作者hima (今生的幸福)
看板Railway
標題[破解] 關東JR通勤天書 Vol.11 -- 京葉武藏野
時間Wed Apr 18 00:21:58 2007
最後剩下武藏野線系統,這個系統就單純多了,如果把山手線當作東京內環線,
武藏野線大概就可以當作是個不完整的外環線了。
埼京線系統
│ │京濱東北系統
武藏浦和
│ │南浦和
╭─────●──●────────╮
西
│ │ │ │新松戶
國
│ ────●─── 常磐線系統
分
│ │
寺
│ 新宿 秋葉原
│西船橋
──●────●─────●──────●──╮
│ 中央總武系統
│
● ●──────┤
府中本町 東京
│
│
●
海濱幕張
武藏野線系統
[系統路線] 京葉線 KeiYouSen (東京~市川鹽濱、南船橋~海濱幕張)
高谷支線 (市川鹽濱~西船橋)、二俁支線(西船橋~南船橋)
武藏野線 MuSaShiNoSen (西船橋~府中本町)
[運行模式] 府中本町──西船橋─┬─海濱幕張
└─東京
[列車等級] 普通、快速(僅京葉線區間快速運行)
不管是普通或是快速列車,在武藏野線區間內都是各站停靠,真正有差異的地方
是在京葉線東京~市川鹽濱區間,所以以下僅與京葉線列車作比較。
葛 ─:通過
西 ●:停車
臨 市 ◇:跨年運轉停靠
八 越 新 海 新 川 ○:假日、跨年運轉停靠
東 丁 中 潮 木 公 舞 浦 鹽
京 堀 島 見 場 園 濱 安 濱
武藏野快速 ● ● ◇ ◇ ● ○ ● ● ● → 武藏野線
京葉快速 ● ● ─ ─ ● ─ ● ● ─ → 京葉線 內房線 外房線
京葉通快 ● ● ─ ─ ● ─ ─ ─ ─ → 京葉線 內房線 外房線 東金線
*武藏野線普通列車不會進入京葉線東京~市川鹽濱區間。改行走二俁支線到海濱幕
張折返。
武藏野線系統:
│
││秋葉原
╭───●─────●───●─────┼──●────╮
───●●●─●─┼─●─●─●─●─●─●─●─●─●─●──●─●─●●津
─╮ ││ 淺草橋
│ 兩 錦 龜 平 新 小 市 本 下
│西 船 東
││田
╗╰╮││ ● 國 糸 戶 井 小 岩 川 八 總
│船 橋 船
││沼
╚╗●●●神田
│ 町 岩 幡 中
│橋 橋
││
東
║│││╭───●日本橋 山
│ ││
京
●●●●●●●● 新木場
│ ││
│││║│╰●─────●─●─●─●──●────┤ 幕張本鄉
●│
有樂町
●●│║╰─●─●─●─●─●─●─●──●─●─╮│ ││
│││║ 八 越 潮
║ 葛 舞 新 市 二
││ 幕張
●│
濱松町
●●●●新 丁 中 見
║ 西 濱 浦 川 俁
●●南船橋
││
─●─╯││║橋 堀 島
║ 臨 安 鹽 新
││ 新檢見川
●│
─●──╯│║ ║ 海 濱 町
●●新習志野
││
─────╯║ 東雲
● 公
││ 稻毛
●●
══════╝ ║ 園
─●─ 京葉線
●●海濱幕張
││
║ ─●─ 武藏野線
│ 西千葉
●│
東京
║ ─●─ 中央總武
●檢見川濱
││
TELEPORT
║ ─●─ 京濱東北
│ 千
││
══════●════════● ─●─ 山手線系統
●稻毛海岸 葉
●●─
TWR臨海線[私鐵] 國際展示場
═●═ 埼京線系統
│ │
--------------------------------------------------------------------------
─●───●─────●─────●─────●─────╮
東 南 吉川 新三鄉 三鄉
│
川 越
─●─ 京濱東北系統 南流山
●
口 谷
─●─ 武藏野系統
│
═●═ 常磐緩行系統
│
─●─ 常磐快速系統 新
│
松
│
東京METRO 千代田線 綾瀨 龜有 金町 松戶 北松戶 馬橋 戶
│ 北小金 南柏
‧‧‧════●══●══●══●══●══●══●══●══●══●══
●───●───●───────────●────────┼────────
南千住 北千住
│
─●─ 京濱東北系統 新八柱
●
══════╗東北
─●─ 山手線系統
│
─────╮║本線
─●─ 中央總武系統 東松戶
●
●───╮│║ │
●──●●●●上野 錦 新 市川大野
● 東
││ 兩 糸 龜 平 小 小 市
│ 船 船
●●御徒町 國 町 戶 井 岩 岩 川 船橋法典
● 橋 橋 津
││ 淺草橋
╭───●─────●───●─────┼──●────╮田
───●●●─●─┼─●─●─●─●─●─●─●─●─●─●──●─●─●●沼
││ │ │西船橋
││
--------------------------------------------------------------------------
─
●──●──●──●──●●●●大宮
─●─湘南新宿系統
川 南
││║╰──●──●與野
─●─武藏野線系統
越 古 南與野
●─●─●│╚═══●═╗│ ─●─京濱東北系統
谷
│ 與野 北
╰─────╮║│ ─●─埼京線系統
中浦和
● 本町 與
│║●北浦和
武藏浦和
│ 野
│║│
───●─────●───────╮ │●●浦和
西
│ 北
│ │║│
浦 北戶田
● 赤
╰──┼╫┼────●──●───●──
和
│ 羽
│║●南浦和 東 東 南
戶田
●─●─●─●╭───╯║●蕨 浦 川 越
戶 浮
││╔═══╝│ 和 口 谷
田 間赤
●●●●─●─●西川口
公 舟羽
││║│ 川口
園 渡
││║●東十條
╭───╯│║│
│ │║●王子 尾久 三河島 南千住
板橋
│ │╚╪════●═╗╭────●───●──
●──────●十條
│╭╯ ║│
│ │●上中里
║│ 東北
│ ││ ╚╪════════╗本線
--------------------------------------------------------------------------
─
●──●───
川 南
越 古
谷
╭─●────●────
│ 北 西
│ 朝 浦
│ 霞 和
│
新秋津 東所澤
│
╭────●───────●────────●
│ 新座
│
│
│
│ ─●─ 埼京線系統 板橋
│ ─●─ 湘南新宿系統
●───
│ ─●─ 中央總武系統
│
●新小平
│
│ ─●─ 武藏野線系統
│
│ │╭──
│ 池袋
●●●─
│ 東京METRO 東西線直通→ │││
│ 武 吉 西
╔═══。。。。││●
│西 藏 三 祥 荻 荻 中
║ 東 大
│││
│國國 小 小 武 鷹 寺 窪 窪 野
║ 中 久
││●
國
│分分 金 金 藏
●═●═●═●═●═●═● 野 保
│││
│ 立
│寺寺 井 井 境
●─●─●─●─●─●─●─●─●──╮││●
─●─●─●─●─●─●─●─●─●─●─●─●─●─●─────╮││││
═●═══╪═●═══════●═●══════════════●●●●●●
立
│ 三 吉 新宿
║│││││
川
●北府中 鷹 祥
║│╰┼┼●─
│ 寺
║╰─┼┼┼─
│ ╚══╪╪╪═
●府中本町
│││
武藏野線快速會進入京葉線區間,開往東京,但是京葉線有個很大的問題,就是
路線大多是臨海高架設計,一但只要出現強風,就容易出現誤點的狀況,雖然這是京
葉線的問題,但是會牽連到武藏野線,一但京葉線出現強風導致誤點的時候,武藏野
線快速列車就不會進入京葉線(東京~市川鹽濱)的區間,而改為普通續開二俁支線往
南船橋、新習志野、海濱幕張。
[武藏野線轉乘課題]
這條路線當初設計的目的是為了代替山手線貨物線,而走東京外圍的一條外環路
線。但是如果你是路線上的居民,我想你也一定會覺得:這樣繞一大圈才到東京,真
的很白痴。不過幸好先前提過的幾個系統,正好是輻射狀從東京都心向外連接,與武
藏野線的交會車站變成了一個很重要的轉運車站。如果加上其他私鐵或是地鐵路線,
武藏野線的利用價值就會高很多了。
南 東 南
武藏
│ 浦
│ 川
│ 越
│
浦和
│ 和
│ 口
│ 谷
│
╭───●──●──○──○─────╮↙南流山
北朝霞↘
│ JR│ JR│ 埼│ 東│ ──○──筑波EXP.(TX)
東武東上線──○─╮埼│ 京│ 玉│ 武│ 新松戶↘
│
西武池袋線──╮ │ │京 濱 高 伊 ──●──JR常磐緩行線
╭────○─╯ │線 東 速 勢 │↙新八柱
│新秋津↗
╰───●
北 線 崎 ──○──新京成線
│ 池袋
線 線 東松戶↘
│
│ ──○──北總鐵道線
│西國分寺
JR中央總武系統 │
──●────────●────────────────●───╮
│ 新宿 東京
●──────┤西船橋
│
●府中本町 JR京葉線
│
我只能說轉乘的部分非常的複雜,請看下表歸納:
══════════════════════════════════════金 轉乘車站 轉乘路線 轉乘站名 轉乘列車等級 直通運轉
══════════════════════════════════════金 西國分寺 JR 西國分寺 快速 --
中央快速線
──────────────────────────────────────
新秋津 西武鐵道 秋津 普通、通勤準急、快速、 東京METRO
池袋線 準急 有樂町線、副都心線
──────────────────────────────────────
北朝霞 東武鐵道 朝霞台 普通、快速、急行(無料) 東京METRO
東上線 有樂町線、副都心線
──────────────────────────────────────
武藏浦和 JR 武藏浦和 普通、快速、通勤快速 東京臨海高速
埼京線 臨海線
──────────────────────────────────────
南浦和 JR 南浦和 普通、快速 --
京濱東北線
──────────────────────────────────────
東川口 埼玉高速 東川口 普通、急行(無料) 東京MERO 南北線
埼玉高速線 東急目黑線
══════════════════════════════════════金 轉乘車站 轉乘路線 轉乘站名 轉乘列車等級 直通運轉
══════════════════════════════════════
南越谷 東武鐵道 新越谷 普通、準急、區間準急 東京METRO 日比谷線
伊勢崎線 東京METRO 半藏門線
東急都市田園線
──────────────────────────────────────
南流山 TX 南流山 普通、區間快速、快速 --
筑波EXP.
──────────────────────────────────────
新松戶 JR 新松戶 普通 東京METRO 千代田線
常磐緩行線
──────────────────────────────────────
新八柱 新京成 八柱 普通 京成千葉線
新京成線
──────────────────────────────────────
東松戶 北總鐵道 東松戶 普通 京成電鐵京成本線
北總鐵道線 京成電鐵京成押上線
都營地鐵淺草線
京濱急行京急本線
京濱急行空港線
京濱急行久里濱線
══════════════════════════════════════
轉乘車站 轉乘路線 轉乘站名 轉乘列車等級 直通運轉
══════════════════════════════════════
西船橋 JR 西船橋 普通 東京METRO 東西線
中央總武普通
------------------------------------------------------------------
東京METRO 西船橋 普通、快速、通勤快速 東葉高速線
東西線 JR中央總武普通
------------------------------------------------------------------
東葉高速 西船橋 普通、快速、東葉快速 東京METRO 東西線
東葉高速線
──────────────────────────────────────
南船橋 JR 南船橋 普通、京葉快速 --
京葉線
══════════════════════════════════════
我猜大概沒多少人看到這邊了吧....我自己也寫不下去勒..........(頭痛)
路線上往東京都心方向,一共有13個轉乘站點:
JR :西國分寺、武藏浦和、南浦和、新松戶、西船橋、南船橋共六個轉乘站。
私鐵:新秋津、北朝霞、東川口、南越谷、南流山、新八柱、東松戶共七個轉乘站。
地鐵:西船橋
不過有些轉乘車站,例如西船橋、新松戶、南浦和等站,都是屬於緩行線系統,
也就是各站都要停靠。西船橋站總武快速不停靠、新松戶站常磐快速不停靠、南浦和
東北本線、湘南新宿系統都不停靠,對於路線上轉乘的旅客來說,確實是相當不便,
不過這條路線的價值在於外環方面的連接。例如要從大宮到立川,我想這條路線提供
了不一樣的走法。下次有機會可以試試看這條常常被忽略的東京外環線。
武藏野線系統完
--
好不容易把全部的系統都講完了,真是件困難的工程。當初決定改寫的時候,就
認為一定要把資料整理到最詳細,除了讓大家了解日本人是如何有條理的在規劃行車
路線系統,如何每天運輸東京上千萬的通勤族以外,更重要的是希望大家在自由行的
時候,也能夠享用日本人的這一份用心以及貼心。這一系列的文章,小弟不敢說十全
十美,但是也是很用心的在整理,每一個系統都是經過查閱日文維基百科,配合路線
上的時刻表,才能夠歸納出正確的訊息。老實說,每一篇從閱讀、著筆、畫圖到最後
修正,平均都要耗去三到五個工作天。但是對於即將邁入碩二的我,已經沒有這樣的
時間讓我在消磨下去了。很高興我有始有終的完成了這一個系列的介紹文;也很高興
能夠幫助大家,謝謝大家的支持。
當然還是要好好的感謝兩位版主。自己在寫到中央總武系統的時候,一直都是以
推文數來判定是否有人閱讀文章的我,感覺到這一系列的文章似乎不是這麼樣的受歡
迎,本來想中途就放棄完成後續的文章,但是因為兩位版主以及其他版友透過 MSN幫
我打氣之後,才繼續執筆完成後續的文章。在這篇文章完成的最後,向大家致上最深
的謝意。往後的日子,我依然會在這邊出沒,看著大家的遊記,為去旅行的人祈禱。
但是已經沒有辦法再繼續做整理的工作了,本來想寫通勤天書第二系列地鐵篇、第三
系列私鐵篇,但是現在看來是不可能的事情了。
by hima H19/4/17
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推 Librababy:推推 04/17 21:12
推 ycg: 推推~ 感謝 04/17 21:22
推 GMA:推 真的很用心 也很受用 04/17 21:33
推 btree:怎麼辦 還想看第二系列欸... 04/17 21:34
推 art001:推~~~~~~~~~~~ 04/17 21:38
推 Anamie:推一下 這系列文真的很有用 當初要研究湘南新宿系統 04/17 21:56
→ Anamie:就是靠這系列文才大略弄懂的呀 04/17 21:57
推 vec:推一下~~真是辛苦了~~ 04/17 22:03
推 axlen:辛苦了!! 有空會努力研究的 04/17 22:14
推 chibiusa:很有用的一系列文章喔~謝謝你^^ 04/17 22:58
推 goomi:這不推還能算是人嗎! 04/17 23:28
推 anjohn:可以寫書了 04/17 23:29
推 qir:這是一定要推的 04/17 23:40
推 btree:推破20 hima就寫第二系列 推破30 hima就寫第三系列 好了 04/17 23:39
推 goomi:那一定要破30啦~~ 04/17 23:50
推 Paris1314:推~XD 04/18 00:09
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推 ImprezaWRX:板主應該將這幾篇馬克起來並收精華區. 210.202.26.1 04/19 08:46
推 zuan:超強的系列~ 124.199.65.67 04/19 14:41
推 hsushaochi:還是看不懂啊~"~ 小弟沒有慧根 59.117.119.192 04/19 19:18
推 hima:(小聲問) 請問樓上 哪裡看不懂??.....140.113.185.115 04/19 19:23