[新聞] 巨業客運司機罷駛 乘客慌亂不滿

[zxc321 (堅持到底 )]

TVBS 更新日期:2009/03/17 12:24
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090317/8/1g73k.html

搭了四、五年的巨業

除了少數的優質司機 其他沒什麼值得誇獎...

票價不斷調漲 很多的司機服務熊度又不佳

偏偏海線就只有巨業在開

如果不是我的目的地離火車站有一段距離 早就搭台鐵了!
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台中又有勞資糾紛！行駛在台中市到苗栗通宵路段的巨業客運，有30多位駕駛不滿，公司
從去年底扣他們的薪水，月薪從4萬多縮水成2萬多，今天清晨開始公車司機集體罷駛，突
如其來的動作，讓一大早等車的上班族、學生族，落得沒車好搭，有人急得發慌，有人強
烈不滿。

早上6點半，高中生背著書包，在台中巨業客運總站苦等，時間一分一秒過去，一台公車
也沒來，高中生怎麼去上課，措手不及。

記者：「會不會想說，改搭計程車？」高中生：「不可能啦。」記者：「為什麼？」高中
生：「沒那麼多錢啊！」

這位媽媽，騎著摩托車載女兒來搭車去沙鹿上課，沒公車好坐，慌亂中只好臨時改搭火車
。學生家長：「對啊，我們已經繞了一直繞，一直繞別的點，想說會不會等到車子，都沒
有。」

公車司機集體罷駛，氣的就是本來月薪4萬多，從去年底，公司開始東扣西扣，薪水發放
一縮水，月薪只剩下2萬多，駕駛忍無可忍。罷駛駕駛：「連續好幾個月，每個司機都撐
不住了，薪水只剩下2萬多，怎麼維持一個家庭。」

巨業客運司機，一共100多人，就有30多位加入罷駛行列，集體抗議公司減薪。巨業客運
代表：「我想減薪是沒有啦，就是說薪資的算法，我想大家對這一點，認知上會有所差距
。」

公車司機為了自己的荷包，採取罷駛抗爭，甚至揚言，除非公司有善意回應否則不會停止
，如果真是如此無辜的上班族、學生族，天天都得擔心，沒公車好搭。



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◆ From: 59.127.194.112
※ 編輯: zxc321          來自: 59.127.194.112       (03/17 13:22)
推 bt39:票賣那麼貴，錢是跑到哪裡去了....
推 aoi1810:巨業公司的老闆真是吃錢吃的很超過....
推 gin0111:票貴的要命 沒有錢發薪水??! 真是黑心老闆 = =
推 allenroan:有夠黑心的啦...
推 b471520:巨業又上新聞了
推 kyo8027:就是因為太貴沒人要坐吧...能早起我ㄧ定選電聯車
→ tomoyo09:我週末常搭,其實人不少,尤其是傍晚到晚上從台中市回海線
→ tomoyo09:晚上每台車都滿滿滿,有司機說是巨業故意減班
推 allenroan:聽說減超多班的，都超載
→ YAGHA:原來我妹聽到 司機跟阿婆抱怨的... 都是真的@@
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作者: qqreynold (call me Chen) 看板: TaichungCont
標題: Re: [新聞] 巨業客運司機罷駛　乘客慌亂不滿
時間: Tue Mar 17 14:24:38 2009


又看到巨業的新聞，不禁讓我覺得海線真是一個奇怪的地方阿

１.為什麼台中市能有，市公車，客運經營的公車，路線開拓那麼多條，
   形成綿密的交通網 .....

   而海線呢？居然只有巨業獨霸　？？　

２.鄰近的城鎮，有線電視似乎都有兩家以上的業者，提供消費者較多的選擇

　 而海線呢？又只有西海岸獨霸　？？

其實還有很多，原PO只是提出兩個大家生活比較常見到的大例子....

讓我不禁想問，縣政府在做甚麼，這幾家業者的勢力就真的那麼大嗎　？？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　～一個在清水生活快３０年的人～

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◆ From: 220.228.233.136
推 xiaowei:1. 去問公路總局，路權是他們在管的...囧
推 meere:本來還有大甲行的...西海岸 只能送它 Orz
推 alubaggyy:還有為什麼開在清水的店總是開不久呢？= ="
推 tvxqsun123:西海岸跟巨業都是壟斷市場...拜託誰來推翻他們吧!!
推 oim:我想到一個插播廣告... Digiport 真是給他飆的啦... _-_~~~
推 tomoyo09:很多年前有別家有線電視 後來被吃了~"~真希望他們倒一倒
→ aizuwakamazu:去問縣府為啥不像北縣府一樣成立縣轄公車,納編所有縣
→ aizuwakamazu:境內行駛的公車路線,縣府當主管機關,服務品質的改善
→ aizuwakamazu:和監督會快和有效很多...如此為何還要受限公路總局?
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作者: yanwohlong (臥龍) 看板: TaichungCont
標題: Re: [新聞] 巨業客運司機罷駛　乘客慌亂不滿
時間: Tue Mar 17 17:53:54 2009

※ 引述《qqreynold (call me Chen)》之銘言：
: 又看到巨業的新聞，不禁讓我覺得海線真是一個奇怪的地方阿
: １.為什麼台中市能有，市公車，客運經營的公車，路線開拓那麼多條，
:    形成綿密的交通網 .....
:    而海線呢？居然只有巨業獨霸　？？　
: ２.鄰近的城鎮，有線電視似乎都有兩家以上的業者，提供消費者較多的選擇
: 　 而海線呢？又只有西海岸獨霸　？？
: 其實還有很多，原PO只是提出兩個大家生活比較常見到的大例子....
: 讓我不禁想問，縣政府在做甚麼，這幾家業者的勢力就真的那麼大嗎　？？
: 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　～一個在清水生活快３０年的人～




看到推文有人提到大甲行，

這裡有件事要強調，

雖然巨業是獨霸，

但是這是有公路公車路權的問題存在，

如果，同時政府開放兩家，

可能兩家都無法存活，

這裡很可能大家就能做文章說官商勾結啦什麼的，

這我不反對，本來就有懷疑的必要。


這時一定有人會想，

那為什麼大甲行跟巨業之前能並存這麼久？？


那就來到一個重點了，

大甲行本身是非法的、無牌的！

許許多多的錢不用繳給國家就享有路權，

這無疑的就是破壞法治的強盜行為，

而為什麼他之前能存在？？

用膝蓋想也知道有「陰暗的路」在撐腰，

因此巨業有苦也難言。

大家可以回憶一下以前大甲行營運的時期，

平均一個月大甲行就會有一兩起事故，

而大都也是他們的肇事責任（別問我從哪來，以前的新聞有），

相信許許多多海線鄉民都有在大甲行車輪下，險象還生的經驗。

這也都是因為有「陰暗的路」在罩，

反正出來事，就會有「很多人」到家屬家裡去「致歉」



這些事政府能不管嗎？

這裡不是推舉哪個政黨，我也不是巨業員工，

但是無庸至疑的是，大頭強市長，

確確實實的為了我們用路人（由其是常海線跑台中的人）申張了正義。

以上。

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◆ From: 203.71.2.194
→ aizuwakamazu:不過說實在的,只要不自己人出事,不會管那麼多
推 rockkcor:痾...那沒了大甲行  巨業有變比較好嗎..............?
→ tim73:我不太同意您說的 同時開放兩間路權 會兩間都不能存活
→ tim73:本來就是要靠市場機制 有競爭才會有進步 不好的必然遭排擠
→ yanwohlong:沒了大甲行，巨業對於肇事責任沒得躲，大甲行很黑....
→ yanwohlong:t大可能不清楚，路權不是說給就給的，有法規在維護
→ yanwohlong:在非必要情形下，不可能開放太多客運有路權，一方面也
→ yanwohlong:對乘客比較有保障，這不算是壟斷也不適用市場機制
→ s540722:有很多人在大甲行輪下 那在巨業輪下的也不少吧
→ s540722:巨業這麼多年在海線獨佔 你敢說 巨業也沒特權嗎?