※ 引述《shengwind (紫氣之風)》之銘言：
: 請問各位學長...
: 我是即將要上1208承德艦的一個小小小學弟...(請各位學長多多指教...<(_ _)>)
: 聽士官長說...我們下週一不會跟其他同學一起上1206訓練艦一同接受船訓..
: 而是直接上我們自己的1208去....
: 之前有文章提到...
: 在訓練艦期間...沒所謂的海勤加給...
: 那麼像我們沒上訓練艦而直接到我們自己單位的...會是怎麼算法呢..?
直接歸艦比較安全, 在訓練艦的時候海勤不小心消失的機率不小, 事後追也很麻煩.
: 就算跟任務出航 也可能沒加給囉? 還是..?
: 而所謂的"加給"...
: 真的有分什麼"海勤加給" 又 "危險加給"嗎..?
: 之前的有些文章說有分...有些文章卻又說沒分...就只有同樣的一筆錢..
: 若有海勤加給...是一定要有出海...然後不論出海天數都會有1樣的錢嗎..?
: 還是有論出海天數去計算...沒出海就沒這筆錢囉..??
: 而又有提到...
: 海勤加給...艙面與艙底的 領到的多寡都不同(忘了是知識+還是之前說的)...這是真的嗎?
: 若真有差...是分別多少呢..?
除非你的船超級久沒開了(記得要超過8個月?)否則不可能不領. 按天算那是某些
偶爾會上船的 軍士官才要擔心的, 小兵基本上全部都一樣.你那個月跑0天還是30天都一樣.
艙面大約3000 , 艙底沒記錯是5000左右, 你可以說這是危險加級, 因為艙底要接觸的裝댊真的比較危險, 或是你可以說這是加班費... orz...(不過拉法葉的應該還好, 諾克斯的就
真的是加班費+危險加級了)
: 但士官長卻又說："加給怎可能有的人較多 有的人較少...還危險加給咧...船若真沉了..
: 哪個船上的人不危險了.."
: 聽起來...好像有點道理...
艙底確實領的比較多, 但科目是什麼我不大確定. 船真的沉了的話在下面的逃出去的機
率比較低是當然. 而且事實上輪機出危險的機會遠大於其他部位.
: 而也有聽說...若驗收沒過~一則會被禁假扣假 二則會沒加給.
禁假算的上是船上的權限, 但扣錢的話應該100%是嚴重的違法, 相關軍士官要立刻被軍法
省判了.
....
: 這也是真的嗎..? (因為雖然大部份每個人都是從0開始學...而我以前學文..
: 現在得碰機械...難免真的會擔心連根本的東西都聽不太懂...)
: 想問清楚加給的事...是想知道自己之後可以怎麼更能節省開銷...
: 謝謝各位學長幫忙...
: 我一定會好好學 拼命學 好好聽學長指示的...
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終於快退伍了..可以慢慢開始重新開爐了XD
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