林夜市的人潮，
R20承接中正路及那邊轉乘公車的人潮；另外R20是未來以黃線
交會的車站，所以規劃時當然要建在中正路邊....
不過後來R18R19合併成R18A劍潭站後，就興建起粉貴的龍舟式屋頂，
而且承接後港跟士林夜市的人潮，人潮變的比士林站多....
士林站向南移到福德路上後，對我跟佳慶非常方便....^^....
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士林中正路的羅馬拼音：
威妥碼式： Chung-cheng Rd., Shihlin
注音符號第二式：Jungjeng Rd., Shrlin
通用拼音： ZhongZheng Rd., SuLim
漢語拼音： Zhongzheng Lu, Shilin
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